多连杆式可变轮距四轮儿童推车的制作方法

本实用新型属于儿童推车技术领域，特别涉及一种多连杆式可变轮距四轮儿童推车。

背景技术：

目前儿童推车/拉车越来越广泛的应用在家庭中，如何让儿童在车体中更加的安全，如何使儿童推车的车身更加的稳定已成为一个重要课题。然而普通的儿童推车/拉车由于折叠时空间不足，因此前轮与后轮的轮距并不一致，总有一对轮子的轮距比较小，从而导致车身稳定性不高。当前普通的儿童推车为了提高车身的稳定性，使用时不得不把其中的几个轮子通过手工安装到车上，使用十分不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种多连杆式可变轮距四轮儿童推车，在不增加额外空间的前提下，实现了前轮距与后轮距一致的目的，从而使儿童推车更加的稳定，更加的安全；并且折叠时，可实现前轮轮距的变化。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：多连杆式可变轮距四轮儿童推车，包括前轮架装置、前轮、后轮架装置、后轮，还包括侧十字杆装置、对折底架装置和可变轮距装置，所述前轮架装置、后轮架装置、侧十字杆装置、对折底架装置相互连接，构成推车的框架，所述可变轮距装置位于对折底架装置下部，一端与前轮架装置连接、一端与对折底架装置连接，前轮安装于可变轮距装置上，后轮安装于后轮架装置上。

进一步的，所述对折底架装置包括与前轮架装置铆接的前底架和与后轮架装置铆接的后底架，前底架和后底架活动铆接，所述前底架上靠近后底架一侧设有中间铰接座，所述可变轮距装置一端与前轮架装置连接，一端通过铰链与前底架上的中间铰接座铰接。

进一步的，所述前轮架装置包括前轮架组焊和上横杆，前轮架组焊包括下横杆和两侧的竖杆。

进一步的，所述可变轮距装置包括用于安装两个前轮的滑动座、两根伸缩管、拉板和中间旋转管，所述滑动座滑动安装于前轮架装置的下横杆上，伸缩管一端与滑动座铰接，一端通过铰链与前底架上的中间铰接座铰接，所述拉板固定于两根伸缩管上，所述中间旋转管一端与拉板固定连接、一端与前轮架装置的下横杆固定连接。

进一步的，所述侧十字杆装置由相互交叉的平椭管组成，中间通过铆钉连接。

进一步的，所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括拉手，所述前轮架装置的上横杆上设有拉手固定卡子，下横杆上设有拉手安装座，拉手底端与拉手安装座转动连接，上部可卡入拉手固定卡子。

进一步的，所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括推手，推手安装于后轮架装置上部。

进一步的，所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括安装于前轮上的前刹车装置。

进一步的，所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括安装于后轮上的后刹车装置。

进一步的，所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括用于容纳儿童的布包和用于放置物品的尾框装置，布包四周通过插扣与侧十字杆装置连接。

进一步的，所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括遮阳装置，遮阳装置包括遮阳棚和遮阳棚杆，所述前轮架装置和后轮架装置上分别设有四组遮阳棚杆固定套和遮阳棚杆按钮。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：通过设置可变轮距装置，将前轮安装于可变轮距装置上，通过折叠过程中前底架与前轮架的相对运动，转变为前轮滑动座的直线运动，从而改变前轮的相对距离；并且使用时，在不增加额外空间的前提下，实现了前轮距与后轮距一致，从而使儿童推车更加的稳定，不容易倾倒，更加的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前轮架装置结构示意图；

