一种踏板可收纳的自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种踏板可收纳的自行车。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

专利号为cn109693744a的公布了一种自行车，凹槽处可用于卡接水瓶或者挂置物品，增加了实用性。

上述自行车在使用过程中存在以下缺点1、自行车的踏板通常安装在车体两侧，无法拆卸，导致车体横向占用面积较大，车辆密集停放时占用过多空间；2、自行车后座通常为单一的坐垫，需要携带货物时较为麻烦，携带量较少且携带不便，功能性较为单一，为此，我们提出一种踏板可收纳的自行车。

技术实现要素：

本实用新型提供一种踏板可收纳的自行车，旨在可以便捷折叠收纳自行车脚踏，并可以灵活调节后座，以满足不同使用需求。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种踏板可收纳的自行车，包括车体，所述车体底部安装有链轮，所述车体通过链轮活动连接有曲柄且曲柄为两个，所述曲柄底部一侧开设有插接孔，所述曲柄表面一侧固定连接有弹簧a，所述曲柄通过弹簧a活动连接有踏板，所述踏板底部固定连接有与插接孔相对应的插接柱，所述车体顶部安装有鞍座，所述鞍座表面一侧固定连接有后座，所述后座内侧壁底部固定连接有导轨，所述后座通过导轨滑动连接有货架，所述货架顶部远离后座一侧安装有转轴，所述货架通过转轴活动连接有挡板。

可选的，所述后座顶部靠近鞍座一侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部焊接有把手。

可选的，所述后座内侧壁一侧固定连接有弹簧b，所述弹簧b远离后座内侧壁一侧与货架表面远离转轴一侧相连接。

可选的，所述后座内侧壁固定连接有限位板，所述限位板位于后座内部靠近转轴一侧。

本实用新型的有益效果如下：

1、车体底部的曲柄通过弹簧a活动连接踏板，代替了现有的固定式结构，需要骑行自行车时，拉动弹簧a，调整踏板的角度，使得踏板底部的插接柱插接至曲柄表面底部开设的插接孔的内部，利用插接孔和插接柱的相互配合将踏板固定在曲柄表面底部与曲柄呈垂直角度，不影响正常骑行，需要收纳踏板时，拉动踏板，将插接柱从插接孔的内部拔出，在弹簧a的作用下，踏板自动复位贴近曲柄表面一侧，完成对踏板的收纳，减少占用空间。

2、车体一侧的后座为空心结构，其内部固定有导轨并通过导轨滑动连接有货架，货架顶部一侧通过转轴活动连接有挡板，不需要使用货架时，转动转轴使挡板贴紧货架顶部，再将货架顺着导轨推入后座内部，完成对货架的收折，占用空间小且不影响正常乘坐，需要使用时，顺着导轨拉出货架，即可增加后座长度，便于携带更多货品，同时通过转动转轴立起挡板，可以对货物起到辅助固定的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种踏板可收纳的自行车的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种踏板可收纳的自行车的曲柄与踏板连接处结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种踏板可收纳的自行车的后座内部结构示意图。

图中：1、车体；2、链轮；3、曲柄；301、插接孔；302、弹簧a；4、踏板；401、插接柱；5、鞍座；6、后座；601、导轨；602、货架；603、转轴；604、挡板；7、支撑板；701、把手；8、弹簧b；9、限位板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种踏板可收纳的自行车进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种踏板可收纳的自行车，包括车体1，所述车体1底部安装有链轮2，所述车体1通过链轮2活动连接有曲柄3且曲柄3为两个，所述曲柄3底部一侧开设有插接孔301，所述曲柄3表面一侧固定连接有弹簧a302，所述曲柄3通过弹簧a302活动连接有踏板4，所述踏板4底部固定连接有与插接孔301相对应的插接柱401，所述车体1顶部安装有鞍座5，所述鞍座5表面一侧固定连接有后座6，所述后座6内侧壁底部固定连接有导轨601，所述后座6通过导轨601滑动连接有货架602，所述货架602顶部远离后座6一侧安装有转轴603，所述货架602通过转轴603活动连接有挡板604。

