粮食运输车用密封式车厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于农业机械【技术领域】，涉及一种粮食运输车用密封式车厢。它包括用若干板材围合而成的中间具有容纳腔的呈立方体型的箱体，所述的箱体的一侧且靠近箱体的底部设有一个用于出料的出料口机构，所述的出料口机构包括与箱体底部固接的簸箕，簸箕与箱体的连接处设有用于出料口，所述的出料口处设有一块与簸箕活动连接的且能关闭或打开出料口的出料挡板。本实用新型结构简单，使用方便，出料口打开和关闭方便，从而对卸料过程实现可控操作。
【专利说明】粮食运输车用密封式车厢
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农业机械【技术领域】，涉及一种粮食运输车用密封式车厢。
【背景技术】
[0002]水稻、小麦等颗粒状的农作物在用收割机或手工收割后，通常需要用车辆将其送往晾晒场晒干，现有的运输车辆都具有车厢，车厢尾部具有挡板，打开挡板可以将车厢内的物品集中卸到一个地点，但是卸料过程是不可控的，也就是说，当车厢的挡板打开后，由于粮食的大量涌出，无法再关闭挡板。而当农作物或粮食集中卸在晒场上时，还需要工人将粮食摊开才能起到晒干效果，而摊开过程费时费力。
[0003]人们经过不断的探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利文献公开了一种卷帘式易装卸运输车厢[公布号:CN202578433U]，该方案的厢体上包含可以缠绕收放到卷轴上的卷帘厢面，卷帘厢面上有手把手，厢体上除了连接车头一端的垂直于地面的厢面中的一个或者多个为卷帘厢面等。
[0004]上述方案方便开启，操作省时省力，自动化程度高，安全方便，卸货装货方便。但是，当该方案用于水稻、小麦等颗粒状的农作物(粮食)时，卷帘厢面容易受粮食的挤压导致变形，从而导致卷帘无法正常打开，影响使用。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、卸料过程可控的粮食运输车用密封式车厢。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:一种粮食运输车用密封式车厢，包括用若干板材围合而成的中间具有容纳腔的呈立方体型的箱体，所述的箱体的一侧且靠近箱体的底部设有一个用于出料的出料口机构，所述的出料口机构包括与箱体底部固接的簸箕，簸箕与箱体的连接处设有用于出料口，所述的出料口处设有一块与簸箕活动连接的且能关闭或打开出料口的出料挡板。
[0007]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的簸箕的两个侧壁上各设有一个能让出料挡板插入的凹槽，且簸箕的两个侧壁上的凹槽沿簸箕的中心线对称。
[0008]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的簸箕的底部设有与凹槽连通的底槽且底槽的厚度与凹槽的厚度相同，当出料挡板插入到凹槽时，出料挡板的底部插入到底槽中。
[0009]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的簸箕的两个侧壁上且靠近簸箕的底部各设有一个通孔，该通孔连通底槽。
[0010]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的簸箕的底部铰接有两块延伸板，每块延伸板靠近箱体的一侧弯折形成挡边，当两块延伸板向簸箕的中心线方向同向转动时，两块延伸板能紧密贴合并形成导料板。
[0011]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的延伸板往箱体方向转动时能贴合箱体，所述的延伸板通过卡扣或螺栓副与箱体固接。
[0012]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的箱体上还设有一个能让出料挡板上升或下降的升降机构。
[0013]在上述的粮食运输车用密封式车厢中，所述的升降机构包括固定在箱体上的吊环和固定在出料挡板上的把手，牵引绳一端与把手固接，另一端穿过吊环。
[0014]与现有的技术相比，本实用新型的优点在于:1、结构简单，使用方便，出料口打开和关闭方便，从而对卸料过程实现可控操作；2、延伸板的设置，在不移动箱体的情况下即可实现粮食在不同区域的卸料，非常方便；3、升降机构可以方便的打开和关闭出料口，并能对出料口的开启度实现调节，从而控制粮食卸料的速度。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例1提供的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型实施例2提供的的结构示意图；
[0017]图3是本实用新型实施例2工作原理图；
[0018]图4是本实用新型提供的簸箕的内部结构示意图；
[0019]图5是本实用新型提供的簸箕的外部结构示意图。
[0020]图中:箱体10、出料口机构20、簸箕21、出料口 22、出料挡板23、凹槽24、底槽25、通孔26、延伸板30、挡边31、导料板32、升降机构40、吊环41、把手42、牵引绳43。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0022]实施例1
[0023]如图1所示，一种粮食运输车用密封式车厢，包括用若干板材围合而成的中间具有容纳腔的呈立方体型的箱体10，该箱体10可以容纳谷物等粮食，所述的箱体10的一侧且靠近箱体10的底部设有一个用于出料的出料口机构20，打开或关闭该出料口机构20，可以使粮食从出料口机构20在移出或封装在箱体10中；所述的出料口机构20包括与箱体10底部固接的簸箕21，簸箕21呈三角状，簸箕21与箱体10的连接处设有用于出料口 22，所述的出料口 22处设有一块与簸箕21活动连接的且能关闭或打开出料口 22的出料挡板23。
