技术特征：
技术总结
本发明公开了一种带支架的汽车前横梁，包括横梁和支架，横梁上设置有电泳孔和安装孔，电泳孔包括第一组电泳孔、第二组电泳孔和第三组电泳孔，第三组电泳孔设置于横梁中部，且靠近支架设置；第三组电泳孔包括第一电泳孔和第二电泳孔，第一电泳孔和第二电泳孔分别有两个，靠近水平部设置的第一电泳孔与第二电泳孔之间的距离大于水平部的宽度。本发明的带支架的汽车前横梁，靠近支架的两对电泳孔不对称设置，降低了正面碰撞过程中支架断裂的风险；靠近支架的两对电泳孔与支架的焊接区域保持一定的距离，有效地改善了横梁的结构强度；通过对电泳孔和支架相对位置的限定，弱化了对支架强度的要求，使车身轻量化。
技术研发人员：宋叶红
受保护的技术使用者：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2017.11.17
技术公布日：2018.05.15