示例的，需要收纳踏板4时，拉动踏板4，将插接柱401从插接孔301的内部拔出，在弹簧a302的作用下，踏板4自动复位贴近曲柄3表面一侧，完成对踏板4的收纳，减少占用空间，需要使用货架602时，顺着导轨601拉出货架602，即可增加后座6长度，便于携带更多货品，同时通过转动转轴603立起挡板604，可以对货物起到辅助固定的作用。

参考图1和图3所示，所述后座6顶部靠近鞍座5一侧固定连接有支撑板7，所述支撑板7顶部焊接有把手701。

示例的，后座6的顶部通过支撑板7焊接有把手701，方便乘坐在后座6上的使用者使用。

参考图1和图3所示，所述后座6内侧壁一侧固定连接有弹簧b8，所述弹簧b8远离后座6内侧壁一侧与货架602表面远离转轴603一侧相连接。

示例的，通过在货架602和后座6之间安装的弹簧b8，可以在收折货架602时依靠弹簧b8的弹力自动将货架602拉至后座6的内部，且货架602顶部装载货物时，在弹簧b8的弹力作用下，依靠挡板604和支撑板7可以对货品起到固定的作用。

参考图3所示，所述后座6内侧壁固定连接有限位板9，所述限位板9位于后座6内部靠近转轴603一侧。

示例的，通过固定在后座6内部的限位板9可以限制住货架602的抽出范围，避免货架602被抽出后座6的内部。

使用时，车体1的底部安装有链轮2，并通过链轮2用来安装自行车链条，链轮2两侧的曲柄3通过弹簧a302活动连接踏板4，代替了现有的固定式结构，需要骑行自行车时，拉动弹簧a302，调整踏板4的角度，使得踏板4底部的插接柱401插接至曲柄3表面底部开设的插接孔301的内部，利用插接孔301和插接柱401的相互配合将踏板4固定在曲柄3表面底部与曲柄3呈垂直角度，不影响正常骑行，需要收纳踏板4时，拉动踏板4，将插接柱401从插接孔301的内部拔出，在弹簧a302的作用下，踏板4自动复位贴近曲柄3表面一侧，完成对踏板4的收纳，减少占用空间，车体1顶部的鞍座5共骑车者使用，车体1一侧的后座6方便带人使用，后座6为空心结构，其内部固定有导轨601并通过导轨601滑动连接有货架602，货架602顶部一侧通过转轴603活动连接有挡板604，不需要使用货架602时，转动转轴603使挡板604贴紧货架602顶部，再将货架602顺着导轨601推入后座内6部，完成对货架602的收折，占用空间小且不影响正常乘坐，需要使用时，顺着导轨601拉出货架602，即可增加后座6长度，便于携带更多货品，同时通过转动转轴603立起挡板604，通过在货架602和后座6之间安装的弹簧b8，可以在收折货架602时依靠弹簧b8的弹力自动将货架602拉至后座6的内部，且货架602顶部装载货物时，在弹簧b8的弹力作用下，依靠挡板604和支撑板7可以对货品起到固定的作用，后座6带人时，也可将挡板604立起后再将货架602推入后座6内部，挡板604可以对后座6乘坐者的后背起到支撑作用，后座6的顶部通过支撑板7焊接有把手701，方便乘坐在后座6上的使用者扶住车体，通过固定在后座6内部的限位板9可以限制住货架602的抽出范围，避免货架602被抽出后座6的内部。

需要说明的是，本实用新型为一种踏板可收纳的自行车，包括车体1、链轮2、曲柄3、插接孔301、弹簧a302、踏板4、插接柱401、鞍座5、后座6、导轨601、货架602、转轴603、挡板604、支撑板7、把手701、弹簧b8、限位板9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。