一种汽车发动机盖的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车发动机盖。

背景技术：

发动机盖( 又称发动机罩) 是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一；发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转，向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。但是目前的发动机盖，其强度不高，在受到撞击时，十分容易发生变形，导致维修成本高，难以满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车发动机盖。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车发动机盖，包括安装板，所述安装板上侧设置有固定台，所述固定台上端一侧设置有旋转轴，所述旋转轴与机盖本体连接，所述机盖本体与安装板之间设置有液压支撑杆，所述安装板上设置有限位块，所述机盖本体端部设置有抗击板，所述抗击板内侧设置有加强板，所述加强板通过缓冲杆与缓冲块连接，所述缓冲块位于固定缓冲管内部，所述缓冲块一侧设置有缓冲套，另一侧设置有缓冲弹簧，所述固定缓冲管与限位块连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述抗击板外侧表面与机盖本体形状相匹配。

作为本实用新型的优选技术方案，所述抗击板与加强板之间为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲套采用橡胶材质制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲弹簧与缓冲块之间为接触连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型使用时，当发动机盖板受到撞击时，首先抗击板先接触，此时在缓冲块、缓冲弹簧的缓冲作用下抗击板内侧移动一定的位置，避免因发动机机盖的变形，减轻了车辆的损伤，且不影响车辆的美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种汽车发动机盖，包括安装板1，所述安装板1上侧设置有固定台2，所述固定台2上端一侧设置有旋转轴3，所述旋转轴3与机盖本体4连接，所述机盖本体4与安装板1之间设置有液压支撑杆5，所述安装板1上设置有限位块6，所述机盖本体4端部设置有抗击板7，所述抗击板7内侧设置有加强板8，所述加强板8通过缓冲杆9与缓冲块10连接，所述缓冲块10位于固定缓冲管11内部，所述缓冲块10一侧设置有缓冲套12，另一侧设置有缓冲弹簧13，所述固定缓冲管11与限位块6连接。

所述抗击板7外侧表面与机盖本体4形状相匹配。

所述抗击板7与加强板8之间为固定连接。

所述缓冲套12采用橡胶材质制成，可以有效的吸收撞击的能量。

所述缓冲弹簧13与缓冲块10之间为接触连接。

本实用新型使用时，当发动机盖板受到撞击时，首先抗击板7先接触，此时在缓冲块10、缓冲弹簧13的缓冲作用下抗击板内侧移动一定的位置，避免因发动机机盖的变形，减轻了车辆的损伤，且不影响车辆的美观。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。