一种折叠电动三轮车的制作方法

本实用新型涉及交通工具领域，特别涉及一种折叠电动三轮车。

（二）

背景技术：

现如今，电动自行车、折叠电动三轮车已成为大众常用的交通工具，为了携带和存放方便，市场上又出现了许许多多的折叠折叠自行车和折叠三轮车，但这些折叠自行车和折叠三轮车普遍存在体积大、笨拙、费时费力、叠起时占用空间大、不便存放与捎带等缺点，因其结构粗糙复杂，成本高，并且部件间隙大，易磨损，使用寿命短。

（三）

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可折叠、携带存放都方便的折叠电动三轮车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种折叠电动三轮车，包括两个车把、前叉、斜梁、车座、电池和两个后叉，其特征是，所述前叉为双管伸缩拉杆型，两个所述车把分别通过销轴铰接于前叉上端的两侧并能折叠，所述斜梁为由下中空管、中中空管和上中空弯管组成的工字型，其下端通过下中空管与前叉铰接，上端通过上中空弯管与两个后叉分别铰接，所述车座铰接于斜梁上端，其中：

所述销轴的一端设有两个锁止板；所述车把的内端设有内销轴孔，所述前叉的上端的侧面设有一个外销轴孔和一个圆筒），所述内销轴孔周边开有十字形锁止槽，所述外销轴孔周边一字形锁止槽，所述十字形锁止槽）和一字形锁止槽都能够容锁止板插入，在圆筒内设有能与销轴螺纹连接的螺栓，所述螺栓上套有压簧；

在前叉上设有一个固定圆环和一个下外花键套，所述下中空管一端设有下内花键套，下中空管内设有与下外花键套和下内花键套配套的下花键轴，下中空管内还设有下拉簧，下拉簧的一端固定在下中空管内，另一端与下花键轴固定连接，在下中空管和中中空管的连接处设有下定滑轮，所述下花键轴上连接一根下拉绳，所述下拉绳穿过下拉簧、绕过下定滑轮、再穿过中中空管后从上中空弯管伸出；

所述斜梁上设有脚蹬；

所述上中空弯管上设有掀盖，所述下拉绳与掀盖固定连接。

每个所述后叉上端设有上外花键套，所述上外花键套）能轴转地套在上中空弯管的端部，所述上中空弯管的两端分别设有一个上内花键套，每端的上外花键套和上内花键套配套有一个上花键轴，每个上花键轴连接一个上拉簧，所述上拉簧一端固定在上花键轴上，一端固定在上上中空弯管内，在上中空弯管内设有两个上定滑轮，每个上花键轴上连接一根上拉绳，所述上拉绳穿过上拉簧、绕过上定滑轮后从上中空弯管伸出然后与掀盖固定连接。

所述上外花键套与后叉之间的夹角为钝角。

所述后叉上端设有套管，所述套管能轴转地套在上中空弯管上，所述套管上开有数条锁止沟槽，所述套管内端延伸出挡条，所述上中空弯管上设有用于阻挡挡条的凸块，所述掀盖内侧设有能插入锁止沟槽的锁止条。

所述套管与后叉之间的夹角为钝角。

所述前叉包括中空的一根横管和两根伸缩杆，两根伸缩管分别与横管连通，在横管内有一根压棍，压棍上设有按块，按块从横管上伸出；所述伸缩杆包括内套管和外套管，外套管上开有若干个锁止孔，内套管内设有T型顶杆，所述顶杆的顶端位于横管内，所述顶杆的下端为一个斜面，在顶杆上套有一个回位弹簧；所述内套管内设有横向的锁止套管，锁止套管内一端设有顶簧，顶簧连接锁止块，所述锁止块能从锁止孔伸出，所述锁止块上开有上下方向的贯通孔，贯通孔一侧具有与顶杆下端配套的斜面。

所述车座的前端通过转轴与上中空弯管铰接。

所述电池安装在前叉上。

所述脚蹬为T型，T型的下端通过铰轴铰接在斜梁上，所述铰轴上套有扭转弹簧，所述扭转弹簧的两端分别固定在斜梁和脚蹬上。

所述前叉上和两个后叉之间都设有网状兜。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可根据出行或使用的需要随时收起或打开，其收起或打开省时方便，体积小，重量轻，便于存放，便于携带，并且结构简单，适合各人群使用。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为车把的结构示意图；