图3为本实用新型的后轮架装置结构示意图；

图4为本实用新型的侧十字杆装置结构示意图；

图5为本实用新型的对折底架装置结构示意图；

图6为本实用新型的可变轮距装置结构示意图；

图7为本实用新型的儿童推车折叠等轴侧图；

图8为本实用新型的儿童推车折叠侧视图；

图9为本实用新型的儿童推车折叠左视图。

图中，1.前轮架装置；2.后轮架装置；3.侧十字杆装置；4.对折底架装置；5.可变轮距装置；6.拉手；7.推手；8.前刹车装置；9.后刹车装置；10.尾框装置；11.上横杆；12.下横杆；13.竖杆；14.遮阳棚；15.遮阳棚杆；16.遮阳棚杆固定套；17.遮阳棚杆按钮；18.拉手固定卡子；19.拉手安装座；21.后轮架组焊；41.前底架；42. 后底架；43. 中间铰接座；51.滑动座；52.内伸缩管；53.外伸缩管；54.拉板；55.中间旋转管；100.前轮；101.后轮；102.布包。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，多连杆式可变轮距四轮儿童推车，包括前轮架装置1、前轮100、后轮架装置2、后轮101、侧十字杆装置3、对折底架装置4和可变轮距装置5，前轮架装置1、后轮架装置2、侧十字杆装置3、对折底架装置4相互连接，前轮架装置1位于前部、后轮架装置2位于后部、侧十字杆装置3位于两侧、对折底架装置4位于底部，构成推车的框架，可变轮距装置5位于对折底架装置4下部，一端与前轮架装置1连接、一端与对折底架装置4连接，前轮100安装于可变轮距装置5上，后轮101安装于后轮架装置2上。

侧十字杆装置3的结构如图4所示，侧十字杆装置3由相互交叉的平椭管组成，中间通过铆钉连接，可以展开和折叠，两端分别固定于前轮架装置1和后轮架装置2上，对儿童推车进行折叠；上述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括用于容纳儿童的布包102，布包102内还可以设安全带，提高安全性能，布包102四周通过插扣与侧十字杆装置3连接。

如图5所示，对折底架装置4包括与前轮架装置1铆接的前底架41和与后轮架装置2铆接的后底架42，前底架41和后底架42活动铆接，前底架41上靠近后底架42一侧设有中间铰接座43，可变轮距装置5一端与前轮架装置1连接，一端通过铰链与前底架41上的中间铰接座43铰接。

如图1和图2所示，前轮架装置1包括前轮架组焊和上横杆11，前轮架组焊包括下横杆12和两侧的竖杆13，前轮安装于前轮架组焊的两侧；为了便于推拉，上述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还可以包括拉手6，也可以设推手7，拉手6安装于前轮架装置1上，推手7安装于后轮架装置2上部，推手7的结构可以设计为可旋转调节，便于手推，现有技术即可实现，不再赘述；前轮架装置1的上横杆11上设有拉手固定卡子18，下横杆12上设有拉手安装座19，拉手6底端与拉手安装座19转动连接，上部可卡入拉手固定卡子18，拉手6可以是推拉式的，使用时将拉手拔出拉手固定卡子18、拉长拉手6。

为了能够遮阳，上述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括遮阳装置，遮阳装置包括遮阳棚14和遮阳棚杆15，前轮架装置1和后轮架装置2上分别设有四组遮阳棚杆固定套16和遮阳棚杆按钮17，遮阳棚杆15的一端铰接于前轮架装置1和后轮架装置2上，可以转动，当使用遮阳篷杆15时，按住遮阳棚杆按钮17同时遮阳棚杆15向上旋转；收起遮阳棚杆15时，按住遮阳棚杆按钮17向下旋转，卡入遮阳棚杆固定套16中，具体结构现有设计即能实现，不再详细赘述。

后轮架装置2的结构如图3所示，包括后轮架组焊21，后轮架组焊21两端安装后轮101，后轮架组焊21的结构同前轮架组焊，棚杆固定套16和遮阳棚杆按钮17的设置同前轮架组焊，不再赘述。

如图6所示，可变轮距装置5包括用于安装两个前轮100的滑动座51、两根伸缩管、拉板54和中间旋转管55，伸缩管包括内伸缩管52和外伸缩管53，可以进行伸缩，滑动座51滑动安装于前轮架装置1的下横杆12上，伸缩管一端（内伸缩管52端）与滑动座51铰接，一端（外伸缩管53端）通过铰链与前底架41上的中间铰接座43铰接，拉板54固定于两根伸缩管上，中间旋转管55一端与拉板54固定连接、一端与前轮架装置1的下横杆12固定连接，对两根伸缩管进行固定，保证前轮100在变距的过程中，两侧距离一致。

上述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括用于放置物品的尾框装置10，尾框装置10设计为可旋转结构，即可将其进行折叠，使用时打开，具体结构不再赘述。

为了增加安全性能，前轮100上可以设前刹车装置，后轮101上可以设后刹车装置，也可以同时设置刹车装置，刹车结构现有设计即能实现，此处不再赘述。

综上所述，本实用新型通过设置可变轮距装置，将前轮安装于可变轮距装置上，通过折叠过程中前底架与前轮架的相对运动，转变为前轮滑动座的直线运动，从而改变前轮的相对距离；并且使用时，在不增加额外空间的前提下，实现了前轮距与后轮距一致，从而使儿童推车更加的稳定，不容易倾倒，更加的安全。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。