1.一种摩托车用侧踏缓冲结构，包括踏板、缓冲架、货架、悬挂架、缓冲接头、销栓、弹片、保护垫、悬挂接头、减震垫、缓冲垫、缓冲接头固定孔、缓冲滑槽、空气弹簧和加强筋，其特征在于，所述踏板为钢管制成的圆弧形框架，框架上垫有硬质橡胶，所述缓冲架滑动连接在缓冲接头侧壁的滑槽中，将侧踏在水平位置固定，所述货架为钢管制作的长方形框架，框架中间焊接有加强筋，靠近摩托车的一侧焊接有弹片，底端滑动连接在踏板边缘焊接的带孔支架上，右侧焊接有弹簧固定柱，连接固定弹簧，固定弹簧另一端固定连接在踏板里侧，所述悬挂架为圆弧形钢管，顶部设有悬挂接头，底部固定连接在踏板的右端，所述缓冲接头为长方形空心壳体，内壁底部固定连接有空气弹簧，左右侧壁设有滑槽，滑动连接缓冲固定架，前后侧壁设有缓冲滑槽，缓冲滑槽滑动连接销栓，使得侧踏的缓冲架顶端固定在缓冲接头中，位于空气弹簧上，所述销栓滑动连接在缓冲滑槽和缓冲架顶端的固定孔中，所述弹片为圆弧形弹性钢片，弹片的弧形顶端固定连接有保护垫，所述保护垫为橡胶材质，所述悬挂接头固定连接在车身后座上，顶端设有两个固定孔，所述减震垫固定连接在悬挂接头与后座之间，设有凸起，凸起安装在悬挂接头的两个固定孔中，用于减少车身通过悬挂接头传来的震动，所述缓冲垫固定连接在悬挂架的底部，所述缓冲接头固定孔为设在缓冲接头的前后侧壁上的通孔，通过螺栓固定连接车身和缓冲接头，所述缓冲滑槽设在缓冲接头的前后侧壁上，所述空气弹簧为膜式空气弹簧，所述加强筋为钢制管体。
2.根据权利要求1所述的摩托车用侧踏缓冲结构，其特征在于，所述缓冲架与缓冲接头接触的滑槽内喷涂石墨润滑剂。
3.根据权利要求1所述的摩托车用侧踏缓冲结构，其特征在于，所述缓冲接头固定孔中加装橡胶垫。