动力电池安装结构的制作方法

本发明涉及一种动力电池安装结构。

背景技术：

随着环境的急剧变化，新能源车辆成为了一种重要的绿色出行的交通工具。其中电动车就是一种重要的车辆，电动车中数量最大的种类就是跨骑式电动车，这种电动车体积小巧，使用方便。其主要结构包括车架、电动机以及动力电池，其中动力电池的安装结构较为特殊，比如授权公告号为cn208882006u的中国专利文献就公开了一种跨骑式电动车电池的安装结构，该安装结构包括车架主体，车架主体的内部设有用于容纳电池的电池盒，所述车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，电池盒设于安装架内，所述车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接。这种跨骑式电动车车架，在车架主体内设有与电池盒相适配的安装架，车架主体和安装架的侧面留有可供电池盒进出的侧通道，且电池盒与安装架滑动或滚动连接，无需拆下任何部件，仅需将电池盒从车架主体的侧面拉出推进即可快速存取电池，电池存取方便，结构简单，拆装方便，省时省力，适合工业化生产。

实际使用中发现，由于动力电池重量很大，而且受外部环境影响，电池盒和安装架之间很容易卡死，造成拆卸不方便的问题。

技术实现要素：

本发明提供一种动力电池安装结构，以解决现有的动力电池安装结构拆卸不方便的问题。

本发明的动力电池安装结构采用如下技术方案：

动力电池安装结构，包括用于与车架连接的安装架以及用于固定动力电池的电池盒，所述安装架上设有用于将所述电池盒滑动装配的安装槽，所述安装槽的开口位置处设有开口朝向所述安装槽中部位置处的锁紧槽，所述电池盒上铰接装配有锁紧杆，所述锁紧杆具有悬伸到所述锁紧槽中的锁紧端以及背离所述锁紧端延伸的操作端，在锁紧时，所述锁紧端与所述锁紧槽的上槽壁锁紧限位配合、所述操作端与所述电池盒通过螺钉连接，在解锁时，所述操作端与所述电池盒脱离并操作其向远离电池盒的方向移动，所述锁紧端与所述锁紧槽的下槽壁顶压配合从而撬动所述电池盒。

所述锁紧端上转动装配有滚轮。

所述锁紧端设有限位槽，所述限位槽的两个相对的槽壁上设有定位孔，所述滚轮设置在所述限位槽中且其转轴的两端对应装配在两个定位孔中。

所述安装槽的槽壁上分布有用于电池盒管滚动配合的滚珠。

所述锁紧杆的侧面为中空结构，且中空结构中设有用于增加结构强度的加强筋。

所述锁紧槽的上槽壁的尺寸小于所述下槽壁的尺寸以供所述锁紧杆的锁紧端上下通过。

所述电池盒包括电池盒本体以及设置在所述电池盒本体外侧的导向条，所述电池盒本体通过所述导向条与所述安装槽的槽壁滑动配合。

本发明的有益效果是：本发明的动力电池安装结构在锁紧时，锁紧端与锁紧槽的上槽壁锁紧限位配合、操作端与电池盒通过螺钉连接，在解锁时，操作端与电池盒脱离并操作其向远离电池盒的方向移动，锁紧端与锁紧槽的下槽壁顶压配合从而撬动电池盒，通过锁紧杆即能够实现电池盒和安装架的锁紧连接，同时在拆卸过程中，锁紧杆与锁紧槽的下槽壁顶压配合，使得锁紧杆起到撬棒作用，在撬棒的反作用力下电池盒被带出安装槽，能够克服很大的摩擦力，从而避免了电池盒卡死，解决了现有的动力电池安装结构拆卸不方便的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的动力电池安装结构的实施例的结构示意图；

