双人座溜娃婴儿车的制作方法

本实用新型属于婴幼儿用品技术领域，尤其涉及一种双人座溜娃婴儿车。

背景技术：

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车。然而现有的婴儿车的避震装置大多设置在车轮或者座椅上，对整体车架的缓震效果并不是十分突出，避震效果差，乘坐舒适性差。

针对这一问题，人们在长期的生产生活实践中也进行了探索研究，例如，中国实用新型专利公开了一种婴儿车轮组的避震机构[申请号：cn201320483713.9]，该实用新型专利包括：一轮座、一摆臂、一第一向弹性组件、一第二向弹性组件及一对推顶杆。其中摆臂与轮座内设的一轴接部枢接，下端设有一轮轴以轴接一车轮，可于婴儿车荷重产生变化时沿轴接部摆动；在摆臂的上端设有两推顶杆可于轮座内移动，轮座内的轴接部两侧装设第一向弹性组件与第二向弹性组件分别与两推顶杆抵接。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：避震结构不能够支撑整个车架，乘坐舒适性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种避震能够支撑整个车架、乘坐舒适性好的双人座溜娃婴儿车。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本双人座溜娃婴儿车，包括呈条形的支撑座，所述的支撑座的两端分别各连有一个座椅，所述的支撑座底侧一体成型有连接座，所述的连接座的前端铰接有前支座，所述的连接座的后端与后支座相固连，所述的前支座上固连具有轮体且呈u形的前轮支脚，所述的后支座上固连有具有轮体且呈u形的后轮支脚，所述的前轮支脚和后轮支脚之间还设有弹性支撑组件，所述的前支座底侧与后支座底侧之间所成的夹角为钝角，且所述的前支座能够在与连接座的铰接点上摆动，所述的支撑座和前支座之间还设有座板稳定组件。前支座与连接座为铰接连接，而后支座与连接座为固定连接，从而使得前支座能够相对后支座张开或合拢，并且前轮支脚和后轮支脚之间还设有弹性支撑组件，使得座椅受力时或者颠簸时，前轮支脚和后轮支脚能够相对张开或合拢，让整个婴儿车车架具有一定的缓震性能，从而提高乘坐的舒适性；此外，支撑座上设有两个座椅，能够满足双胞胎家庭的需求，而座板稳定组件能够提高两个座椅的稳定性，安全性高。

在上述的双人座溜娃婴儿车中，所述的弹性支撑组件包括弹性杆，所述的弹性杆的两端分别各固连有一个连接套，所述的弹性杆前端的连接套套设于前轮支脚，所述的弹性杆的后端的连接套套设于后轮支脚，所述的连接套能够相对前轮支脚或后轮支脚轴向滑动。这里的弹性杆具有一定的伸缩性能，在弹性杆伸缩过程中，两端的连接套在后轮支脚或前轮支脚上轴上滑动，从而让伸缩更加流畅，使得避震效果更好，且能够扩大弹缩杆的伸缩范围。

在上述的双人座溜娃婴儿车中，所述的座板稳定组件包括加强板，所述的加强板的一端与前支座相铰接，所述的加强板的另一端固连于支撑座的底侧，且所述的加强板自与前支座相铰接一端向与支撑座相固连的一端逐渐向外倾斜。加强板下端与前支座相铰接，因此在座椅受力时能够在支撑座不产生周向偏移的情况下让前支座和后支座之间叉开，使得支撑座和前支座之间的干涉更小，而加强板上端向外倾斜能够提高结构刚性和连接稳定性。

在上述的双人座溜娃婴儿车中，所述的加强板为两块，且轴对称设置在前支座的两侧，所述加强板的中部还一体成型有加强凸筋，且所述的加强板由金属材料制成。

在上述的双人座溜娃婴儿车中，所述的支撑座的两端各设有一个插接座，所述的座椅通过插接座插接在支撑座上，所述的支撑座中部还设有若干加强筋部，所述的加强筋部的顶侧设有位于支撑座中部的上盖体，所述的加强筋部的两端分别各设有一个空心状的粘结部，所述的粘结部内设有胶体，所述的上盖体通过胶体与支撑座相连。座椅通过插接座与支撑座相插接固定，组装方便，加强筋部能够提高支撑座的结构刚性；这里的上盖体通过在粘结部内点胶体实现与支撑座的连接，更加便于安装。

在上述的双人座溜娃婴儿车中，所述的连接座的后端连有把手杆体，所述的把手杆体远离连接座的一端套设有把手座，所述的把手座上铰接有把体，且所述的把体能够沿把手座周向上下摆动。因此在推车时能够取得最舒适的角度进行推车，更加省力。

