内置电池自行车架的制作方法

本实用新型涉及自行车，尤其是一种内置电池自行车架。

背景技术：

现有电动自行车的电池都是外置的，一般装在车架下管上面，外层再装上保护壳。这种安装方式存在一定的不足，一方面影响自行车配件安装，另一方面影响自行车的外观，这样就会直接影响到用户体验，自行车的整体结构也不够合理，同时外露的电池往往更容易丢失，安全性不好。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种内置电池自行车架，改变了电池的安装方式，使其隐蔽性更好，也使得自行车车架整体结构更加优化。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是内置电池自行车架，包括：

主支架；

管架，与所述主支架固定连接，所述管架为中空结构；

头管，也为中空结构，与所述管架相连通，且与所述主支架、管架均固定连接；

其中，所述头管上开设有盖口，所述盖口的面积在所述管架径向上的投影大于所述管架的内孔径向的截面积。

于本实用新型一实施例中，所述管架与所述头管之间存在安装夹角。

于本实用新型一实施例中，所述管架的中心线与所述头管的中心线夹角为120-150°。

于本实用新型一实施例中，所述盖口在所述管架径向上的投影区域的中心位于所述管架的轴线上。

于本实用新型一实施例中，所述管架的中空结构内放置有电池，所述电池与所述管架固定连接。

于本实用新型一实施例中，所述盖口处设置有压盖，所述压盖与所述头管可拆卸固定连接。

一种使用上述内置电池自行车架的电自行车。

本技术方案具有以下有益效果：

通过改变自行车架的结构，改变了电池的安装方式，先把电池从头管的盖口处装入自行车的管架内并固定好，待接线完成后再把盖口封闭，从而使得从外面看不到电池，实现了隐形，提高了电池的安全性。同时，通过改变自行车车架与电池之间的装配关系，将电池完全嵌入自行车的管架内，从而节约并优化了车身空间，提高了其它配件在自行车架上的可利用性。改善了自行车外观，进而提升了用户体验，提高了市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的一种立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的侧视图；

图3是本实用新型实施例1的剖视图。

1、电池；2、管架；3、头管；4、压盖；5、盖口；7、主支架。

具体实施方式

下面结合实施例及附图1至3对本实用新型作进一步描述。

本实用新型所涉及的内置电池自行车架，包括主支架7、管架2、头管3，所述管架2的一端与所述主支架7固定连接，另一端与所述头管3固定连接。所述管架2为中空结构，所述头管3也为中空结构，所述头管3与所述管架2相连通。所述管架2固定焊接在所述头管3的靠上端部的侧壁上，所述主支架7固定焊接在所述头管3的靠下端部的侧壁上。所述管架2与所述头管3焊接后呈一定角度，所述管架的中心线与所述头管的中心线夹角为120-150°。

所述头管3上开设有盖口5，所述盖口5的面积在所述管架2径向上的投影大于所述管架2的内孔在径向的截面积，优选所述盖口5在所述管架径2向上的投影的中心点位于所述管架的中心线上，从而保证电动自行车的电池1能够顺利通过盖口5置入到所述管架2内的中空空间内。安装电池时，先把电池1从头管3的盖口5处装入自行车的管架2，并采用嵌合的方式进行固定好，接线完成后再把盖口5通过压盖4予以封闭，从而从外观上实现对电池1的隐形，提高了电池安全性；另外使整车的空间结构更加合理，利于相关配件的安装的同时也使得自行车的车身主体更美观流畅；故而极大程度上提升了用户体验、骑行乐趣，提高了市场竞争力。

上述具体实施例只是用来解释说明本实用新型，而非是对本实用新型进行限制，在本实用新型的宗旨和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何不付出创造性劳动的替换和改变，皆落入本实用新型专利的保护范围。