本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种侧开式货车箱。
背景技术：
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货车车箱是一类具有独立的封闭结构车箱，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车箱，主要用于载运货物的商用车，箱式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点，箱式货车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用，现有的货车箱一般应用后开式，这种货车，不方便装货和卸货，且工作人员的操作空间太小，不易于推广应用，本实用新型针对上述问题提供一种侧开式货车箱。
技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种侧开式货车箱。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种侧开式货车箱，包括车箱，所述车箱的内腔顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块之间固定连接有转轴，所述转轴上转动连接有第一车箱板，所述第一车箱板上开设有导向槽，所述第一车箱板通过导向槽上活动连接有第二车箱板。
优选的，所述第二车箱板上固定安装有滑轮。
优选的，所述滑轮与导向槽活动卡接。
优选的，所述车箱的内腔底部固定连接有限位板。
优选的，所述限位板上活动连接有导向轮。
优选的，所述第二车箱板之间设置有门锁装置。
本实用新型的工作原理：本实用新型通过导向轮8与导向槽4之间的活动连接，使第二车箱板3与第一车箱板2收缩重叠后，用过转轴将其翻转90度，通过滑块9与滑槽10之间的活动连接，将其收入车箱1中，限位板7起到限位固定的作用，导向轮8起到减小摩擦阻力的作用、
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，使用侧开的方式，使装货和卸货更加方便，工作人员的操作空间更大，在车箱内的装货的收纳效率更高，方便调整，且车箱板可以收至与车箱内部，不影响工作也不影响收纳空间，易于推广应用。
附图说明：
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1的内部结构示意图；
图3为本实用新型实施例1A处的结构放大图；
图4为本实用新型实施例1的局部结构示意图；
图5为本实用新型实施例1的局部结构侧视图；
图6为本实用新型实施例1B处的结构示意图；
图7为本实用新型实施例2的结构示意图；
其中：1车箱、2第一车箱板、3第二车箱板、4导向槽、5门锁装置、6转轴、7限位板、8导向轮、9滑块、10滑槽、11滑轮。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例1：如图1-6所示，一种侧开式货车箱，包括车箱1，所述车箱1的内腔顶部和底部均开设有滑槽10，所述滑槽10内滑动连接有滑块9，所述滑块9之间固定连接有转轴6，所述转轴6上转动连接有第一车箱板2，所述第一车箱板2上开设有导向槽4，所述第一车箱板3通过导向槽4上活动连接有第二车箱板3，所述第二车箱板3上固定安装有滑轮11，所述滑轮11与导向槽4活动卡接，所述车箱1的内腔底部固定连接有限位板7，所述限位板7上活动连接有导向轮8。
实施例2：如图7所示，一种侧开式货车箱，包括车箱1，所述车箱1的内腔顶部和底部均开设有滑槽10，所述滑槽10内滑动连接有滑块9，所述滑块9之间固定连接有转轴6，所述转轴6上转动连接有第一车箱板2，所述第一车箱板2上开设有导向槽4，所述第一车箱板3通过导向槽4上活动连接有第二车箱板3，所述第二车箱板3上固定安装有滑轮11，所述滑轮11与导向槽4活动卡接，所述车箱1的内腔底部固定连接有限位板7，所述限位板7上活动连接有导向轮8，所述第二车箱板3之间设置有门锁装置5。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。