专利名称：摩托车用手把式油门省力器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制摩托车油门用附件。
一般摩托车驾驶员在行驶中右手要操纵油门把、前刹车，大小灯光开关、转向灯开关等。油门线上有复位的弹簧线，所以操纵时右手必须握紧，扭转油门把。在需要操纵别的装置时，稍一松手、油门线就会因弹簧力而复位，车辆自然减速，产生顾此失彼的现象。在冬季行车时因戴手套，相对摩擦力减小，更需要加大手部握力。在长途行车中，则要长期保持一定的握紧力，小臂肌肉长期处于紧张状态，引起小臂肌肉的疲劳和酸胀感，导致肌肉劳损。
本实用新型的目的是为了提供一种摩托车用手把式油门省力器，摩托车在行驶中只需用手掌后部自然下垂力压在省力器上，不需用力握把就可以达到转动油门把加油的目的。
本实用新型是由锁紧螺母4、锁紧螺钉2及省力器主体3组成。在省力器主体的内面为三角形齿，主要为了增加摩擦力，在其外面为凹凸形、主要为了增加手的接触面及减轻本身的重量。在省力器主体的后部有螺钉孔，锁紧螺钉穿过该螺钉孔，用锁紧螺母将省力器主体固定在摩托车油门把上。在省力器主体的一端为凹形盘状，使手掌下垂后自然落在其中，在凹形盘中有一漏水小孔，防止积存雨水。
以下结合附图对本实用新型的结构特征进一步详细说明。
图1本实用新型的主视图。
图2本实用新型的侧视图。
附图2中的锁紧螺母4和锁紧螺钉2为两套，采用M4螺钉、螺母。省力器主体3，采用工程塑料(ABS)一次注塑成型，省力器主体3如图2所示利用锁紧螺钉2和锁紧螺母4安装在摩托车油门把1上，摩托车驾驶员在行驶中，只需用手掌后部自然下垂力压在省力器主体3的凹形盘上，使油门把1转动，达到加油的目的。
本实用新型结构简单、容易实施，成本低、使用方便。
本实用新型除用在两轮摩托车之外，还可以装在三轮摩托车上。
权利要求一种摩托车用手把式油门省力器，其技术特征是由锁紧螺母、锁紧螺钉及省力器主体组成，省力器主体的内面为三角形齿，外面为凹凸形，在其上部和下部有螺钉孔，在其上面后方为凹形，在凹形内有一小孔。
专利摘要一种摩托车用手把式油门省力器，是由锁紧螺母、锁紧螺钉及省力器主体组成。用螺钉和螺母将省力器主体固定在摩托车的油门把上。驾驶员在行驶中，只需用手掌后部自然下垂力压在省力器主体的凹形盘上，使油门把转动，达到加油的目的。其结构简单，容易制造，成本低，使用方便，除用在两轮摩托车之外，还可以装在三轮摩托车上。
文档编号B62K11/00GK2088077SQ9120014
公开日1991年11月6日 申请日期1991年1月11日 优先权日1991年1月11日
发明者钱家鑫 申请人:钱家鑫