图2为图1中的锁紧杆和锁紧槽配合位置处的局部放大图；

图3为锁紧杆的立体图；

图中：1、电池盒；2、导向条；3、安装架；4、滚珠；5、锁紧杆；6、螺钉；31、锁紧槽；32、上槽壁；33、下槽壁；51、锁紧端；52、滚轮；53、限位槽；54、螺钉安装孔；55、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的动力电池安装结构的实施例，如图1至图3所示，动力电池安装结构，包括用于与车架连接的安装架3以及用于固定动力电池的电池盒1，安装架3上设有用于将电池盒1滑动装配的安装槽，安装槽的开口位置处设有开口朝向安装槽中部位置处的锁紧槽31，电池盒1上铰接装配有锁紧杆5，锁紧杆5具有悬伸到锁紧槽31中的锁紧端51以及背离锁紧端51延伸的操作端，在锁紧时，锁紧端51与锁紧槽31的上槽壁32锁紧限位配合、操作端与电池盒1通过螺钉6连接，在解锁时，操作端与电池盒1脱离并操作其向原理电池盒1的方向移动，锁紧端51与锁紧槽31的下槽壁33顶压配合从而撬动电池盒1。

在本实施例中，锁紧端51上转动装配有滚轮52，通过滚轮52能够降低锁紧杆5和锁紧槽31的之间的摩擦力，避免摩擦对锁紧杆5和锁紧槽31的结构造成损坏。

为了便于滚轮52的安装，在本实施例中，锁紧端51设有限位槽53，限位槽53的两个相对的槽壁上设有定位孔，滚轮52设置在限位槽53中且其转轴的两端对应装配在两个定位孔中。采用这种结构能够对滚轮52的两端进行限位，同时两端支撑提高了支撑的结构强度。

为了便于电池盒1在安装槽中的移动，在本实施例中，安装槽的槽壁上分布有用于电池盒管滚动配合的滚珠4。当安装或者拆卸电池盒时，电池盒与安装槽槽壁上的滚珠4滚动配合从而降低了电池盒和安装槽的摩擦力。为了避免滚珠4对电池盒的侧壁造成损坏，滚珠4的数量设置多个，这样降低单个滚珠4与电池盒侧壁接触时的压力。

在本实施例中，锁紧杆的侧面为中空结构，且中空结构中设有用于增加结构强度的加强筋55，采用中空结构能够降低锁紧杆整体的重量。锁紧杆的后端设有螺钉安装孔54，用于安装螺钉，具体地，螺钉安装孔54为台阶孔，这样便于螺钉的安装。

在本实施例中，锁紧槽31的上槽壁32的尺寸小于下槽壁33的尺寸以供锁紧杆的锁紧端51上下通过。

为了保证电池盒的结构强度，在本实施例中，电池盒包括电池盒本体以及设置在电池盒本体外侧的导向条2，电池盒本体通过导向条2与安装槽的槽壁滑动配合，导向条起到加强筋55的作用，从而保证了电池盒整体的结构强度。

本发明的动力电池安装结构在锁紧时，锁紧端与锁紧槽31的上槽壁32锁紧限位配合、操作端与电池盒通过螺钉连接，在解锁时，操作端与电池盒脱离并操作其向远离电池盒的方向移动，锁紧端与锁紧槽的下槽壁33顶压配合从而撬动电池盒，通过锁紧杆即能够实现电池盒和安装架3的锁紧连接，同时在拆卸过程中，锁紧杆与锁紧槽的下槽壁33顶压配合，使得锁紧杆起到撬棒作用，在撬棒的反作用力下电池盒被带出安装槽，能够克服很大的摩擦力，从而避免了电池盒卡死，解决了现有的动力电池安装结构拆卸不方便的问题。

在本发明的其他实施例中，还可以将锁紧杆的锁紧端设置成弧形结构，这样减少零部件数量，降低成本；还可以将滚珠设置在导向条上；还可以将锁紧杆设置成一体式的实体结构；还可以不设置导向条，直接通过电池盒侧壁进行安装配合。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。