专利名称：自行车双层放置架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车存放装置，特别是一种自行车双层放置架。
背景技术：
众所周知，我国是世界上的自行车大国，在城市，自行车成为人们出行代步的主要选择。随着城市建设的发展，土地紧缺的矛盾日益明显，由此产生的车辆存放的矛盾也日益突出。如何合理的解决车辆存放是关乎市民生活的重大问题。
发明内容本实用新型的目的在于设计一种自行车双层放置架，它使上述麻烦得到解决，是一种可合理利用空间、节约土地且美化环境的自行车存放装置，适用于停车场，物业小区，学校、公共场所等自行车集中存放地。
本实用新型的技术方案一种自行车双层放置架，其特征在于它包括自行车下架和自行车上架，自行车下架与自行车上架的前端间有高于自行车高度的立柱连接二架，自行车上架在立柱上呈悬梁状；所说的自行车上架是由底座导轨、辊轮滑轨和旋转支架所构成，辊轮滑轨的近前端与底座导轨的后端依辊轮轴连接，底座导轨和辊轮滑轨可呈合拢和拉开两种状态；在底座导轨和辊轮滑轨呈合拢状时，自行车上架的辊轮滑轨内有辊轮滑轨对自行车上架的定位装置；在底座导轨和辊轮滑轨呈拉开状时，临近辊轮滑轨的与底座导轨的后端连接着旋转支架的自行车上架辊轮轴的前端有防止底座导轨和辊轮滑轨滑脱的相互限位装置。
上述所说的自行车上架的辊轮滑轨内有的辊轮滑轨对自行车上架的定位装置是由辊轮滑轨内的连接定位板转轴的弹性定位板与自行车上架上的定位孔所构成，连接定位板转轴的弹性定位板上有定位凸起，自行车上架内辊轮滑轨处合拢位置处有对弹性定位板上定位凸起限位的定位孔。
上述所说的临近辊轮滑轨的与底座导轨的后端连接着旋转支架的自行车上架辊轮轴的前端有的防止底座导轨和辊轮滑轨滑脱的相互限位装置是由自行车上架内壁处的限位块和自行车上架辊轮轴前端的导轨限位块所构成，二限位块与分别处于有接触面的相对位置处。
上述所说的自行车下架和自行车上架上分别有便于车轮插入的护栏。
上述所说的自行车上架的后端有便于操作的提手。
本实用新型的使用方法与工作过程为首先，自行车下架可存放一辆自行车[见图6-(1)]，然后依自行车上架的后端提手及滑轨拉出自行车上架[见图6-(2)]，使自行车上架依轴转动一端放置地下[见图6-(3)]，将自行车沿自行车上架斜坡推入自行车上架[见图6-(4)]，提拉自行车上架的后端提手使自行车上架依轴转动至水平位置[见图6-(5)(6)]，依滑轨推动自行车上架复位于底座，且依限位装置将自行车上架锁住在悬梁位置[见图6-(7)]；倒序上述过程即可推出上、下两辆自行车。
本实用新型的优越性在于1、可充分解决车辆存放的土地紧缺矛盾，合理利用空间、节约土地且美化环境；2、结构简单，易于操作使用；3、实用性强，适用于停车场，物业小区，学校、公共场所等自行车集中存放地，有强大的商业开发前景。
附图1为本实用新型所涉一种自行车双层放置架的整体结构示意图。
附图2为图1的拉开状态示意图。
附图3为图1中I部放大示意图。
附图4为图2中II部放大示意图。
附图5为本实用新型所涉一种自行车双层放置架的自行车上架放倒整体结构示意图。
附图6为本实用新型所涉一种自行车双层放置架的整体使用过程示意图。
其中1为自行车上架，1a为限位块，1b为定位孔，1c为辊轮滑轨，2为底座导轨，2a为导轨限位块，3为旋转支架，4为弹性定位板，4b为弹性定位板定位面，5为定位板转轴，6为自行车上架辊轮轴，7为自行车上架提手，8为自行车上架护栏，9为自行车下架，10为自行车下架护栏，11为立柱。
具体实施方式
