本实用新型涉及一种挡护装置，尤其涉及一种挖掘机械底盘引导轮挡护装置，属于工程机械技术领域。
背景技术：
目前，挖掘机械的行走装置一般由驱动轮、支重轮、拖链轮、引导轮和履带，即“四轮一带”组成。其中，引导轮置于车架引导轮导轨内，前后分别与履带和张紧装置相连接，张紧装置推动引导轮使履带保持张紧状态，实现行走驱动力的传递。在挖掘机械行进过程中，由于“四轮一带”构成的行走传动系统有不等速特性，所以引导轮会在履带和涨紧装置的作用下不停的做往复运动。
但是，一般的引导轮轨道前端没有密封防护，碎石泥土等杂物容易进入到引导轮导轨中，从而减少引导轮和轨道的使用寿命。并且，在挖掘机械装配过程中，特别是大型矿用挖掘机械，装配履带时引导轮通常已经装配到位，此时吊起整个下车架后引导轮因缺乏定位，有滑出轨道的危险。因此亟待改进上述技术缺陷。
技术实现要素：
针对上述现存的技术问题，本实用新型提供一种挖掘机械底盘引导轮挡护装置，以达到避免底盘装配过程中引导轮滑出轨道，以及避免在挖掘机械作业时，碎石泥土等杂物进入引导轮轨道，影响引导轮和导轨的使用寿命的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供一种挖掘机械底盘引导轮挡护装置，包括安装在引导轮两侧轨道上的下轨道板，位于下轨道板上方并与之平行的上轨道板，位于前两者外侧并与之垂直连接的侧立板，且侧立板、上轨道板、下轨道板三者的前端面均齐平，上轨道板、下轨道板分别与挡板连接，使引导轮导轨前端密封。
进一步，所述的挡板为开有四个通孔的矩形平板。
更进一步，所述的挡板通过连接螺栓与上轨道板和下轨道板连接安装。
本实用新型通过增加底盘引导轮挡护装置，可以有效避免底盘装配时引导轮滑出轨道的现象，也能在挖掘机械作业时避免碎石泥土等杂物进入引导轮轨道的情况，从而延长了引导轮和导轨的使用寿命。并且，本实用新型结构简单，容易实现，拆装方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、上轨道板，2、侧立板，3、下轨道板，4、挡板，5、连接螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括上轨道板1、侧立板2、下轨道板3、挡板4和连接螺栓5。引导轮两侧轨道上均安装有下轨道板3，且下轨道板3上方设有与之平行的上轨道板1，前两者外侧设有与之垂直连接的侧立板2，且侧立板2、上轨道板1、下轨道板3三者的前端面均齐平，上轨道板1、下轨道板3分别与挡板4连接。
安装时，上轨道板1和下轨道板3前端加工有螺纹孔，且矩形平板形状的挡板4上开有四个通孔，挡板4通过连接螺栓5与上轨道板1和下轨道板3连接安装，使引导轮导轨前端密封。如此，在使用时，本实用新型可以有效避免底盘装配时引导轮滑出轨道，挖掘机械作业时避免碎石泥土等杂物进入引导轮轨道。
当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。