一种便于拆卸的助力车踏板的制作方法

本实用新型涉及助力车踏板领域，特别涉及一种便于拆卸的助力车踏板。

背景技术：

在日常生活中，越来越多的人选择使用助力车进行代步，方便快捷，而助力车的踏板直接固定在助力车上，人们在对踏板进行清洗时很容易遭遇角落的污物无法清除的情况；现有的助力车踏板在使用的时候存在一定的弊端，首先，通常使用的踏板通过螺栓与助力车进行固定，拆卸与清洗都十分不便，且人们无法根据需要调节固定主体的长度，常用的踏板无法适应多种类型助力车的使用需要，其次，行驶过程中，放置在踏板上的物品容易掉落，造成人们的经济损失，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种便于拆卸的助力车踏板。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆卸的助力车踏板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体，所述第一踏板主体的一侧外表面活动安装有第二固定主体，且第二固定主体的一侧外表面焊接有固定环，所述第二固定主体的上端外表面设置有固定槽，所述第一踏板主体的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体，所述第一踏板主体的前端外表面固定安装有防滑层，且防滑层的前端外表面设置有脚踏凹槽，所述第二踏板主体的一侧外表面活动安装有第一固定主体，且第一固定主体的一侧外表面焊接有固定钩，所述第二固定主体的一端位于第一踏板主体的内部，所述第二固定主体的另一侧外表面固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的内部固定安装有扭簧，所述第一踏板主体与第二踏板主体的中间位置固定安装有第二旋转轴，所述第二固定主体的上端靠近第一踏板主体的一侧设置有第一放置槽，所述第一放置槽的上端外表面固定连接有连接块，所述连接块的上端外表面固定安装有第一旋转轴，所述第一旋转轴的一侧外表面固定安装有限位杆，且限位杆的一侧外表面固定安装有第二磁石。

优选的，所述脚踏凹槽的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆位于第一踏板主体的内部，所述伸缩杆的下端外表面设置有第二放置槽，且伸缩杆的上端外表面设置有抠槽，所述伸缩杆的下端外表面固定连接有套杆，且套杆的下端外表面焊接有固定块，所述固定块的上端外表面设置有放置孔，所述第二放置槽的上端内表面固定安装有第一磁石，且第二放置槽的一侧内表面固定安装有第二转动轴，所述第二转动轴的一侧下端外表面固定连接有固定杆。

优选的，所述第一磁石、固定杆、放置孔与第二放置槽的数量均为四组，所述固定块与伸缩杆的数量均为两组，所述固定块与伸缩杆均匀分布在第一踏板主体与第二踏板主体的内部，所述套杆位于第一踏板主体的内部，所述固定杆通过第二转动轴与第二放置槽活动连接。

优选的，所述限位杆通过第一旋转轴与连接块活动连接，所述限位杆、第一旋转轴与第一放置槽的数量均为四组，且限位杆、第一旋转轴与第一放置槽均匀分布在第一踏板主体与第二踏板主体的一侧外表面，所述第二磁石的数量至少为八组，且第二磁石均匀分布在限位杆的一侧外表面与第一放置槽的上端内表面。

优选的，所述第一转动轴与脚踏凹槽的数量均为两组，且第一转动轴分别位于第一踏板主体与第二踏板主体的内部，所述扭簧的数量为四组，且扭簧均匀分布在第一转动轴的内部。

优选的，所述第二旋转轴的数量为三组，所述第一踏板主体的一侧外表面通过第二旋转轴与第二踏板主体的一侧外表面活动连接。

优选的，所述固定槽的数量至少为二十组，且固定槽均匀分布在第二固定主体与第一固定主体的外表面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该便于拆卸的助力车踏板，踏板主体的一侧设置有固定主体，不使用螺栓就可以对该踏板进行固定，还可以根据助力车的大小通过转动轴调节固定主体的长度，踏板主体的一侧设置的限位杆可以对固定主体进行有效的固定，方便人们调节固定主体的长度，踏板主体的上端设置有横栏杆，人们可以调节伸缩杆的高度，并通过固定杆进行固定，不需要使用时可以将伸缩杆放回踏板主体的内部，方便人们放置物品，有效避免了行驶过程中物品掉落的情况，整个便于拆卸的助力车踏板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆卸的助力车踏板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于拆卸的助力车踏板限位杆与第一踏板主体的相配合视图。

