前地板中通道桥形加强梁的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种前地板中通道桥形加强梁。


背景技术：

2.汽车车身前地板区域对应前排成员舱。在应对不同角度、不同重叠率的碰撞时，需要通过设计合理前地板区域的吸能结构和传力结构，保证前排驾乘人员生存空间。前地板区域主要包括前地板和中通道，前地板和中通道位于整车的中部，中通道贯穿汽车的地板的前部和中部，传统的中通道结构普遍在前地板中部拱起，中通道纵向贯穿前地板，前地板中通道的合理设置，是影响整车刚度和强度的重要结构。现有前地板内通常要辅以一高强度的中通道加强件对中通道进行加强支撑，为了提高对中通道的加强支撑的效果，通常加强件的厚度设置的较厚，这种加强件不仅重量重，并且材料成本高，另外，这种加强件通常是焊接在中通道内，加强件上未设置搭接结构，无法对加强件提供额外的加强力，因此要对现有的加强件进行轻量化设计，同时要满足加强件的加强支撑效果。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提出一种前地板中通道桥形加强梁。
4.本实用新型的技术方案是：一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：该中加强梁设为几字结构，中加强梁包括中间的水平板体和水平板体两端对称设置的斜板体，水平板体的中间设有装配孔a，斜板体的下端水平设有装配连接板，装配连接板的中间设有装配孔b，所述水平板体的一侧向上设有中部弧形折边a，另一侧向上设有中部弧形折边b，斜板体的两侧设有侧弧形折边，中部弧形折边a的两端分别和两侧的侧弧形折边连接，中部弧形折边b的两端分别和两侧的侧弧形折边连接。
5.优选的，所述斜板体的中部设有若干条向上凸起的加强筋，加强筋的上端延伸到水平板体一端部。
6.优选的，所述中部弧形折边的中部设有若干个加强凹槽，加强凹槽设为方形凹槽。
7.优选的，所述装配连接板的两端和斜板体两侧的侧弧形折边之间设有隆起部，该隆起部的上表面设有三角形平面。
8.优选的，所述中部弧形折边a的高度大于中部弧形折边b的高度。
9.优选的，所述水平板体和斜板体的连接处设有过渡圆弧，装配连接板和斜板体的连接处设有过渡圆弧。
10.本实用新型的有益技术效果是：
11.（1）该中通道中加强梁整体设计为几字形结构，能够紧密的贴合在前地板的中通道内，同时在中加强梁中间的水平板体上设有装配孔，并在中加强梁两侧的斜板体下端设有连接板，连接板上同样设有装配孔，在中加强梁上形成搭接结构，能够提高中加强梁在中通道内的连接强度，提高中通道在前地板内的刚度和强度。
12.（2）该中通道中加强梁的水平板体两侧设有中部弧形折边，斜板体的两侧设有侧
弧形折边，因此在对中加强梁进行轻量化设计时能够保证中加强梁的支撑强度，并在水平板体和斜板体之间设有向上凸起的加强筋，进一步提高中加强梁的刚度和强度，该设计极大降低了中加强梁的重量，节约了材料成本。
13.（3）斜板体和装配连接板之间的隆起部用于加强装配连接板和斜板体之间的抗变形强度，提高装配连接板的连接支撑效果，并且三角形平面能够降低隆起部的隆起高度，使其不会对装配造成影响。
附图说明
14.图1是本实用新型的立体结构示意图；
15.图2是本实用新型的主视结构示意图；
16.图3是本实用新型的俯视结构示意图；
17.图4是本实用新型的侧视结构示意图。
18.图中，11.水平板体、111.装配孔a、112.中部弧形折边a、113.中部弧形折边b、12.斜板体、121.侧弧形折边、13.装配连接板、131.装配孔b、14.加强筋、15.加强凹槽、16.隆起部、161.三角形平面、17.过渡圆弧。
具体实施方式
19.实施例一，参见说明书附图1
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4，一种前地板中通道桥形加强梁，该中加强梁设为几字结构，几字形结构的中加强梁能够和中通道紧密贴合，中加强梁包括中间的水平板体和水平板体两端对称设置的斜板体，水平板体和斜板体均设为较薄的板材，实现对中加强梁的轻量化设计，水平板体的中间设有装配孔a，斜板体的下端水平设有装配连接板，装配连接板的中间设有装配孔b，装配孔a和装配孔b在中加强梁上形成搭接结构，能够提高中加强梁在中通道内的连接强度，提高中通道在前地板内的刚度和强度，所述水平板体的一侧向上设有中部弧形折边a，另一侧向上设有中部弧形折边b，斜板体的两侧设有侧弧形折边，中部弧形折边a的两端分别和两侧的侧弧形折边连接，中部弧形折边b的两端分别和两侧的侧弧形折边连接，中部弧形折边a、中部弧形折边b以及侧弧形折边在中加强梁上形成加强折边结构，因此在对中加强梁进行轻量化设计时能够保证中加强梁的支撑强度。
20.所述斜板体的中部设有若干条向上凸起的加强筋，加强筋的上端延伸到水平板体一端部，加强筋能够提高斜板体和水平板体的结构强度，不易出现变形。
21.所述中部弧形折边的中部设有若干个加强凹槽，加强凹槽设为方形凹槽，中部弧形折边直接和中通道的顶板表面接触，设置加强凹槽能够提高连接处的连接强度。
22.所述装配连接板的两端和斜板体两侧的侧弧形折边之间设有隆起部，该隆起部的上表面设有三角形平面，隆起部用于加强装配连接板和斜板体之间的抗变形强度，提高装配连接板的连接支撑效果，并且三角形平面能够降低隆起部的隆起高度，使其不会对装配造成影响。
23.所述中部弧形折边a的高度大于中部弧形折边b的高度，该设计能够使中加强梁能够与中通道的形状匹配，实现紧密的对接。
24.所述水平板体和斜板体的连接处设有过渡圆弧，装配连接板和斜板体的连接处设有过渡圆弧，过渡圆弧能够与中通道下端的弧形过渡处紧密贴合，连接强度更高。
25.该中加强梁的性能和特点是：中加强梁整体设计为几字形结构，并将水平板体和斜板体均设为较薄的板材，实现对中加强梁的轻量化设计，中加强梁能够较为紧密的贴合在中通道内，同时在中加强梁中间的水平板体上设有装配孔，并在中加强梁两侧的斜板体下端设有连接板，连接板上同样设有装配孔，在中加强梁上形成搭接结构，以提高中加强梁在中通道内的连接强度，另外该中通道中加强梁的水平板体两侧设有中部弧形折边，斜板体的两侧设有侧弧形折边，用于提高轻量化设计后中加强梁的支撑强度，水平板体和斜板体之间的加强筋进一步提高中加强梁的刚度和强度，该设计极大降低了中加强梁的重量，节约了材料成本。


