一种可骑行自行车雨罩的制作方法

本实用新型属于自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种可骑行自行车雨罩。

背景技术：

自行车，从西方国家传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。因此，随着环保意识越来越强，以及平时的运动健身需求日益明显，更多的人开始了骑自行车出行，进行低碳运动，自行车由于其使用的便利性得到了十分广泛的推广，但自行车在使用时却存在着很多的局限性，晴天骑行是十分方便的事情，但遇上下雨的天气，骑自行车便十分的不方便，若想要在雨天骑自行车，便需要一边撑伞一般骑自行车，这样操作在无形中增加了很多的安全隐患，有些使用者在自行车上自行安装了撑伞装置，但仍然需要自己携带雨伞，若未带雨伞仍不能再雨天骑自行车，而且在雨天的时候自行车放置在室外，等于停时若要进行骑行，需要将车身擦拭干净，在使用上有着很多的不便，故急需一款安装在自行车上的雨罩，实用新型申请专利CN2477512Y一种自行车晴雨罩，采用固定在车把上的外罩来实现防雨和阳光的目的，但将雨罩固定在车把上，会影响骑行者的骑行，造成一定的安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可骑行自行车雨罩，以使其使用位置可以根据需求进行调节，以满足在雨天为骑行者遮挡雨水和为自行车遮挡雨水的作用，在不使用时也可作为车筐使用，增强其实用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可骑行自行车雨罩，包括后车架，所述后车架一端设有延长固定板，所述延长固定板顶部设有纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆上端中部置有转动连接头，所述转动连接头一端连接横向伸缩杆的一端，所述横向伸缩杆的另一端连接横向雨板，所述横向雨板包括主板体和置于所述主板体两侧的第一分板和第二分板，所述第一分板两端和所述第二分板内侧两端均分别固定横向挡雨布的一端，所述第一分板一侧和所述第二分板一侧均设有纵向雨板，两个所述纵向雨板顶部两端分别固定纵向挡雨布的一端，所述主板体包括通过伸缩杆连接的第一延长主板和第二延长主板，所述第一分板包括通过所述伸缩杆连接的第一延长分板和第二延长分板，所述第二分板包括通过所述伸缩杆连接的第三延长分板和第四延长分板，所述第一延长分板和所述第二延长分板分别通过所述伸缩杆与所述第一延长主板和所述第二延长主板连接，所述第三延长分板和所述第四延长分板分别通过所述伸缩杆与所述第一延长主板和所述第二延长主板连接，所述纵向雨板包括通过伸缩杆连接的第一纵向雨搭和第二纵向雨搭。

进一步的，螺栓穿过所述转动连接头与所述纵向伸缩杆上设置螺孔将所述转动连接头和所述纵向伸缩杆连接；

进一步的，所述纵向雨板内部一侧设有挂钩，所述纵向雨板内部另一侧设有卷线器，所述卷线器上设有连接绳；

进一步的，所述挂钩与所述卷线器的数量一致，且均不止一个；

进一步的，所述横向挡雨布与所述纵向挡雨布均为PTFF防水透气层压织物；

进一步的，所述横向挡雨布与所述纵向挡雨布一侧均涂有防紫外线涂层。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种可骑行自行车雨罩具有以下优势：

1.本实用新型所述的一种可骑行自行车雨罩，在雨罩不使用时，横向雨板与纵向雨板均置于自行车后车架上，不占用过多的自行车的空间，同时还可作为载物筐来盛放物品，增加雨罩的用途；

2.本实用新型所述的一种可骑行自行车雨罩，将雨罩固定在自行车后车架上，在自行车骑行时，不会对骑行者造成影响，保证骑行者的骑行安全；

3.本实用新型所述的一种可骑行自行车雨罩，雨罩的使用位置，以及使用面积均可根据需求进行调节，使雨罩的使用更加的便利，同时也为骑行者带来了很多的便利；

4.本实用新型所述的一种可骑行自行车雨罩，具有结构简单、使用方便、实用性强的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的连接侧视图；

图2为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的挡雨部分闭合结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的挡雨部分框架展开结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的挡雨部分整体展开结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的纵向雨板侧面剖视图；

图6为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的挡雨部分闭合置于后车架上结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的一种可骑行自行车雨罩的纵向伸缩杆与转动连接头连接部分结构示意图。

