一种液压升降鹅颈机构的制作方法

本实用新型涉及货物运输车辆设备领域，特别涉及一种液压升降鹅颈机构。

背景技术：

半挂车通常用于运输体积大且不易拆分的大件货物。其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式车架，既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连)，中段为货台(车架最低部分)，后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。

由于低平板半挂车为了保证稳定性和安全性，通常重心较低，底板距离地面的距离较近，当遇到道路上有较大障碍物时，不便于半挂车通过，降低了半挂车的实用性。

技术实现要素：

本实用新型提供一种液压升降鹅颈机构，解决现有低平板半挂车重心较低，不便于通过较大障碍物的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种液压升降鹅颈机构，包括牵引车鞍座，所述牵引车鞍座上固定有导柱式可升降牵引板，所述导柱式可升降牵引板包括底板，所述底板两侧竖直安装有伸缩杆，所述伸缩杆上方设有伸缩杆固定装置，所述底板上安装有油缸，所述油缸的固定座通过油缸支架安装在伸缩杆上部的固定端，所述油缸的油缸杆顶端与所述底板固定。

优选的，所述牵引车鞍座为高密度合金钢材质。

优选的，所述伸缩杆上方外壁开设有外螺纹，所述伸缩杆上方通过蝶型螺母对套装进伸缩杆的半挂车鹅颈进行固定。

优选的，所述油缸的油缸杆顶端固定设有凸台状安装座，所述底板上设有安装台，所述凸台状安装座和安装台之间通过螺栓紧固连接。

优选的，所述伸缩杆为高强度金属伸缩杆。

采用上述技术方案，通过本实用新型的升降鹅颈机构可实现车辆承载货台面的离地高度可调，提高车辆的道路通过性，在碰到较大路障时能够提升半挂车鹅颈以及其连接的车板；在通过路障后再降低半挂车鹅颈以及其连接的车板，保持半挂车的低重心和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a部分的结构示意图；

图3为本实用新型不同使用状态的结构示意图；

图4为本实用新型安装在半挂车上不同使用状态的结构示意图。

图中，1-牵引车鞍座，2-底板，3-伸缩杆，4-半挂车鹅颈，5-蝶型螺母，6-油缸，7-油缸支架，8-凸台状安装座，9-安装台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，一种液压升降鹅颈机构，包括牵引车鞍座1，所述牵引车鞍座1上固定有导柱式可升降牵引板，所述导柱式可升降牵引板包括底板2，所述底板2两侧竖直安装有伸缩杆3，所述伸缩杆3上方设有伸缩杆固定装置，所述底板2上安装有油缸6，所述油缸6的固定座通过油缸支架7安装在伸缩杆3上部的固定端，所述油缸6的油缸杆顶端与所述底板2固定。

使用时，将半挂车鹅颈4套装在伸缩杆3上的油缸支架7上方，通过伸缩杆固定装置对半挂车鹅颈4上方位置进行固定，油缸支架7对半挂车鹅颈4下方位置进行支撑，在油缸6的油缸杆伸缩带动下，配合伸缩杆3的升降动作，带动套装在伸缩杆3上的半挂车鹅颈4上下移动。

通过本实用新型的升降鹅颈机构可实现车辆承载货台面的离地高度可调，提高车辆的道路通过性，在碰到较大路障时能够提升半挂车鹅颈4以及其连接的车板；在通过路障后再降低半挂车鹅颈4以及其连接的车板，保持半挂车的低重心和稳定性。

为了保证本实用新型的有效的稳定性和支撑力，所述牵引车鞍座1为高密度合金钢材质，具有密度高、强度和硬度高等优点，能为后接的车板提供有力的支撑。

为了保证伸缩杆固定装置对半挂车鹅颈4固定的有效性，所述伸缩杆3上方外壁开设有外螺纹，所述伸缩杆3上方通过蝶型螺母5对套装进伸缩杆3的半挂车鹅颈4进行固定。

为了保证油缸6的油缸杆顶端与所述底板2固定的稳定性，所述油缸6的油缸杆顶端固定设有凸台状安装座8，所述底板2上设有安装台9，所述凸台状安装座8和安装台9之间通过螺栓紧固连接，这种固定方式能够固定油缸6的伸出方向，防止油缸6的油缸杆顶出的歪斜。

为了保证伸缩杆3有效的支撑力，所述伸缩杆3为高强度金属伸缩杆，保证对半挂车鹅颈4以及其连接的车板的稳定的支撑力。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种液压升降鹅颈机构，其特征在于：包括牵引车鞍座(1)，所述牵引车鞍座(1)上固定有导柱式可升降牵引板，所述导柱式可升降牵引板包括底板(2)，所述底板(2)两侧竖直安装有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)上方设有伸缩杆固定装置，所述底板(2)上安装有油缸(6)，所述油缸(6)的固定座通过油缸支架(7)安装在伸缩杆(3)上部的固定端，所述油缸(6)的油缸杆顶端与所述底板(2)固定。

2.根据权利要求1所述的液压升降鹅颈机构，其特征在于：所述牵引车鞍座(1)为高密度合金钢材质。

3.根据权利要求1所述的液压升降鹅颈机构，其特征在于：所述伸缩杆(3)上方外壁开设有外螺纹，所述伸缩杆(3)上方通过蝶型螺母(5)对套装进伸缩杆(3)的半挂车鹅颈(4)进行固定。

4.根据权利要求1所述的液压升降鹅颈机构，其特征在于：所述油缸(6)的油缸杆顶端固定设有凸台状安装座(8)，所述底板(2)上设有安装台(9)，所述凸台状安装座(8)和安装台(9)之间通过螺栓紧固连接。

5.根据权利要求1所述的液压升降鹅颈机构，其特征在于：所述伸缩杆(3)为高强度金属伸缩杆。

技术总结
本实用新型公开了一种液压升降鹅颈机构，涉及货物运输车辆设备领域，本实用新型的液压升降鹅颈机构包括牵引车鞍座，所述牵引车鞍座上固定有导柱式可升降牵引板，所述导柱式可升降牵引板包括底板，所述底板两侧竖直安装有伸缩杆，所述伸缩杆上方设有伸缩杆固定装置，所述底板上安装有油缸，所述油缸的固定座通过油缸支架安装在伸缩杆上部的固定端，所述油缸的油缸杆顶端与所述底板固定。通过本实用新型的升降鹅颈机构可实现车辆承载货台面的离地高度可调，提高车辆的道路通过性，在碰到较大路障时能够提升半挂车鹅颈以及其连接的车板；在通过路障后再降低半挂车鹅颈以及其连接的车板，保持半挂车的低重心和稳定性。

技术研发人员：张炜
受保护的技术使用者：江阴秋钧机电设备有限公司
技术研发日：2019.12.04
技术公布日：2020.10.09