1.一种滑板车的减震机构，其特征在于：包括减震支架、减震平叉、减震压簧、减震螺杆、旋转轴和车轮轴，所述减震支架固定安装在位于电动滑板车车轮组件两侧的脚踏板下部，所述减震平叉的一端通过车轮轴固定连接在车轮组件上，另一端伸向车轮组件的一侧，所述减震支架通过旋转轴与减震平叉相连接，所述减震平叉设置在减震支架的下方，所述减震压簧设置在位于减震支架上的压簧容纳腔的腔内，减震压簧的一端与压簧容纳腔的腔内壁相接触，另一端与减震平叉相接触，所述减震螺杆从下往上依次穿过减震平叉和减震压簧，并与减震支架固定连接。
2.如权利要求1所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述减震机构还包括防尘盖和第一隔套，所述防尘盖上设有螺杆过孔和多个固定孔，所述第一隔套的底端抵接在螺杆过孔的周围，所述防尘盖通过紧固件穿过固定孔而固定安装在压簧容纳腔的底部，所述第一隔套的中部设有与螺杆过孔相连通的第一通孔，所述减震螺杆依次从螺杆过孔和第一通孔中穿过。
3.如权利要求2所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述减震机构还包括U力胶棒，所述U力胶棒套接在减震压簧内，所述U力胶棒的中部设有第二通孔。
4.如权利要求3所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述减震机构还包括第二隔套，所述第二隔套套接在U力胶棒的第二通孔中，所述第二隔套的中部开设有第三通孔，所述减震螺杆从第三通孔中穿过，所述第一隔套的顶端抵接在U力胶棒和/或第二隔套的底部。
5.如权利要求2所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述减震平叉包括两块平叉支撑板、一个旋转轴套和两块支撑耳片，两块平叉支撑板相互平行设置，所述旋转轴套垂直设置在两块平叉支撑板的一端，两块支撑耳片分别设置在两块平叉支撑板的另一端外侧面底部，所述平叉支撑板与支撑耳片相连接的一端设有轮轴通孔，所述旋转轴套接在旋转轴套中，所述车轮轴穿过轮轴通孔将减震平叉固定连接在车轮组件上。
6.如权利要求5所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述支撑耳片与平叉支撑板的连接部采用曲面过渡，所述支撑耳片上设有正方形通孔，所述第一隔套套接在正方形通孔中，所述防尘盖上设有用于限定支撑耳片的限位凸起。
7.如权利要求1或2所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述减震支架包括横截面为U形的U型套件和横截面为L形的固定支架，所述U型套件的底部开口，所述固定支架垂直设置在U型套件的一侧，所述U型套件的内部为压簧容纳腔，所述固定支架上开设有第四通孔，所述旋转轴从第四通孔中穿过将减震支架与减震平叉固定在连接一起。
8.如权利要求7所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述U型套件和固定支架一体成型制成。
9.如权利要求1所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述旋转轴和车轮轴的一端设有固定盖帽，另一端设有内螺纹盲孔，所述旋转轴和车轮轴均采用对锁螺钉分别固定减震支架和减震平叉以及减震平叉和车轮组件。
10.如权利要求8所述的一种滑板车的减震机构，其特征在于，所述U型套件的顶部内壁设有内螺纹盲孔，所述减震螺杆的一端设有固定盖帽，另一端设有外螺纹，所述减震螺杆与U型套件之间为螺纹连接。