一种物流运输减震装置的制作方法

文档序号:17509107发布日期:2019-04-24 00:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种物流运输减震装置,包括车体(1)和竖直固定连接在车体(1)上的挡板(2),其特征在于:所述车体(1)上设有水平的支撑板(3),在支撑板(3)与车体(1)之间设有减震结构(4),减震结构(4)包括支撑架(41)和第一弹簧(42),支撑架(41)与支撑板(3)连接,第一弹簧(42)的两端分别与车体(1)和支撑架(41)连接,在支撑板(3)上固定设有减震层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输减震装置,其特征在于:所述减震层(5)远离支撑板(3)的一侧呈波浪状。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输减震装置,其特征在于:所述车体(1)上固定连接有竖直的支撑杆(43),支撑杆(43)穿透支撑架(41),并用螺母与支撑杆(43)的顶端连接,第一弹簧(42)套在支撑杆(43)上。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输减震装置,其特征在于:所述支撑架(41)上设有用于连接支撑板(3)的卡接件(6),连接件包括卡接块(61)、与卡接块(61)配合使用的卡接槽(62),卡接块(61)竖直固定连接在支撑架(41)上,卡接槽(62)开设在支撑板(3)上,并与减震层(5)相对。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输减震装置,其特征在于:所述挡板(2)朝向支撑板(3)的一侧粘结有减震垫(21)。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输减震装置,其特征在于:所述车体(1)的底端设有万向轮(7)。

7.根据权利要求6所述的一种物流运输减震装置,其特征在于:所述车体(1)的底端开设有竖直的放置槽(8),在放置槽(8)内设有T型的连接杆(81),放置槽(8)与连接杆(81)配合使用,连接杆(81)的底端与万向轮(7)转动连接,在连接杆(81)位于放置槽(8)外的一段套设有第二弹簧(82)。

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