公路边自行车停放架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种城市附属设备技术领域，具体是涉及到一种公路边自行车停放架。
【背景技术】
[0002]随着人们环保意识的日益增强，社会倡导绿色出行、环保出行的理念也逐渐深入人心并为大多数人所接受，所以自行车以其方便、快捷以及环保的优点成为首选的交通工具，但由于人们居住空间以及周围环境的日益合理化，车辆放置与绿化面积相互矛盾与冲突的情况也频频出现，车辆存放时占用空间大，安全性差一直困扰着大量居民，所以很多居民小区以及广场、商场、学校等场所周边都要开辟很大的空间来停放自行车、电动车、摩托车等两轮车辆，由于车辆本身的防盗性能较差，所以停放时极容易丢失，由此造成了一系列社会问题的出现，影响人们正常的工作、学习和生活。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种停放安稳，节省空间的公路边自行车停放架。
[0004]本实用新型的内容包括固定在地面上的两个夹块，两个夹块形成的中间区域为自行车车轮停放的区域，在所述中间区域设置有两个凸块，两个凸块和两个夹块之间的区域为凹槽，所述夹块的顶端和地面还连接有竖杆。
[0005]所述凸块为半圆球形，所述凸块的下部为伸缩材料制成，所述凸块固定在地面上，凸块内部设置有弹簧。
[0006]所述夹块的形状为半圆环形。
[0007]所述夹块的形状为方形。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型安装在公路边的区域，比如城市的步行区域，使用夹块、凸块构成停放自行车的凹槽，在使用时，人民将自行车的前轮或后轮直接压过凸块，然后驶入凹槽的区域内。当使用前轮放置在凹槽内时，取出时，前轮压过同一个凸块，当使用后轮放置在凹槽内时，取出时，后轮可以压过另一个凸块。凹槽很稳定的固定住车轮，因此，自行车停放不需要脚架就可以直立在地面上，节省了自行车停放的空间。同时，凸块为车锁留出空问，简洁美观实用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的侧面结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的正面结构示意图。
[0011]图3为本实用新型的凸块的结构示意图。
[0012]在图中，I夹块、2凸块、3弹簧、4凹槽、5竖杆。
【具体实施方式】
[0013]如图1-3所示，本实用新型包括固定在地面上的两个夹块1，两个夹块I形成的中间区域为自行车车轮停放的区域，在所述中间区域设置有两个凸块2，两个凸块2和两个夹块I之间的区域为凹槽4，所述夹块I的顶端和地面还连接有竖杆5。
[0014]所述凸块2为半圆球形，所述凸块2的下部为伸缩材料制成，所述凸块2固定在地面上，凸块2内部设置有弹簧3。
[0015]所述夹块I的形状为半圆环形。
[0016]所述夹块I的形状为方形。
[0017]本实用新型安装在公路边的区域，比如城市的步行区域，使用夹块1、凸块2构成停放自行车的凹槽4，在使用时，人民将自行车的前轮或后轮直接压过凸块2，然后驶入凹槽4的区域内。当使用前轮放置在凹槽4内时，取出时，前轮压过同一个凸块2，当使用后轮放置在凹槽4内时，取出时，后轮可以压过另一个凸块2。凹槽4很稳定的固定住车轮，因此，自行车停放不需要脚架就可以有立在地面上，节省了自行车停放的空间。同时，凸块2为车锁留出空间，简洁美观实用。所述夹块I的顶端和地面之间还固定连接有一根竖杆5，一方面加强了夹块I的结构稳定性，另一方面提供了另一个车锁结合位点。
【主权项】
1.一种公路边自行车停放架，其特征是，包括固定在地面上的两个夹块(I)，两个夹块(I)形成的中间区域为自行车车轮停放的区域，在所述中间区域设置有两个凸块(2)，两个凸块(2)和两个夹块(I)之间的区域为凹槽(4)，所述夹块(I)的顶端和地面还连接有竖杆(5)。
2.如权利要求1所述的公路边自行车停放架，其特征是，所述凸块(2)为半圆球形，所述凸块(2)的下部为伸缩材料制成，所述凸块(2)固定在地面上，凸块(2)内部设置有弹簧
3.如权利要求1或2所述的公路边自行车停放架，其特征是，所述夹块(I)的形状为半圆环形。
4.如权利要求1或2所述的公路边自行车停放架，其特征是，所述夹块(I)的形状为方形。
【专利摘要】本实用新型属于一种城市附属设备技术领域，具体是涉及到一种公路边自行车停放架，包括固定在地面上的两个夹块，两个夹块形成的中间区域为自行车车轮停放的区域，在所述中间区域设置有两个凸块，两个凸块和两个夹块之间的区域为凹槽，所述夹块的顶端和地面还连接有竖杆，自行车停放不需要脚架就可以直立在地面上，节省了自行车停放的空间，同时，夹块为车锁留出空间，简洁美观实用。
【IPC分类】B62H3-08
【公开号】CN204452668
【申请号】CN201520190731
【发明人】刘晓冰
【申请人】刘晓冰
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月25日