实施例一种自行车双层放置架(见图1-6)，其特征在于它包括自行车下架9和自行车上架1，自行车下架9与自行车上架1的前端间有高于自行车高度的立柱11连接二架，自行车上架1在立柱11上呈悬梁状(见图1)；所说的自行车上架1是由底座导轨2、辊轮滑轨1c和旋转支架3所构成，辊轮滑轨1c的近前端与底座导轨2的后端依辊轮轴6连接，底座导轨2和辊轮滑轨1c可呈合拢和拉开两种状态；在底座导轨2和辊轮滑轨1c呈合拢状时，自行车上架1的辊轮滑轨1c内有辊轮滑轨1c对自行车上架1的定位装置(见图3)；在底座导轨2和辊轮滑轨1c呈拉开状时，临近辊轮滑轨1c的与底座导轨2的后端连接着旋转支架3的自行车上架辊轮轴6的前端有防止底座导轨2和辊轮滑轨1c滑脱的相互限位装置(见图4)。
上述所说的自行车上架1的辊轮滑轨1c内有的辊轮滑轨1c对自行车上架1的定位装置(见图3)是由辊轮滑轨1c内的连接定位板转轴5的弹性定位板4与自行车上架上的定位孔1b所构成，连接定位板转轴5的弹性定位板4上有定位凸起4b，自行车上架1内辊轮滑轨1c处合拢位置处有对弹性定位板4上定位凸起4b限位的定位孔1b。
上述所说的临近辊轮滑轨1c的与底座导轨2的后端连接着旋转支架3的自行车上架辊轮轴6的前端有的防止底座导轨2和辊轮滑轨1c滑脱的相互限位装置(见图4)是由自行车上架1内壁处的限位块1a和自行车上架辊轮轴6前端的导轨限位块2a所构成，二限位块1a与2a分别处于有接触面的相对位置处。
上述所说的自行车下架9和自行车上架1上分别有便于车轮插入的护栏10与8(见图1)。
上述所说的自行车上架1的后端有便于操作的提手7(见图)。
权利要求1.一种自行车双层放置架，其特征在于它包括自行车下架和自行车上架，自行车下架与自行车上架的前端间有高于自行车高度的立柱连接二架，自行车上架在立柱上呈悬梁状；所说的自行车上架是由底座导轨、辊轮滑轨和旋转支架所构成，辊轮滑轨的近前端与底座导轨的后端依辊轮轴连接，底座导轨和辊轮滑轨可呈合拢和拉开两种状态；在底座导轨和辊轮滑轨呈合拢状时，自行车上架的辊轮滑轨内有辊轮滑轨对自行车上架的定位装置；在底座导轨和辊轮滑轨呈拉开状时，临近辊轮滑轨的与底座导轨的后端连接着旋转支架的自行车上架辊轮轴的前端有防止底座导轨和辊轮滑轨滑脱的相互限位装置。
2.根据权利要求1所说的一种自行车双层放置架，其特征在于所说的自行车上架的辊轮滑轨内有的辊轮滑轨对自行车上架的定位装置是由辊轮滑轨内的连接定位板转轴的弹性定位板与自行车上架上的定位孔所构成，连接定位板转轴的弹性定位板上有定位凸起，自行车上架内辊轮滑轨处合拢位置处有对弹性定位板上定位凸起限位的定位孔。
3.根据权利要求1所说的一种自行车双层放置架，其特征在于所说的临近辊轮滑轨的与底座导轨的后端连接着旋转支架的自行车上架辊轮轴的前端有的防止底座导轨和辊轮滑轨滑脱的相互限位装置是由自行车上架内壁处的限位块和自行车上架辊轮轴前端的导轨限位块所构成，二限位块与分别处于有接触面的相对位置处。
4.根据权利要求1所说的一种自行车双层放置架，其特征在于所说的自行车下架和自行车上架上分别有便于车轮插入的护栏。
5.根据权利要求1所说的一种自行车双层放置架，其特征在于所说的自行车上架的后端有便于操作的提手。
专利摘要一种自行车双层放置架，其特征在于它包括自行车下架和自行车上架，自行车下架与自行车上架的前端间有高于自行车高度的立柱连接二架，自行车上架在立柱上呈悬梁状；所说的自行车上架是由底座导轨、辊轮滑轨和旋转支架所构成，辊轮滑轨的近前端与底座导轨的后端依辊轮轴连接，底座导轨和辊轮滑轨可呈合拢和拉开两种状态。本实用新型的优越性在于1.可充分解决车辆存放的土地紧缺矛盾，合理利用空间、节约土地且美化环境；2.结构简单，易于操作使用；3.实用性强，适用于停车场，物业小区，学校、公共场所等自行车集中存放地，有强大的商业开发前景。
文档编号B62H3/00GK2719690SQ20042002937
公开日2005年8月24日 申请日期2004年7月21日 优先权日2004年7月21日
发明者马松 申请人:富达法兰(天津)有限公司, 马松