与现有的技术相比，本双人座溜娃婴儿车的优点在于：设计合理，前支座能够相对后支座张开或合拢，使得婴儿车整个车架具有一定的避震效果，乘坐舒适性好，并且在支撑座上同时设置两个座椅，能够满足双胞胎家庭的需求。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图；

图2是本实用新型提供的支撑座的结构示意图；

图3是本实用新型提供的加强板的连接示意图；

图中，支撑座1、座椅2、连接座3、前支座4、后支座5、轮体6、前轮支脚7、后轮支脚8、弹性支撑组件9、座板稳定组件10、弹性杆11、连接套12、加强板13、加强凸筋14、插接座15、加强筋部16、上盖体17、粘结部18、把手杆体19、把手座20、把体21。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本双人座溜娃婴儿车，包括呈条形的支撑座1，支撑座1的两端分别各连有一个座椅2，支撑座1底侧一体成型有连接座3，连接座3的前端铰接有前支座4，连接座3的后端与后支座5相固连，前支座4上固连具有轮体6且呈u形的前轮支脚7，后支座5上固连有具有轮体6且呈u形的后轮支脚8，前轮支脚7和后轮支脚8之间还设有弹性支撑组件9，前支座4底侧与后支座5底侧之间所成的夹角为钝角，且前支座4能够在与连接座3的铰接点上摆动，支撑座1和前支座4之间还设有座板稳定组件10。

前支座4与连接座3为铰接连接，而后支座5与连接座3为固定连接，从而使得前支座4能够相对后支座5张开或合拢，并且前轮支脚7和后轮支脚8之间还设有弹性支撑组件9，使得座椅2受力时或者颠簸时，前轮支脚7和后轮支脚8能够相对张开或合拢，让婴儿车整个车架具有一定的缓震性能，从而提高乘坐的舒适性；此外，支撑座1上设有两个座椅2，能够满足双胞胎家庭的需求，而座板稳定组件10能够提高两个座椅2的稳定性，安全性高。

优选地，弹性支撑组件9包括弹性杆11，弹性杆11的两端分别各固连有一个连接套12，弹性杆11前端的连接套12套设于前轮支脚7，弹性杆11的后端的连接套12套设于后轮支脚8，连接套12能够相对前轮支脚7或后轮支脚8轴向滑动，这里的弹性杆11具有一定的伸缩性能，在弹性杆11伸缩过程中，两端的连接套12在后轮支脚8或前轮支脚7上轴上滑动，从而让伸缩更加流畅，使得避震效果更好，且能够扩大弹缩杆11的伸缩范围。

座板稳定组件10包括加强板13，加强板13的一端与前支座4相铰接，加强板13的另一端固连于支撑座1的底侧，且加强板13自与前支座4相铰接一端向与支撑座1相固连的一端逐渐向外倾斜,加强板13下端与前支座4相铰接，因此在座椅2受力时能够在支撑座1不产生周向偏移的情况下让前支座4和后支座5之间叉开，使得支撑座和前支座之间的干涉更小，而加强板上端向外倾斜能够提高结构刚性和连接稳定性。

进一步地，加强板13为两块，且轴对称设置在前支座4的两侧，所述加强板13的中部还一体成型有加强凸筋14，且加强板13由金属材料制成。

更进一步地，支撑座1的两端各设有一个插接座15，座椅2通过插接座15插接在支撑座1上，支撑座1中部还设有若干加强筋部16，加强筋部16的顶侧设有位于支撑座1中部的上盖体17，加强筋部16的两端分别各设有一个空心状的粘结部18，粘结部18内设有胶体，上盖体17通过胶体与支撑座1相连,座椅2通过插接座15与支撑座1相插接固定，组装方便，加强筋部16能够提高支撑座1的结构刚性；这里的上盖体17通过在粘结部18内点胶体实现与支撑座1的连接，更加便于安装。

此外，连接座3的后端连有把手杆体19，把手杆体19远离连接座3的一端套设有把手座20，把手座20上铰接有把体21，且把体21能够沿把手座20周向上下摆动,因此在推车时能够取得最舒适的角度进行推车，更加省力。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了支撑座1、座椅2、连接座3、前支座4、后支座5、轮体6、前轮支脚7、后轮支脚8、弹性支撑组件9、座板稳定组件10、弹性杆11、连接套12、加强板13、加强凸筋14、插接座15、加强筋部16、上盖体17、粘结部18、把手杆体19、把手座20、把体21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。