一种翻斗车的制作方法

本实用新型涉及建筑用物料输送车辆，特别涉及一种翻斗车。

背景技术：

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个"斗"状容器，用于收集物料，并且可以翻转以方便卸货。

公告号为CN205203041U，公告日为2016.05.04的中国专利《一种建筑用手推车》，涉及建筑用具，具体公开了一种建筑用手推车，包括车斗、车把、车轮，车轮通过车轮支架活动安装在车斗底部，车轮支架有两组，两组车轮支架由上至下依次固定连接在车斗上，车把安装在车斗后部。其结构简单，车轮可以升降，改变车斗的离地距离，适用路况广泛，同时可以根据所运输的材料不同，改变车斗形状，满足运输不同材料的需求。

上述的实用新型中通过在车斗后部设置活动门，当活动门打开时，较长的材料可以穿过，从而进行运输，然而在使用过程中，材料的两端均不能受力，故不能形成稳定的支撑，材料易滑落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于运输较长材料的翻斗车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种翻斗车，包括车斗，所述车斗由主斗和滑移斗组成，所述主斗内的两侧设置有滑槽，所述滑移斗两侧分别设置有位于所述滑槽内的滑块，所述主斗上穿设有用于固定所述滑移斗的定位销。

通过采用上述技术方案，车斗由主斗和滑移斗组成，滑移斗与车斗之间进行滑移，改变车斗的长度用于转运较长的材料，材料一端放置在主斗内，另一端被滑移斗支撑，稳定性较高，不易产生滑落的现象。滑移斗上的滑块滑移设置在主斗上的滑槽内，实现对主斗和滑移斗之间的位置限定，不会发生翻倒的现象，提升稳定性。在定位销的作用下，实现对主斗和滑移斗之间的位置固定，使车斗保持一定的长度，从而提升转移材料过程中的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述定位销包括穿设至所述滑槽内的定位杆、连接在定位杆上的定位块以及连接在所述定位块和所述主斗之间的限位弹簧，所述滑块上排列设置有供所述定位杆穿设的定位孔。

通过采用上述技术方案，定位销上的定位杆穿设过主斗进入到滑块上的定位孔内，实现对实现对主斗和滑移斗之间的位置限定，保持车斗的稳定，在定位块和主斗之间通过限位弹簧进行连接，在限位弹簧的作用下能够保持定位杆的位置稳定，起到稳定的限位作用。当需要移动滑移斗时，通过定位块拉动定位杆，使定位杆与定位孔分离，不再对滑块进行限定，滑移斗可以进行移动，当移动到相应位置时，松开定位块，在限位弹簧的作用下定位杆会进入到滑块上相应位置的定位孔内，进行限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述主斗上设置有供所述定位杆穿设的延伸块，所述限位弹簧套设在所述延伸块外。

通过采用上述技术方案，在主斗上设置延伸块，定位杆穿设在延伸块内，在定位杆移动的过程中不易发生偏移，提升定位杆的稳定性，定位杆在进行限定作用时可以精确地穿设过主斗进入到滑移斗上的滑块内，提升了操作的便捷度。

本实用新型进一步设置为：所述滑移斗远离所述主斗一侧的上端位置排列设置有卡槽，所述卡槽内插接有分隔板。

通过采用上述技术方案，滑移斗远离主斗一侧的上端设置卡槽，并且在卡槽内插接分隔板，通过分隔板可以对堆放的材料进行分隔，保持材料的稳定性，材料不易发生偏移，便于运输，而分隔板可以有选择性地插接在不同位置的卡槽内，从而改变分隔板之间的距离，实现对不同宽度的材料的限定。

本实用新型进一步设置为：所述主斗内远离所述滑移斗一侧的下端位置设置有L形的加强板。

通过采用上述技术方案，位于主斗内远离滑移斗一侧的下端位置设置加强板，在材料放置进入到主斗内时，会对主斗造成冲击，在加强板的作用下提升了结构强度，在受到冲击时不易发生破裂的现象，提升了耐久度。

本实用新型进一步设置为：所述滑移斗远离所述主斗的一端与两侧之间形成的转角处分别焊接有角钢。

通过采用上述技术方案，角钢的设置提升了滑移斗的结构强度，在其远离主斗的一端以及两侧之间的连接更加牢固，不易发生断裂的现象。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：车斗由主斗和滑移斗组成，通过滑移斗和主斗之间的移动改变车斗的长度，从而实现对较长的材料也可以进行稳定运输，并且材料不会滑落。滑移斗上的滑块与主斗上的滑槽结合，实现滑移斗和主斗的限定，两者之间不会发生翻转，且在定位销的作用下实现对主斗和滑移斗之间的位置限定。定位销上的定位杆穿设过主斗进入到滑块上的定位孔内实现限定作用，且在主斗和定位块之间的限位弹簧能够对定位杆进行位置限定，保持稳定的限位作用。