图3为外销轴孔的结构示意图；

图4为销轴的结构示意图；

图5为圆筒的结构示意图；

图6为车把与前叉的连接结构截面示意图；

图7为前叉与斜梁的下端的连接结构截面示意图；

图8为斜梁上端与后叉连接的第一种实施方式的截面示意图；

图9为前叉的剖视结构示意图；

图10为锁止块的俯视结构示意图；

图11为脚蹬的俯视结构示意图；

图12为斜梁上端与后叉连接的第二种实施方式的结构示意图；

图13为图12中掀盖的后视结构示意图。

图中，1车把，101内销轴孔，102十字形锁止槽；

2前叉，201外销轴孔，202圆筒，203销轴，204锁止板，205一字形锁止槽，206螺纹盲孔，207螺栓，208压簧，210固定圆环，211下外花键套，212横管，213内套管，214外套管，215按块，216压棍，217顶杆，218回位弹簧，219锁止孔，220锁止套管，221顶簧，222锁止块，223贯通孔，224固定筒；

3斜梁，301下中空管，302下内花键套，303下花键轴，304下拉簧，305下定滑轮，306下拉绳，307中中空管，308上中空弯管，309上内花键套，310上花键轴，311上拉簧，312上定滑轮，313掀盖，314上拉绳，315连接板，316脚蹬，317铰轴，318扭转弹簧；

319套管，320挡条，321凸块，322锁止沟槽，323锁止条；

4车座，401耳板，402转轴；

5电池；

6后叉，601上外花键套，a上外花键套与后叉之间的夹角，b套管与后叉之间的夹角；

7网状兜。

（五）具体实施方式

附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图12所示，该种折叠电动三轮车，包括两个车把1、前叉2、斜梁3、车座4、电池5和两个后叉6，前叉的上端略向后倾斜电池5安装在前叉2上，前叉2为双管伸缩拉杆型，如图9、图10所示，它包括中空的一根横管212和两根伸缩杆，两根伸缩管分别与横管212连通，在横管212内有一根压棍216，压棍216上设有按块215，按块215从横管212上伸出；伸缩杆包括内套管213和外套管214，外套管214上开有若干个锁止孔219，内套管213内设有T型顶杆217，顶杆217的顶端位于横管212内，顶杆217的下端为一个斜面，在顶杆217上套有一个回位弹簧218，回位弹簧218的设置方式有很多种，可以如图9所示设置：在横管212上固定一个固定筒224，固定筒224位于内套筒213内，回位弹簧218位于固定筒224内，固定筒224下端有孔，顶杆217从孔穿过，回位弹簧218的上端固定在顶杆217上；内套管213内设有横向的锁止套管220，锁止套管220内一端设有顶簧221，顶簧221连接锁止块222，锁止块222能从锁止孔219伸出，锁止块222上开有上下方向的贯通孔223，贯通孔223一侧具有与顶杆217下端配套的斜面；当向下按压按块215时，压棍216随着向下，带动顶杆217向下移动，顶杆217下端的斜面插入贯通孔223内，带动锁止块222横向移动，锁止块222离开外套管214上的锁止孔219，这时内套管213可以在外套管214内上下移动；松开按块215，回位弹簧218将顶杆217向上回位，顶杆217下端的斜面离开贯通孔223，锁止块222在顶簧221的作用下向外弹出，使得锁止块222伸出锁止孔219，将内套筒213和外套筒214固定在一起，内套筒213不能再产生位移；如图2至图6所示，车把1和前叉2通过销轴203铰接在一起，如图2所示，在车把1的内端一体制成内销轴孔101，在前叉2的上端的两侧一体制成有一个外销轴孔201和一个圆筒202，外销轴孔201和圆筒202的孔的中心线在一条直线上，内销轴孔101部分能插入外销轴孔201和圆筒202之间，在内销轴孔101的周边开有十字形锁止槽102，如图3所示，在外销轴孔201周边开有一字形锁止槽205，十字形锁止槽102锁止槽和一字形锁止槽205是相通的，如图4所示，在销轴203的外端设有锁止板204，锁止板204能插入十字形锁止槽102和一字形锁止槽205内，销轴203的内端开有螺纹盲孔206；如图5、图6所示，在圆筒202内设有压簧208，压簧208的内端固定在圆筒202上，外端连接螺栓207，螺栓207穿过压簧208后插入螺纹盲孔与销轴203螺纹连接，当不按压螺栓207时，销轴203上的锁止板204的内端穿过一字形锁止槽205后插入内销轴孔101的十字形锁止槽102内，当按压螺栓207时，销轴203向后退，使得锁止板204从内销轴孔101的十字形锁止槽102退出，这时可以向下折叠车把90°。

