一种滑板车收折结构的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种滑板车收折结构。

背景技术：

滑板车由于速度适中，好学易操纵，一般情况下不容易摔倒，适合多种年龄层的使用，而且滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果，尤其是小孩子在使用滑板车时，用一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上滑动，滑板车能够拐弯时则增大了操作的难度，容易对小孩子造成摔伤，防护能力差。

目前，滑板车在我们的日常生活中使用非常多，为了方便携带，现有的滑板车大部分都能够收折，收折结构大部分都是利用弹簧、卡柱等结构来实现，操作时比较复杂，经常需要两只手同时操作才能实现，并且在使用时，握把只能调成垂直状态，不方便根据使用者的需求精确调节握把的倾倒角度，为此，我们提出了一种滑板车收折结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滑板车收折结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种滑板车收折结构，包括踏板，所述踏板的上端设有滑槽，所述滑槽内设有调节装置，所述调节装置上设有连接杆，所述连接杆的上端固定有第三连接件，所述踏板的上端一侧固定有支撑台，所述支撑台的上端设有插槽，所述支撑台的上端设有第一连接件，所述第一连接件的下端固定有插块，所述插块的下端延伸至插槽内，所述第一连接件上转动连接有套管，所述套管的一侧固定有固定块，所述第三连接件转动连接在固定块上，所述套管的上端设有伸缩装置，所述踏板的上端和支撑台一侧共同固定有固定件，所述固定件上固定有支撑块，所述支撑块上贯穿设有转轴，所述转轴的两端均固定有主动轮。

优选地，所述调节装置包括安装在滑槽内的滑块，所述滑块上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端转动连接在滑槽内的一端侧壁上，所述第一螺杆的另一端贯穿滑槽的侧壁并延伸至踏板的一侧，所述第一螺杆的另一端固定有第一转动块，所述滑槽内的相对侧壁上均设有开口，所述滑块的两侧均固定有连接块，两个连接块的一端分别贯穿两个开口并延伸至踏板的一侧，所述连接块的一端通过第一螺钉固定有指针，所述踏板的两侧均设有刻度线，所述指针和刻度线相互对应，所述滑块的上端固定有第二连接件，所述连接杆的下端转动连接在第二连接件上。

优选地，所述伸缩装置包括贯穿设置在套管上端的固定杆，所述套管上设有第一通孔，所述固定杆的一侧等间距设有两个以上和第一通孔对应的第一螺纹盲孔，所述第一通孔内贯穿设有第二螺杆，所述第二螺杆的一端延伸至其中一个第一螺纹盲孔内，所述第二螺杆的另一端固定有第二转动块。

优选地，所述插槽内的一端侧壁上设有第二通孔，所述插块上设有和第二通孔对应的第二螺纹盲孔，所述第二通孔内贯穿设有第二螺钉，所述第二螺钉的一端延伸至第二螺纹盲孔内。

优选地，所述踏板的一端固定有安装件，所述安装件上安装有从动轮。

优选地，所述固定杆的上端两侧均固定有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过调节装置、伸缩装置、连接杆、指针和刻度线之间的配合，解决了不方便调节握把角度的问题，实现了根据使用者的需求，对握把的倾斜角度进行精确调节的功能；

2、通过第一转动块、第二转动块、第一螺杆和第二螺杆之间的配合，解决了滑板车收折时费时费力的问题，达到了利用一只手即可完成收折的效果，并且省时省力，操作简单；

3、通过调节装置，伸缩装置，主动轮和从动轮之间的配合，相对于现有的更加牢固耐用，稳定性高，对小孩子玩耍有保护作用；

综上所述，该装置解决了滑板车收折时操作复杂，费时费力的问题，实现了利用一只手即可快速完成收折的功能，同时也解决了不方便精确调节握把角度的问题，避免了不同人群在使用滑板车时舒适度差的情况发生，稳定性高，灵活性强，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种滑板车收折结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种滑板车收折结构踏板的连接状态图；

图3为本实用新型提出的一种滑板车收折结构的a处放大图；

图4为本实用新型提出的一种滑板车收折结构的b处放大图；

图5为本实用新型提出的一种滑板车收折结构的c处放大图；

图6为本实用新型提出的一种滑板车收折结构的d处放大图。

图中：1握把、2固定杆、3套管、4固定件、5第一转动块、6第一螺杆、7踏板、8支撑台、9第二螺钉、10刻度线、11滑槽、12开口、13从动轮、14安装件、15第一螺纹盲孔、16第二转动块、17第二螺杆、18连接块、19第一螺钉、20指针、21固定块、22第一连接件、23滑块、24第二连接件、25连接杆、26第三连接件、27主动轮、28转轴、29支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种滑板车收折结构，包括踏板7，起到支撑的作用，方便小孩子踩踏，踏板7的上端设有滑槽11，滑槽11内设有调节装置，调节装置上设有连接杆25，连接杆25的上端固定有第三连接件26，踏板7的上端一侧固定有支撑台8，支撑台8的上端设有插槽，支撑台8的上端设有第一连接件22，第一连接件22的下端固定有插块，插块的下端延伸至插槽内，通过插块和插槽之间的配合，方便固定第一连接件22，提高了第一连接件22的稳定性。