附图说明

图1是本实施例的整体结构图；

图2是定位销的示意图。

图中：1、车斗；101、主斗；102、滑移斗2、滑槽；3、滑块；4、定位销；41、定位杆；42、定位块；43、限位弹簧；5、定位孔；6、延伸块；7、卡槽；8、分隔板；9、加强板；10、角钢。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种翻斗车，包括车斗1，车斗1的下端设置有滚轮，并且在其一侧连接把手，通过把手可以方便地推动车斗1，通过滚轮发生移动。

车斗1由主斗101和滑移斗102组成，滚轮和把手连接在主斗101上，滑移斗102可以在主斗101上进行移动，改变车斗1的长度，在车斗1中可以运输较长的材料，并且保持材料的稳定。

在主斗101内部的两侧位置分别设置有滑槽2，在滑移斗102的两侧设置滑块3，滑块3嵌设在滑槽2内，实现对主斗101和滑移斗102之间的位置限定，滑移斗102可以在主斗101上进行稳定的移动，不会发生翻转。

结合图1和图2所示，主斗101上设置有定位销4，对滑移斗102进行固定，定位销4由定位杆41、定位块42以及限位弹簧43组成，定位杆41穿设在主斗101上并且进入到滑移斗102上的滑块3内，在滑块3上沿滑移斗102的滑移方向上排列设置有多个定位孔5，定位杆41进入到定位孔5内，实现对滑块3的位置固定，从而实现对滑移斗102在主斗101上的定位，并且当定位杆41与滑块3上不同位置的定位孔5结合时，能够将滑移斗102定位在不同的位置，提升滑移斗102的固定范围。定位块42一体设置在定位杆41上且位于主斗101的外侧，限位弹簧43两端分别焊接在定位块42和主斗101的外壁上，在限位弹簧43的作用下可以保持定位杆41的位置固定，起到稳定的限位作用。拉动定位块42可以使限位弹簧43拉伸。

主斗101的外壁上还焊接有延伸块6，定位杆41依次穿设过延伸块6、主斗101后再进入到滑块3内，在延伸块6的作用下可以保持定位杆41在移动过程中的稳定性，定位杆41不易发生偏移，能够在延伸块6的引导下方便地穿设过主斗101进入到滑块3内，提升操作的连接度。延伸块6呈圆柱状，限位弹簧43套设在延伸块6外侧，在延伸块6的限制作用下，能够提升限位弹簧43的稳定性。

在滑移斗102上远离主斗101一侧的上端位置排列设置有卡槽7，并且在卡槽7内卡设有分隔板8，保持分隔板8的稳定，当在车斗1内放置材料时，可以通过分隔板8将材料的一端进行阻挡隔离，从而提升材料的稳定性，材料在运输过程中不会发生偏离，不易掉落。并且可以有选择性的选择卡槽7插接分隔板8，保持相邻的隔离板之间的距离，从而限定不同宽度的材料，提升工作范围和限定效果。

主斗101内位于远离滑移斗102一侧的下端位置焊接有加强板9，加强板9呈L形，且分别与车斗1的两侧壁面抵触，提升车斗1的结构强度，在受到材料的撞击时不易发生变形或者破损，提升了耐久度。

滑移斗102上位于远离主斗101的一端的壁面以及其两侧的壁面之间焊接有角钢10，提升滑移斗102的连接强度，在受到重压时不易发生变形或者断裂的现象。

在使用过程中，当需要运输较长的材料时，拉动定位块42，限位弹簧43拉伸，使定位杆41与滑块3分离，此时可以拉动滑移斗102进行移动，当滑移斗102移动达到相应的位置能够与材料的长度匹配即可，此时将定位块42松开，在限位弹簧43的作用下能够进入到滑块3上相应位置的定位孔5内，实现对主斗101和滑移斗102的位置固定。然后调节分隔板8，在相应位置的卡槽7内插入分隔板8，使分隔板8之间保持一定的距离，对所需运输的材料进行限定，保持材料的稳定。在向车斗1内放置材料时，材料的一端抵触在主斗101内的加强板9上，另一端卡设在分隔板8之间即能保持稳定，从而进行稳定的运输，材料不会滑落。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。