专利名称：封闭式车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆的载货装置，特别是一种封闭式车厢。
现有的封闭式车厢，一般仅后面开设车门，车厢内各部位的货物都必须经此门进出，装卸十分不便，尤其是那些靠车厢里面的货物，只能用人工装卸，费时费力。
本实用新型的目的是提供一种便于装卸，并适应机械化作业的封闭式车厢。
本实用新型是这样构思的，它的底面、顶面和前面是固定式封闭，特征在于它的两侧及后面是由开关式门扇围成。这样，叉车的起重臂就可以从两侧车门和后门装卸车厢内各部位的货物，从而实现机械化作业的目的。
车厢内横向设有活动式隔栏，它既在货物装卸时起导向作用，又可减少货物运行时的相互撞击。
本实用新型对于单车、半挂车及全挂车都适用。
下面通过附图给出具体实施例来对本实用新型结构作进一步的描述。
图1是实施例的结构示意图；图2是B－B剖视图；图3是A向视图。
图4是C－C局部结构放大图；参照
图1－图4，它是一个长为8.5米半挂车，其两侧面自前向后设有三对门扇(4)、整个后面由一对门扇围成，门扇是由车门绞链(9)悬挂在底板(5)与顶盖(1)之间的固定立柱(8)上，每扇门扇的周围设有门封条(3)，门扇上还设有车门锁轴(2)，车厢的前面用前围(6)固定封闭，(7)活动隔栏，它横向设在两侧相对的立挂上。
权利要求1.一种封闭式车厢，属车辆的载货装置，它的底面、顶面和前面是固定式封闭，特征在于其两侧面及后面是由开关式门扇围成。
2.根据权利要求1所述的封闭式车厢，特征在于其内部横向设有活动式隔栏。
专利摘要本实用新型涉及车辆的载货装置，特别是一种封闭式车厢，它的底面、顶面和前面是固定式封闭，特征在于其两侧面及后面是由开关式门扇围成。这样，叉车的起重臂可从两侧车门和后门装卸车厢内各部位的货物，实现机械化作业。本实用新型对于单车、全挂车及半挂车都适用。
文档编号B62D33/04GK2111242SQ9123260
公开日1992年7月29日 申请日期1991年12月19日 优先权日1991年12月19日
发明者陈天训, 龚永坚, 徐锦有 申请人:浙江省金华汽车修造厂