附图标记说明：

1-后车架，2-延长固定板，3-纵向伸缩杆，4-螺栓，5-横向雨板，6-纵向雨板，7-横向伸缩杆，8-转动连接头，9-主板体，10-第一分板，11-第二分板，12-伸缩杆，13-第一延长主板，14-第二延长主板，15-第一延长分板， 16-第二延长分板，17-第三延长分板，18-第四延长分板，19-第一纵向雨搭， 20-第二纵向雨搭，21-横向挡雨布，22-纵向挡雨布，23-挂钩，24-卷线器， 25-连接绳，26-螺孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1～7所示，一种可骑行自行车雨罩，包括后车架1，所述后车架1 一端设有延长固定板2，所述延长固定板2顶部设有纵向伸缩杆3，所述纵向伸缩杆3上端中部置有转动连接头8，螺栓4穿过所述转动连接头8与所述纵向伸缩杆3上设置螺孔26将所述转动连接头8和所述纵向伸缩杆3连接，所述转动连接头8一端连接横向伸缩杆7的一端，所述横向伸缩杆7的另一端连接横向雨板5，所述横向雨板5包括主板体9和置于所述主板体9 两侧的第一分板10和第二分板11，所述第一分板10两端和所述第二分板 11内侧两端均分别固定横向挡雨布21的一端，所述第一分板10一侧和所述第二分板11一侧均设有纵向雨板6，两个所述纵向雨板6顶部两端分别固定纵向挡雨布22的一端，所述纵向雨板6内部一侧设有挂钩23，所述纵向雨板6内部另一侧设有卷线器24，所述卷线器24上设有连接绳25，所述挂钩 23与所述卷线器24的数量一致，且均不止一个，所述主板体9包括通过伸缩杆12连接的第一延长主板13和第二延长主板14，所述第一分板10包括通过所述伸缩杆12连接的第一延长分板15和第二延长分板16，所述第二分板11包括通过所述伸缩杆12连接的第三延长分板17和第四延长分板18，所述第一延长分板15和所述第二延长分板16分别通过所述伸缩杆12与所述第一延长主板13和所述第二延长主板14连接，所述第三延长分板17和所述第四延长分板18分别通过所述伸缩杆12与所述第一延长主板13和所述第二延长主板14连接，所述纵向雨板6包括通过伸缩杆12连接的第一纵向雨搭19和第二纵向雨搭20，所述横向挡雨布21与所述纵向挡雨布22均为PTFF防水透气层压织物，所述横向挡雨布21与所述纵向挡雨布22一侧均涂有防紫外线涂层，使得雨罩在天气晴朗时可也以使用。

不使用时：纵向伸缩杆3、横向伸缩杆7和伸缩杆12均回缩至最短长度，使得主板体9、第一分板10、第二分板11和纵向雨板6形成一个整体，并将其收至自行车的后车架1上，此时纵向雨板6朝上放置，同时将连接绳25 有卷线器24内拉出，并将拉出的连接绳24末端固定在挂钩23上，将纵向挡雨布22固定在纵向雨板6内，使雨罩形成一个带有挡板的置物槽，便可在雨罩内房子物品，扩大雨罩的使用范围，同时也使雨罩不占用自行车的空间。

使用时：转动连接头8在纵向伸缩杆8上绕螺栓4转动180°，使得纵向雨板6朝下放置，更具实际使用需求调节纵向伸缩杆3和横向伸缩杆7的长度，将横向雨板5和纵向雨板6的位置固定，随后根据实际使用需求调节所有伸缩杆12的长度，使第一延长主板13、第二延长主板14、第一延长分板15、第二延长分板16、第三延长分板17、第四延长分板18、第一纵向雨搭19和第二纵向雨搭20分开，将横向挡雨布21撑开，并使其撑开的面积满足挡雨的需求，将挂钩23上的连接绳25取下，将连接绳25回卷至卷线器24内，将纵向挡雨布22放下，使雨罩实现其挡雨的作用。

由于横向挡雨布21与纵向挡雨布22表面上均涂有防辐射涂层，故雨罩也可在夏天使用，起到遮挡紫外线的作用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，属于“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为暗示或暗示相对重要性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。