一种能够记录行驶距离的自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种能够记录行驶距离的自行车。

背景技术：

自行车作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

经检索，中国专利申请号为：cn201721342610.5的专利，公开了一种感知距离的自行车，属于自行车领域。该自行车包括控制模块、距离感知车灯、喇叭；距离感知车灯包括车灯外壳、发光二极管led灯板和超声波传感器，led灯板和超声波传感器设置在车灯外壳内部；距离感知车灯设置在自行车的车把支架中间和/或尾座下方；自行车的座垫为中空结构，控制模块安装在座垫内部，上述专利存在以下不足：上述专利中的自行车不能有效的记录自行车的行驶距离，进而不能为锻炼的人们提供有效的锻炼记录，因此需要设计一种新型的能够记录行驶距离的自行车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够记录行驶距离的自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够记录行驶距离的自行车，包括轮毂和支撑壳体，所述支撑壳体的圆周外壁安装有环形阵列分布的辐条，且辐条的一端与轮毂的环口内壁连接，所述支撑壳体两端的中部均开设有第一开口，且两个第一开口的内壁安装有同一个固定杆，所述固定杆的顶部中央安装有红外信号发射器，所述支撑壳体的顶部安装有红外信号接收器，所述轮毂的圆周外壁套接有轮胎，且轮胎的环口底部外壁安装有气门嘴。

优选的，所述固定杆的两端均安装有第一支撑杆，且两个第一支撑杆的顶部均安装有套管。

优选的，两个所述套管的顶部安装有同一个第二支撑杆，且第二支撑杆的顶部安装有支撑臂，所述支撑臂的两端均安装有把手。

优选的，所述第二支撑杆的一侧中部安装有太阳能电池板，所述第二支撑杆一端的顶部安装有蓄电池，所述第二支撑杆的另一侧底部安装有大梁。

优选的，所述支撑臂一侧的中部安装有支撑块，且支撑块的顶部安装有显示屏。

优选的，所述太阳能电池板通过导线连接有mppt处理器，且mppt处理器通过导线与蓄电池连接，所述红外信号接收器、红外信号发射器和显示屏均通过开关连接处理器，且红外信号接收器和红外信号发射器均通过信号线与处理器连接。

优选的，两个所述第一支撑杆的圆周外壁与套管的圆周内壁滑动连接有，两个所述套管的顶部内壁开设有空腔，两个套管的圆周顶部内壁均安装有支撑板，且支撑板的顶部开设有等距离设置的通孔，所述支撑板的顶部安装有橡胶套，所述支撑板的底部安装有弹簧，且弹簧的底部与第一支撑杆的顶部连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车，通过在轮毂内设置有支撑壳体，并在支撑壳体内设置有固定杆和红外信号接收器，在固定杆上设置有红外信号发射器，当支撑壳体随着轮毂转动时，会带着红外信号接收器进行转动，红外信号发射器发射的红外信号由红外信号接收器接收，进而可以有效的记录轮毂转动的圈数，并将圈数的信号传递给处理器，由处理器将圈数乘以轮胎的周长，实现自行车行驶距离的有效测量记录，并显示在显示屏上。

2、本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车，通过在第二支撑杆上设置有太阳能电池板和蓄电池，可以由太阳能电池板将太阳能转换为电能并储存在蓄电池内，为显示器、红外信号发射器和红外信号接收器提供辅助供电，实现有效的节能环保的效果。

3、本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车，实施例2中，通过在第一支撑杆和套管之间设置有弹簧、支撑板和橡胶套，并在支撑板上设置有通孔，当自行车受到撞击等剧烈震动时，可以由弹簧进行初步的缓冲，第一支撑杆在向套管内移动时，会将第一支撑杆和支撑板之间的空气挤入橡胶套内，由于通孔的设置，使得空气不能迅速的进入橡胶套，进而进一步实现对第一支撑杆及轮毂有效的缓冲，提高了自行车行驶的安全和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车的轮毂主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车的局部主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车的支撑壳体剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种能够记录行驶距离的自行车的实施例2套管剖面结构示意图。

图中：1轮胎、2轮毂、3辐条、4支撑壳体、5固定杆、6气门嘴、7红外信号接收器、8红外信号发射器、9蓄电池、10第一支撑杆、11套管、12太阳能电池板、13第二支撑杆、14支撑臂、15显示屏、16铃铛、17把手、18大梁、19橡胶套、20弹簧、21支撑板、22空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种能够记录行驶距离的自行车，包括轮毂2和支撑壳体4，支撑壳体4的圆周外壁通过螺栓连接有环形阵列分布的辐条3，且辐条3的一端外壁通过螺栓与轮毂2的环口内壁连接，支撑壳体4两端的中部外壁均开设有第一开口，且两个第一开口的内壁通过轴承连接有同一个固定杆5，固定杆5的顶部中央外壁通过螺栓连接有红外信号发射器8，支撑壳体4的顶部内壁通过螺栓连接有红外信号接收器7，轮毂2的圆周外壁套接有轮胎1，且轮胎1的环口底部外壁通过螺栓连接有气门嘴6。

本实用新型中，固定杆5两端的外壁均通过螺栓连接有第一支撑杆10，且两个第一支撑杆10的顶部外壁均通过螺栓连接有套管11；

两个套管11的顶部外壁通过螺栓连接有同一个第二支撑杆13，且第二支撑杆13的顶部外壁通过螺栓连接有支撑臂14，支撑臂14两端的外壁均通过螺栓连接有把手17；

第二支撑杆13的一侧中部外壁通过螺栓连接有太阳能电池板12，第二支撑杆13一端的顶部外壁通过螺栓连接有蓄电池9，第二支撑杆13的另一侧底部外壁通过螺栓连接有大梁18；

支撑臂14一侧的中部外壁通过螺栓连接有支撑块，且支撑块的顶部外壁通过螺栓连接有显示屏15；

太阳能电池板12通过导线连接有mppt处理器，且mppt处理器通过导线与蓄电池9连接，红外信号接收器7、红外信号发射器8和显示屏15均通过开关连接处理器，且红外信号接收器7和红外信号发射器8均通过信号线与处理器连接，处理器型号为arm9tdmi。

实施例2

参照图1-4，一种能够记录行驶距离的自行车，还包括设置在套管11顶部内部的空腔22，两个第一支撑杆10的圆周外壁与套管11的圆周内壁滑动连接有，两个套管11的圆周顶部内壁均通过螺栓连接有支撑板21，且支撑板21的顶部外壁开设有等距离设置的通孔，支撑板21的顶部外壁通过螺栓连接有橡胶套19，支撑板21的底部外壁通过螺栓连接有弹簧20，且弹簧20的底部外壁通过螺栓与第一支撑杆10的顶部外壁连接，当自行车受到撞击等剧烈震动时，由弹簧20进行初步的缓冲，第一支撑杆10在向套管11内移动时，会将第一支撑杆10和支撑板21之间的空气挤入橡胶套19内，由于通孔的设置，使得空气不能迅速的进入橡胶套19，进而进一步实现对第一支撑杆10及轮毂2有效的缓冲，提高了自行车行驶的安全和舒适性。

工作原理：使用时，在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，在自行车的骑行过程中，支撑壳体4会随着轮毂2转动，进而会带着红外信号接收器7进行转动，固定杆5上的红外信号发射器8发射的红外信号由红外信号接收器7接收，进而可以有效的记录轮毂2转动的圈数，并将圈数的信号传递给处理器，由处理器将圈数乘以轮胎1的周长，实现自行车行驶距离的有效测量记录，并显示在显示屏15上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。