技术特征：
1.一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：该前地板中通道桥形加强梁设为几字结构，前地板中通道桥形加强梁包括中间的水平板体和水平板体两端对称设置的斜板体，水平板体的中间设有装配孔a，斜板体的下端水平设有装配连接板，装配连接板的中间设有装配孔b，所述水平板体的一侧向上设有中部弧形折边a，另一侧向上设有中部弧形折边b，斜板体的两侧设有侧弧形折边，中部弧形折边a的两端分别和两侧的侧弧形折边连接，中部弧形折边b的两端分别和两侧的侧弧形折边连接。2.根据权利要求1所述的一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：所述斜板体的中部设有若干条向上凸起的加强筋，加强筋的上端延伸到水平板体一端部。3.根据权利要求1所述的一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：所述中部弧形折边的中部设有若干个加强凹槽，加强凹槽设为方形凹槽。4.根据权利要求1所述的一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：所述装配连接板的两端和斜板体两侧的侧弧形折边之间设有隆起部，该隆起部的上表面设有三角形平面。5.根据权利要求1所述的一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：所述中部弧形折边a的高度大于中部弧形折边b的高度。6.根据权利要求1所述的一种前地板中通道桥形加强梁，其特征是：所述水平板体和斜板体的连接处设有过渡圆弧，装配连接板和斜板体的连接处设有过渡圆弧。

技术总结
一种前地板中通道桥形加强梁，该中通道中加强梁整体设计为几字形结构，能够紧密的贴合在前地板的中通道内，同时在中加强梁中间的水平板体上设有装配孔，并在中加强梁两侧的斜板体下端设有连接板，连接板上同样设有装配孔，在中加强梁上形成搭接结构，能够提高中加强梁在中通道内的连接强度，提高中通道在前地板内的刚度和强度；该中通道中加强梁的水平板体两侧设有中部弧形折边，斜板体的两侧设有侧弧形折边，因此在对中加强梁进行轻量化设计时能够保证中加强梁的支撑强度，并在水平板体和斜板体之间设有向上凸起的加强筋，进一步提高中加强梁的刚度和强度，该设计极大降低了中加强梁的重量，节约了材料成本。节约了材料成本。节约了材料成本。


技术研发人员：冯玉玲 王蕾 付智颖
受保护的技术使用者：郑州信昌汽车部品有限公司
技术研发日：2022.05.13
技术公布日：2022/8/23