[0024]在工作时，箱体10安装在车辆上作为车厢，用出料挡板23关闭出料口 22，谷物、小麦、大麦、玉米等颗粒状的粮食在收割后放置到箱体10中，当上述的粮食要送往晒场进行晒干操作时，将装有箱体10的车辆开到晒场，移动出料挡板23即可打开或者关闭出料口22，从而让粮食在晒场上定点卸料。在卸料过程中，通过对箱体10实施位移，可以使粮食均匀的卸放到晒场上。不需要人工再进行摊开处理，从而减轻了工人的负担，也提高了工作效率。
[0025]如图4所示，簸箕21的两个侧壁上各设有一个能让出料挡板23插入的凹槽24，出料挡板23可以沿凹槽24上下移动，且簸箕21的两个侧壁上的凹槽沿簸箕21的中心线对称。簸箕21的底部设有与凹槽24连通的底槽25且底槽25的厚度与凹槽24的厚度相同，当出料挡板23插入到凹槽24时，出料挡板23的底部插入到底槽25中，从而使整个出料口22密封，当出料挡板23插入底槽25时，能防止出料挡板23晃动，也就是使对出料口 22的密封更完全。
[0026]如图5所示，簸箕21的两个侧壁上且靠近簸箕21的底部各设有一个通孔26，该通孔26连通底槽25。通常情况下，在卸料过程中，由于重力的作用，颗粒状的粮食会填满底槽25，从而使出料挡板23无法插入到底槽25中，从而影响出料挡板23对出料口 22的密封效果。而通孔26则是起到疏通底槽25的作用，具体操作是:当出料挡板23放下并位于底槽25上方时，用棍状物或勺状物插入到通孔26中，将底槽25中的颗粒物捅出或取出，出料挡板23根据重力作用自然落入到底槽25中。
[0027]实施例2
[0028]如图2所示，本实施例与实施例1的结构和工作原理基本相同，不同之处在于，簸箕21的底部铰接有两块延伸板30，每块延伸板30靠近箱体10的一侧弯折形成挡边31，当两块延伸板30向簸箕21的中心线方向同向转动时，两块延伸板30能紧密贴合并形成导料板32，颗粒状粮食沿导料板32被输送到远处，从而实现不移动箱体10即可实现对粮食往不同区域的输送。延伸板30往箱体10方向转动时能贴合箱体10,所述的延伸板30通过卡扣或螺栓副与箱体10固接，收纳非常方便。
[0029]如图3所示，箱体10上还设有一个能让出料挡板23上升或下降的升降机构40。升降机构40包括固定在箱体10上的吊环41和固定在出料挡板23上的把手42，牵引绳43一端与把手42固接，另一端穿过吊环41，当需要打开出料挡板23时，拉动牵引绳43穿过吊环41的一端，出料口 22被打开，出料挡板23往上提升且可以控制出料口 22的开启度，也就可以控制卸料的速度；松开牵引绳43，出料挡板23在重力作用下自然下落，封住出料口22，使用非常方便。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了箱体10、出料口机构20、簸箕21、出料口 22、出料挡板23、凹槽24、底槽25、通孔26、延伸板30、挡边31、导料板32、升降机构40、吊环41、把手42、牵引绳43等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种粮食运输车用密封式车厢，包括用若干板材围合而成的中间具有容纳腔的呈立方体型的箱体(10)，所述的箱体(10)的一侧且靠近箱体(10)的底部设有一个用于出料的出料口机构(20)，其特征在于，所述的出料口机构(20)包括与箱体(10)底部固接的簸箕(21)，簸箕(21)与箱体(10)的连接处设有用于出料口(22)，所述的出料口(22)处设有一块与簸箕(21)活动连接的且能关闭或打开出料口(22)的出料挡板(23)。
2.根据权利要求1所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的簸箕(21)的两个侧壁上各设有一个能让出料挡板(23)插入的凹槽(24)，且簸箕(21)的两个侧壁上的凹槽沿簸箕(21)的中心线对称。
3.根据权利要求2所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的簸箕(21)的底部设有与凹槽(24)连通的底槽(25)且底槽(25)的厚度与凹槽(24)的厚度相同，当出料挡板(23)插入到凹槽(24)时，出料挡板(23)的底部插入到底槽(25)中。
4.根据权利要求3所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的簸箕(21)的两个侧壁上且靠近簸箕(21)的底部各设有一个通孔(26)，该通孔(26)连通底槽(25)。
5.根据权利要求1所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的簸箕(21)的底部铰接有两块延伸板(30)，每块延伸板(30)靠近箱体(10)的一侧弯折形成挡边(31)，当两块延伸板(30)向簸箕(21)的中心线方向同向转动时，两块延伸板(30)能紧密贴合并形成导料板(32)。
6.根据权利要求5所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的延伸板(30)往箱体(10)方向转动时能贴合箱体(10)，所述的延伸板(30)通过卡扣或螺栓副与箱体(10)固接。
7.根据权利要求1所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的箱体(10)上还设有一个能让出料挡板(23)上升或下降的升降机构(40)。
8.根据权利要求7所述的粮食运输车用密封式车厢，其特征在于，所述的升降机构(40)包括固定在箱体(10)上的吊环(41)和固定在出料挡板(23)上的把手(42)，牵引绳(43) 一端与把手(42)固接，另一端穿过吊环(41)。
【文档编号】B60P1/56GK203957963SQ201420359502
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】周建祥, 杨家佳, 吴延祥, 寿建尧, 戚航英, 屠惠中, 张文福, 徐兴伟, 吴森贤, 黄铁军 申请人:诸暨市惠佳农业科技有限公司