一种陶瓷盘转运小车的制作方法

本实用新型是关于转运贴有蓝宝石晶片的陶瓷盘的工具，特别涉及一种陶瓷盘转运小车。

背景技术：

随着工业的快速发展，工厂的生产规模也越来越大，在蓝宝石晶片生产过程中经常会用到转运陶瓷盘小车。因此，用于陶瓷盘转运的小车的性能受到了本领域技术人员的关注。

目前的陶瓷盘转运，大部分工厂通过一个同步带带动的流水线载台面进行转运或是人工对每一个陶瓷盘进行搬运，陶瓷盘在各个车间流转期间，运陶瓷盘时常会发生磕碰、破碎等状况发生，同时也存在陶瓷盘在各个车间流转慢的情况，必须运输多次才能完成转运工作，不仅影响了工作效率，浪费了工作时间，也加重了工作人员的劳动强度。

目前现有的转运陶瓷盘小车在使用过程中存在支撑螺杆易松动掉落，导致陶瓷盘支撑不平衡，陶瓷盘小车在运输过程中，陶瓷盘会出现掉落的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种陶瓷盘转运小车。

为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案是：

提供一种陶瓷盘转运小车，包括转运小车本体，转运小车本体底部设有矩形的底部支承板；

底部支承板的底部四角上设有两个八寸脚轮与两个带刹车的四寸脚轮，两个四寸脚轮位于底部支承板同侧且中间位置设有脚踏板；

转运小车本体其中两个相对的侧的内壁上焊接运转小车本体侧板；运转小车本体侧板上设有若干平行横置的支撑螺杆，两侧壁上的支撑螺杆数量与位置均相互对应；另两个相对侧的外壁上分别沿竖向设有前挡轴与后挡轴；前挡轴两端均通过挡轴连接横置的挡轴连接板一端，挡轴连接板的另一端与转运小车本体相连，与前挡轴套筒顶端连接的挡轴通过螺纹与旋转手柄连接；

后挡轴两端通过螺纹与转运小车本体连接。

作为一种改进，支撑螺杆外套设有支撑螺杆套筒。

作为一种改进，前挡轴外套设有前挡轴套筒。

作为一种改进，后挡轴外套设有后挡轴套筒。

作为一种改进，八寸脚轮两侧的底部支承板的角部各装有一个限位块。

作为一种改进，转运小车本体的顶部焊接或者通过螺栓连接有两处把手，用于方便操作人员推动运转小车。

本实用新型的工作原理为：

在将陶瓷盘放置到陶瓷盘转运小车前，需要先用脚踩下脚踏板，使陶瓷盘转运小车处于平稳静止状态，然后人工将旋转手柄转动一定角度，使前挡轴套筒向外侧打开，以保证陶瓷盘可以完全放到小车内。人工将陶瓷盘搬运到陶瓷盘小车的支撑螺杆套筒上，向陶瓷盘小车内部推陶瓷盘，使陶瓷盘一端紧靠在后挡轴套筒上，这样可保证陶瓷盘完全放在转运小车内部。重复以上操作，直到放置所需数量的陶瓷盘位置，然后人工将旋转手柄转回到原来位置，使前挡轴转回到运转小车内部，前挡轴套筒与陶瓷盘另一端贴合，可防止运转小车在移动过程中陶瓷盘掉落，人工踩下脚踏板，便可将装载有陶瓷盘的运转小车推到所需站点进行加工。

本实用新型的有益效果是：

1、通过底部支承板和顶部载料板，能够同时运载更多的零件物料，从而增加运载量，提高了工作效率。

2、转运小车本体的一端侧壁上焊接有两处把手，便于工作人员推动转运小车运行，提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度。

3、支承板本体的底部设有四个脚轮，靠近把手的两个车轮上设有刹车装置和脚踏板，可将转运小车固定稳固，防止转运小车滑动，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图中的附图标记为：1-转运小车本体；2-八寸脚轮；3-脚踏板；4-四寸脚轮；5-前挡轴；6-挡轴连接板；7-旋转手柄；8-挡轴；9-运转小车本体侧板；10-后挡轴；11-把手；12-前挡轴套筒；13-支撑螺杆套筒；14-陶瓷盘；15-后挡轴套筒；16-支撑螺杆；17-限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1、图2所示的一种陶瓷盘转运小车，包括转运小车本体1，转运小车本体1底部设有矩形的底部支承板。转运小车本体1的顶部焊接或者通过螺栓连接有两处把手11，用于方便操作人员推动运转小车。

底部支承板的底部四角上设有两个八寸脚轮2与两个带刹车的四寸脚轮4，两个四寸脚轮4位于底部支承板同侧且中间位置设有脚踏板3。通过将脚踏板3踩下去后，可以将转运小车带刹车四寸脚轮4抬起，防止转运小车滑走，保证了使用中的稳定性，提高了安全性。八寸脚轮2两侧的底部支承板的角部各装有一个限位块17。转运小车本体1其中两个相对的侧的内壁上焊接运转小车本体侧板9。运转小车本体侧板9上设有若干平行横置的支撑螺杆16，支撑螺杆16外套设有支撑螺杆套筒13。陶瓷盘14在支撑螺杆套筒13上滑动。两侧壁上的支撑螺杆16数量与位置均相互对应。另两个相对侧的外壁上分别沿竖向设有前挡轴5与后挡轴。前挡轴5外套设有前挡轴套筒12。后挡轴10外套设有后挡轴套筒15。前挡轴5两端通过挡轴8连接横置的挡轴连接板6一端，挡轴连接板6的另一端与转运小车本体1相连，与前挡轴套筒12顶端连接的挡轴8通过螺纹与旋转手柄7连接。

后挡轴10两端通过螺纹与转运小车本体1连接。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。