如图1、图7所示，斜梁3为工字型的中空结构，它由下中空管301、中中空管307和上中空弯管组成，下中空管301、中中空管307和上中空弯管之间是连通的，在前叉2上焊接一个固定圆环210和一个下外花键套211，固定圆环210的外端可以是封堵的，下中空管301一端为T字型，另一端插入固定圆环210和下外花键套211内，在下中空管301的另一端内设有下内花键套302和下花键轴303，下花键轴303和下外花键套211及下内花键套302配套，在下花键轴303上连接一个下拉簧304，下拉簧304的另一端固定在下中空管301的内壁上，在下中空管301和中中空管307的连接处设有一个下定滑轮305，在下花键轴303上连接一根下拉绳306，下拉绳306穿过下拉簧304、绕过下定滑轮305、穿过中中空管307后从上中空弯管308穿出；

如图1、图8所示为斜梁3与后叉6连接的第一种实施方式，每个后叉6的上端都有一个一体制成的上外花键套601，上外花键套与后叉之间的夹角a最好为钝角，上外花键套601能轴转地套在上中空弯管308的端部，在上中空弯管308的两端分别设有一个上内花键套309和上花键轴310，上花键轴310和上外花键套601及上内花键套309配套，在上花键轴310的内端连接一个上拉簧311，上拉簧311的两一端固定在上中空弯管308的内壁上，上花键轴310的内端连接上拉绳314，在上中空弯管308的中部设有两个上定滑轮312，上拉绳314穿过上拉簧311、绕过上定滑轮312后从上中空弯管308的中部穿出，在上中空弯管308的中部设有一个掀盖313，下拉绳306和两根上拉绳314都固定在掀盖313上，当掀盖313掀起来时，三根拉绳分别拉动其所连接的花键轴离开外花键套，这时就可以将斜梁3与前叉2折叠，后叉6与斜梁3折叠；使用时两根后叉6呈八字形。

如图12、13所示为斜梁3与后叉6连接的第二种实施方式，两根后叉6与上中空弯管308的连接方式相同，以其中任一端为例：在后叉6上端连接一根套管319，套管319套在上中空弯管308上并且只能轴转，套管319的内端向内延伸出一根挡条320，在上中空弯管308上设有用于阻挡挡条320的凸块321，通过凸块321阻挡挡条320，可以固定斜梁3和后叉6打开的角度，所以挡条320还要能够承受骑车人在骑行过程中产生的压力；在套管319上开有数条锁止沟槽322，在掀盖313内侧设有锁止条323，锁止条323能插入锁止沟槽322内，同时下拉绳304也固定在掀盖313上，当掀盖313掀起来时，后叉6可以转动，斜梁3也可以转动；套管和后叉之间的夹角b为钝角。锁定状态时，锁止条323插在锁止沟槽322内，掀起掀盖313时，锁止条323离开锁止沟槽322，使得后叉6随着套管319转动。

如图1、11所示，在斜梁3上通过铰轴317铰接有脚蹬316，脚蹬316为T型，T型的下端铰接在斜梁3上，铰轴317上套有扭转弹簧318，扭转弹簧318的两端分别固定在斜梁3和脚蹬316上。

如图1所示，在上中空弯管308上焊接有两块朝前的连接板315，车座4的下表面的前端设有耳板401，转轴402穿过连接板315和耳板401使得车座4能向前掀起来。

在前叉2上和两根后叉6之间都设有一个网状兜7，用于盛装物品。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。