在本实用新型中，第一连接件22上转动连接有套管3，套管3的一侧固定有固定块21，第三连接件26转动连接在固定块21上，连接杆25移动时带动第三连接件26运动，第三连接件26运动带动固定块21运动，固定块21运动带动套管3运动，在调节装置的作用下，方便调节套管3的倾斜角度。

在本实用新型中，套管3的上端设有伸缩装置，踏板7的上端和支撑台8一侧共同固定有固定件4，固定件4上固定有支撑块29，起到连接支撑的作用，支撑块29上贯穿设有转轴28，转轴28的两端均固定有主动轮27，方便移动位置，踏板7的一端固定有安装件14，安装件14上安装有从动轮13，起到辅助移动的作用，在伸缩装置的作用下，方便根据使用者的需求调节高度，提高舒适性。

在本实用新型中，调节装置包括安装在滑槽11内的滑块23，滑块23上设有螺纹通孔，螺纹通孔内贯穿设有第一螺杆6，第一螺杆6的一端转动连接在滑槽11内的一端侧壁上，第一螺杆6的另一端贯穿滑槽11的侧壁并延伸至踏板7的一侧，第一螺杆6的另一端固定有第一转动块5，第一转动块5转动时带动第一螺杆6转动，第一螺杆6转动时带动滑块23移动位置，从而为调节套管3的角度提供动力。

在本实用新型中，滑槽11内的相对侧壁上均设有开口12，滑块23的两侧均固定有连接块18，滑块23移动时带动连接块18移动，两个连接块18的一端分别贯穿两个开口12并延伸至踏板7的一侧，连接块18的一端通过第一螺钉19固定有指针20，连接块18移动带动指针20移动，踏板7的两侧均设有刻度线10，指针20和刻度线10相互对应，滑块23的上端固定有第二连接件24，连接杆25的下端转动连接在第二连接件24上，滑块23移动时带动连接杆25运动，通过指针20和刻度线10之间的配合，方便精确调节滑块23移动的距离。

在本实用新型中，伸缩装置包括贯穿设置在套管3上端的固定杆2，套管3上设有第一通孔，固定杆2的一侧等间距设有两个以上和第一通孔对应的第一螺纹盲孔15，第一通孔内贯穿设有第二螺杆17，第二螺杆17的一端延伸至其中一个第一螺纹盲孔15内，第二螺杆17的另一端固定有第二转动块16，固定杆2的上端两侧均固定有握把1，第二转动块16转动带动第二螺杆17转动，利用第二螺杆17方便对固定杆2的高度进行锁紧固定，方便使用者利用握把1滑动。

在本实用新型中，插槽内的一端侧壁上设有第二通孔，插块上设有和第二通孔对应的第二螺纹盲孔，第二通孔内贯穿设有第二螺钉9，第二螺钉9的一端延伸至第二螺纹盲孔内，利用第二螺钉9方便将插块固定在插槽内，提高第一连接件22的牢固性。

在本实用新型中，需要对滑板车进行收折时，首先转动第二转动块16，第二转动块16转动带动第二螺杆17转动，将第二螺杆17从套管3上拆下，然后将固定杆2收进套管3内，然后转动第一转动块5，第一转动块5转动时带动第一螺杆6转动，第一螺杆6转动带动滑块23在滑槽11内向远离支撑台8的方向移动，滑块23移动时带动第二连接件24移动，第二连接件24移动带动连接杆25运动，连接杆25运动带动套管3运动，从而逐渐将套管3放平，达到收折的目的，需要展开时，反向转动第一转动块6，进而带动套管3竖起，然后利用指针20和刻度线10之间的配合精确调节滑块23的位置，进而对套管3的倾倒角度进行调节，角度调节好之后，将固定杆2从套管3内移出，根据使用者的需求移动至合适的高度后，利用第二螺杆17对固定杆2的高度进行固定，然后使用者踩在踏板7上，手部扶住两个握把1，然后利用两个主动轮27和一个从动轮13进行移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。