一种带有轴肩结构的轴所用装载车的制作方法

本实用新型属于卸料生产技术领域，尤其是涉及一种带有轴肩结构的轴所用装载车。

背景技术：

生产中，轴类零件的装载和运输一般采用将轴横放至运输车上进行，该装载和运输方式很难做到自动化，在轴的后期应用中也很难通过机械手抓取，并且该运输方式中由于轴间互相磕碰容易损伤轴表面的粗糙度，严重时影响轴的正常使用，特别是装有轴承或自带轴肩的轴应用时，对轴表面的工艺要求较高，并且在后期使用中，一般采用自动抓取方式，因此，该带有轴肩结构的轴的装载成为研发课题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带有轴肩结构的轴所用装载车，以在确保装载运输过程中的轴表面质量并能够实现自动抓取。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带有轴肩结构的轴所用装载车，包括车架及该车架上设置的支撑块，所述支撑块顶部并排开设有多个容纳槽.每一个所述容纳槽的一端为开放端，该容纳槽另一端为封闭端，所述容纳槽的槽宽和轴的直径匹配设置，该容纳槽槽深大于轴的一个端部和轴肩结构间距离，每相邻两个容纳槽间的距离大于轴肩结构的外径。

进一步的，所述支撑块顶面倾斜设置，其开放端高于封闭端。

进一步的，多个所述容纳槽等距离设置。

进一步的，所述车架设有把手，所述把手临近支撑块的封闭端设置。

进一步的，所述支撑块为塑料支撑块。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种带有轴肩结构的轴所用装载车具有以下优势：

本实用新型所述的一种带有轴肩结构的轴所用装载车中，在支撑块顶面开设有容纳槽，使用时，将带有轴肩结构的轴通过轴肩结构悬挂至该容纳槽内，该结构在运输过程中避免轴间的相互碰撞，另外，在轴的装载过程中，能够实现其自动抓取。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种带有轴肩结构的轴所用装载车主视图；

图2为本实用新型实施例所述的一种带有轴肩结构的轴所用装载车俯视图。

附图标记说明：

1-车架；2-支撑块；21-容纳槽；3-把手。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、图2所示，一种带有轴肩结构的轴所用装载车，包括车架1及该车架1上设置的支撑块2，所述支撑块2为塑料支撑块，所述支撑块2顶部并排开设有多个容纳槽21.该多个所述容纳槽21等距离设置，每相邻两个容纳槽21间的距离大于轴肩结构的外径，每一个所述容纳槽21的一端为开放端，该容纳槽21另一端为封闭端，所述车架1设有把手3，所述把手3临近支撑块2的封闭端设置，所述容纳槽21的槽宽和轴的直径匹配设置，该容纳槽21槽深大于轴的一个端部和轴肩结构间距离。

本实施例中，为了便于轴的放置，所述支撑块2顶面倾斜设置，其开放端高于封闭端，该结构保证轴通过轴肩结构悬挂在容纳槽21内时，使用时，机械手只需将轴放置在开放端，该轴通过轴自自身的重力在容纳槽21内由开放端向封闭端自行移动，实现每一个容纳槽内21所盛放的轴紧邻放置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。