一种汽车座椅骨架装配用零件传送机的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅骨架装配结构领域，具体为一种汽车座椅骨架装配用零件传送机。

背景技术：

汽车座椅一般由座椅骨架、调节机构、蒙皮、发泡塑料填充物、以及塑料附属零件五部分组成，座椅骨架和调节结构中的钢材，一般就是08铝，发泡塑料填充物就是聚氨酯类的发泡物，通常由TDI和MDI混合而成。

传统汽车座椅骨架装配的物料传送机的工作台，多为长方体或圆盘形结构，不便于工作人员贴近汽车座椅骨架，因而不方便进行装配工作，没有设置对汽车座椅骨架进行固定的装置，在装配过程中，需工作人员手持骨架，耗费人工，没有设置汽车零配件残次品的收纳装置，不能够对其进行集中处理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架装配用零件传送机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架装配用零件传送机，包括电机和支撑架，所述支撑架的顶部安装有传送机架，所述传送机架的两端分别通过轴承连接有第一传动辊轮和第二传动辊轮，所述第一传动辊轮和第二传动辊轮的外部包裹有传送带，所述电机的底部与支撑架固定连接，且电机位于支撑架靠近第一传动辊轮的一端，所述电机的输出轴通过传动皮带与第一传动辊轮传动连接，所述电机与外部电源连接，所述传送机架的前表壁安装有工作台，所述工作台的下表壁安装有支撑柱，所述支撑柱的底端支撑于地面上，所述工作台的一侧向内弯曲形成圆弧部。

优选的，工作台的内部开设有两个凹槽，两个凹槽内均安装有弹簧，两个所述弹簧的顶部均连接有压板。

优选的，所述压板的上表壁设置有与压板一体成型的把手。

优选的，所述工作台的其中一个拐角位置处开设有投放口。

优选的，所述工作台的下表壁对应投放口的位置处安装有储料室。

优选的，所述弹簧的内部安装有伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了工作台，工作台的一侧向内弯曲形成圆弧部，且圆弧部与工作台的连接处均倒角过渡，避免传统工作台四角尖锐，工作人员工作时易与其发生碰撞导致皮肤破损的问题，使用时，工作人员立于圆弧部前，从传送带上拿取配件，对汽车座椅骨架进行装配，圆弧部的设置符合人体工学，工作人员身体可嵌入工作台内，使得工作人员更加贴近工作台上放置的汽车座椅骨架，从而方便工作人员进行装配加工工作，避免传统长方体或圆盘形的工作台，不便于工作人员贴近汽车座椅骨架，因而不便于加工的问题；

(2)本实用新型在工作台上开设有凹槽，并在凹槽内安装有弹簧，弹簧的底端与凹槽的底部固定，弹簧上连接有压板，弹簧的顶端与压板的底壁固定，在压板的上表壁安装有把手，把手呈拱形，把手与压板之间的距离为5-10厘米，方便工作人员的手深入把手与压板之间，使用时，工作人员手持把手，向上拉起压板，将汽车座椅骨架置于压板下方，松开把手，在弹簧的作用下，压板恢复至原位，将汽车座椅骨架进行固定，方便工作人员进行装配，弹簧的内部还设置有伸缩杆，在伸缩杆的作用下，使得弹簧沿着伸缩杆竖向拉伸，避免弹簧左右晃动，增加弹簧的稳定性；

(3)本实用新型在工作台上还开设有投放口，并在工作台下表壁对应投放口的位置处设置有储料室，投放口高于工作台的台面，有效防止圆柱形或圆球形等易滚动的零部件滚动至投放口，落入储料室中，若在装配过程中，零件有破损情况，工作人员可拿起残次品，由投放口投放至储料室内进行收纳，使用能够对残次零配件进行收纳，集中处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型图1中A区域的放大图。

图中：1、第一传动辊轮；2、传送机架；3、投放口；4、支撑柱；5、储料室；6、电机；7、支撑架；8、把手；9、压板；10、弹簧；11、工作台；12、传送带；13、圆弧部；14、传动皮带；15、第二传动辊轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅骨架装配用零件传送机，包括电机6和支撑架7，支撑架7的顶部安装有传送机架2，传送机架2的两端分别通过轴承连接有第一传动辊轮1和第二传动辊轮15，第一传动辊轮1和第二传动辊轮15的外部包裹有传送带12，用于传送汽车座椅骨架装配的零件，电机6的底部与支撑架7固定连接，且电机6位于支撑架7靠近第一传动辊轮1的一端，电机6的输出轴通过传动皮带14与第一传动辊轮1传动连接，电机6与外部电源连接，电机6的型号为YE2/YL，传送机架2的前表壁安装有工作台11，用于放置汽车座椅骨架，工作台11的下表壁安装有支撑柱4，支撑柱4的底端支撑于地面上，工作台11的一侧向内弯曲形成圆弧部13，圆弧部13符合人体工学，方便工作人员进行装配加工工作。

请参阅图1、图3和图4所示，工作台11的内部开设有两个凹槽，两个凹槽内均安装有弹簧10，两个弹簧10的顶部均连接有压板9，使用时，将汽车座椅骨架放置在工作台11上，工作人员手持把手8，向上拉起压板9，将汽车座椅骨架置于压板9下方，松开把手8，在弹簧10的作用下，压板9恢复至原位，将汽车座椅骨架进行固定，有效防止其移位。

请参阅图3和图4所示，本实施例中，压板9的上表壁设置有与压板9一体成型的把手8，把手8呈拱形，且把手8与压板9之间的距离为5到10厘米，符合人体工学，方便工作人员手持。

请参阅图1和图3所示，工作台11的其中一个拐角位置处开设有投放口3，，若在装配过程中，零件有破损情况，可由投放口3投放至储料室5内进行收纳，投放口3高于工作台11的台面，有效防止圆柱形或圆球形的零部件滚动至投放口3，落入储料室5中。

请参阅图1所示，工作台11的下表壁对应投放口3的位置处安装有储料室5，若在装配过程中，零件有破损情况，工作人员可随手将残次品由投放口3投入至储料室5内，通过储料室5对残次的零部件进行收纳，进行集中处理。

请参阅图1、图3和图4所示，弹簧10的内部安装有伸缩杆，伸缩杆的底端与工作台11固定，顶端与压板9的底壁固定，使用时，工作人员手握把手8，向上拉动压板9时，伸缩杆与弹簧10共同向上抬起，在伸缩杆的作用下，使得弹簧沿着伸缩杆竖向拉伸，避免弹簧10左右晃动，增加弹簧10的稳定性。

工作原理：使用时，将电机6与外部电源连接，将汽车座椅骨架装配用的配件放置在传送带12上，将汽车座椅骨架放置在工作台11上，工作人员手持把手8，向上拉起压板9，将汽车座椅骨架置于压板9下方，松开把手8，在弹簧10的作用下，压板9恢复至原位，将汽车座椅骨架进行固定，通过电机6工作，并在传动皮带14的作用下，带动第一传动辊轮1转动，配合第二传动辊轮15使用，传送带12转动，将汽车座椅骨架装配用的配件向工作台11方向传送，工作人员立于圆弧部13前，从传送带12上拿取配件，对汽车座椅骨架进行装配，圆弧部13的设置符合人体工学，方便工作人员进行工作，若在装配过程中，零件有破损情况，可由投放口3投放至储料室5内进行收纳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。