图3为本实用新型一种便于拆卸的助力车踏板图2中A处的放大视图。

图4为本实用新型一种便于拆卸的助力车踏板第一踏板主体与第二踏板主体的相配合视图。

图5为本实用新型一种便于拆卸的助力车踏板伸缩杆与第一踏板主体的相配合视图。

图中：1、固定槽；2、限位杆；3、连接块；4、伸缩杆；5、第一踏板主体；6、防滑层；7、第二踏板主体；8、第一固定主体；9、固定环；10、第二固定主体；11、脚踏凹槽；12、固定钩；13、第一旋转轴；14、扭簧；15、第一转动轴；16、第二旋转轴；17、第一磁石；18、固定块；19、抠槽；20、第二磁石；21、第一放置槽；22、第二转动轴；23、第二放置槽；24、固定杆；25、放置孔；26、套杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种便于拆卸的助力车踏板，包括第一踏板主体5，第一踏板主体5的一侧外表面活动安装有第二固定主体10，且第二固定主体10的一侧外表面焊接有固定环9，方便人们将第一固定主体8与第二固定主体10连接，第二固定主体10的上端外表面设置有固定槽1，第一踏板主体5的另一侧外表面活动安装有第二踏板主体7，第一踏板主体5的前端外表面固定安装有防滑层6，人们双脚踩踏时不会左右滑动，且防滑层6的前端外表面设置有脚踏凹槽11，人们可以直接将双脚放置在脚踏凹槽11中，第二踏板主体7的一侧外表面活动安装有第一固定主体8，且第一固定主体8的一侧外表面焊接有固定钩12，第二固定主体10的一端位于第一踏板主体5的内部，第二固定主体10的另一侧外表面固定连接有第一转动轴15，第一转动轴15的内部固定安装有扭簧14，第一踏板主体5与第二踏板主体7的中间位置固定安装有第二旋转轴16，人们可以通过第二旋转轴16将不使用的该装置进行折叠存放，第二固定主体10的上端靠近第一踏板主体5的一侧设置有第一放置槽21，第一放置槽21的上端外表面固定连接有连接块3，连接块3的上端外表面固定安装有第一旋转轴13，第一旋转轴13的一侧外表面固定安装有限位杆2，且限位杆2的一侧外表面固定安装有第二磁石20。

脚踏凹槽11的一侧设置有伸缩杆4，伸缩杆4位于第一踏板主体5的内部，伸缩杆4的下端外表面设置有第二放置槽23，且伸缩杆4的上端外表面设置有抠槽19，方便人们将伸缩杆4取出，伸缩杆4的下端外表面固定连接有套杆26，且套杆26的下端外表面焊接有固定块18，固定块18的上端外表面设置有放置孔25，第二放置槽23的上端内表面固定安装有第一磁石17，且第二放置槽23的一侧内表面固定安装有第二转动轴22，第二转动轴22的一侧下端外表面固定连接有固定杆24，通过第二转动轴22可以将固定杆24从第二放置槽23中取出；第一磁石17、固定杆24、放置孔25与第二放置槽23的数量均为四组，固定块18与伸缩杆4的数量均为两组，固定块18与伸缩杆4均匀分布在第一踏板主体5与第二踏板主体7的内部，套杆26位于第一踏板主体5的内部，固定杆24通过第二转动轴22与第二放置槽23活动连接；限位杆2通过第一旋转轴13与连接块3活动连接，限位杆2、第一旋转轴13与第一放置槽21的数量均为四组，且限位杆2、第一旋转轴13与第一放置槽21均匀分布在第一踏板主体5与第二踏板主体7的一侧外表面，第二磁石20的数量至少为八组，且第二磁石20均匀分布在限位杆2的一侧外表面与第一放置槽21的上端内表面，在不使用限位杆2对固定主体进行固定时，人们可以将其放置在第一放置槽21中；第一转动轴15与脚踏凹槽11的数量均为两组，且第一转动轴15分别位于第一踏板主体5与第二踏板主体7的内部，扭簧14的数量为四组，且扭簧14均匀分布在第一转动轴15的内部；第二旋转轴16的数量为三组，第一踏板主体5的一侧外表面通过第二旋转轴16与第二踏板主体7的一侧外表面活动连接；固定槽1的数量至少为二十组，且固定槽1均匀分布在第二固定主体10与第一固定主体8的外表面，限位杆2放置在固定槽1中，可以将延展出来的固定主体长度进行限制与固定。

需要说明的是，本实用新型为一种便于拆卸的助力车踏板，使用时，人们将该装置放置在助力车的脚踏部位，向外拉伸第二固定主体10与第一固定主体8，第一固定主体8的一侧设置的第一转动轴15开始转动，第二固定主体10逐渐向外延展，同理，第一固定主体8向外延展，延展到合适的长度后，用固定钩12钩住固定环9，握住限位杆2，将限位杆2从第一放置槽21中取出，通过第一旋转轴13将限位杆2从水平方向旋转到合适的角度，并将限位杆2放入固定槽1中，将第二固定主体10与第一固定主体8进行固定，避免已经固定的第一固定主体8与第二固定主体10向外拉伸，使用者将脚放置在脚踏凹槽11中，保证骑行时双脚不会移动，当需要在该装置的上端放置物品时，使用者抠住抠槽19，将伸缩杆4向上提，将伸缩杆4的下端从套杆26中拉出，拉伸至合适的高度后，从第二放置槽23中取出固定杆24，通过第二转动轴22将固定杆24旋转至合适的角度并将固定杆24放入放置孔25中，将伸缩杆4进行固定，将第一踏板主体5与第二踏板主体7的一侧进行防护，避免物品掉落，且设置的防滑层6可以避免物品移动，更加稳定，当需要进行拆卸与存放时，将固定钩12从固定环9上取下，限位杆2从固定槽1中取出，限位杆2的一侧设置的第二磁石20与第一放置槽21内部的第二磁石20相互吸引，保证限位杆2不会从第一放置槽21中翻出，第二固定主体10与第一固定主体8通过扭簧14的作用自动向第一转动轴15上缠绕，同时通过第二旋转轴16将第一踏板主体5与第二踏板主体7对折，减少存放时占用的空间，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。