专利名称：一种升降方便的自行车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车把。
以往的自行车把，均为固定式车把，即只能通过调节车把固定螺丝一次调定车把高度，而不能根据需要随时非常方便地改变车把的高度。而人们在自行车的骑行过程中，根据不同的风速和身体状况，需要变换骑行姿势，现有的自行车把均不能达到上述要求。
本实用新型的目的就是提供一种在骑行过程中，可以在不下车的情况下就能很方便地将车把上下调动的自行车把。
本实用新型的目的是这样实现的一种自行车把，它包括车把、支承架，其特征在于它还包括支承盒，所述支承盒的两侧面敞开，所述车把活动地安装在所述支承盒内，所述支承盒与所述支承架固定联接。
在上述自行车把设计中，将其中的车把分为左右两半，在左右车把之间固定安装一对互相啮合的凸齿轮，所述凸齿轮上设置有两对可以互相锁定的凸齿，所述左右车把与其扶手处垂直，所述支承盒顶部开有通孔，并安装有盖碗，定位手轮上装有定位套，定位手轮通过螺纹与所述盖碗联接，并活动地穿过所述通孔，所述凸齿轮枢轴地安装在所述支承盒上。
在上述设计中，将其中的左、右车把与其扶手处分开，在所述支承盒上枢轴地固定一对副把，连杆的一端开有通孔，与所述副把铰接，另一端分为两面，一面与所述左、右车把上的联接件铰接，另一面与所述扶手处固定联接。
另一种设计是将其中的支承盒的前面也敞开，在所述支承盒内安装滑块，在支承盒两侧设置两块夹板。所述夹板和滑块通过贯通其间的锁紧搬手联接。所述车把安装在压板与所述滑块之间，并用锁紧螺钉固定。
本实用新型由于采用了把车把活动地安装在支承盒内的设计，使其具有以下优点；骑车人能够根据自己的需要随时改变骑车姿势，比如逆风行驶时，可以打开定位手轮或锁紧搬手，将车把调低，使身体俯向车把减小阻力；而当长时间骑车，需要直起身来，便可以将车把升高，使身体感到非常舒适。本实用新型可以例举许多种不同设计，但其核心一点是将自行车的“死把”变为“活把”。它可以广泛应用于自行车和人力三轮车的车把，具有很高的实用价值。
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
附
图1是本实用新型实施例1的主视图附图2是附
图1的俯视图附图3是附
图1的左视图附图4是本实用新型实施例2的主视图附图5是附图4的俯视图附图6是本实用新型实施例3的主视图附图7是附图6的俯视剖视图附图8是附图6的左视图实施例1普通的自行车车把1和支承架3是一体的，而本实用新型则将车把1与支承架3分开，中间加入支承盒2(如图2、图3所示)支承盒的背面与支承架焊接在一起。如
图1所示将自行车把1从中间分开，在左右车把1a、1b上分别固定一个凸齿轮5、4，并使其啮合。在凸齿轮5、4上设置有两对互相锁定的凸齿9，凸齿轮5、4中心用螺栓等固定件安装在支承盒2内，支承盒2的两侧面是敞开的，支承盒2顶部开有通孔8，并同轴地安装一个盖碗7，定位手轮6下端装有一个定位套18，用来为凸齿轮5、4上面的一对凸齿9定位，定位手轮6通过螺纹与所述盖碗7联接并活动地穿过支承盒2上的通孔8。当打开定位手轮6时，定位套18上升，左、右车把1a、1b可以转动到下限位置，直到凸齿轮5、4下面的一对凸齿9互锁，再将定位手轮6摇下来，定位套将上面一对凸齿9锁紧。左、右车把1a、1b的扶手处10与其垂直是为了在车把转动后，扶手的方向不变。
实施例2，如图4所示为使自行车把1的造型好看，本实施例将车把1改为曲线变化形状的，并增加了一对副把11和连杆12，左、右车把1a、1b与其扶手处10是分开的。其中的连杆12一端开有通孔，另一端分成两面12a、12b(如图5所示)，其中一面12a与左、右车把(1a、1b)上的联接件19铰接，另一面12b具有一个小圆柱套入扶手处10，将两者焊接或用其他方法固定。副把11一端枢轴地安装在支承盒2上，另一端与连杆12铰接。操作的时候，打开定位手轮，随着凸齿轮的转动，左、右车把与副把，连杆之间的角度都发生了变化，但是扶手处10与连杆之间是固定联接，角度不发生变化，即扶手方向不变。
实施例3，如图6所示，本实施例中不但支承盒2两侧是敞开的，其前面也是敞开的，支承盒2内安装一个滑块13(如图7所示)在支承盒2外面的两侧各放一块夹板14，固定搬手15是一根长螺丝，头上有搬把，将固定搬手15穿过夹板14和滑块13，使其固定在支承盒2上。滑块13的前部和压板16上均开有圆弧，车把1安装在对应的圆弧内，用锁紧螺钉17上、下固定(如图8所示)。操作的时候，松开固定搬手，车把将随滑块一起上、下滑动，其高度可以任意调定。
权利要求1.一种升降方便的自行车把，它包括车把1、支承架3，其特征在于它还包括支承盒2，所述支承盒2的两个侧面敞开，所述车把1活动地安装在所述支承盒2内，所述支承盒与所述支承架3固定联接。
2.如权利要求1所述的一种升降方便的自行车把，其特征在于其中的车把1中间是分开的，左、右车把(1a、1b)之间固定安装有一对互相啮合的凸齿轮5、4，所述凸齿轮5、4上设置有两对可以互相锁定的凸齿9，所述凸齿轮5、4枢轴地安装在所述支承盒2上，所述左、右车把1a、1b与其扶手处10垂直，所述支承盒2顶部开有通孔8，并安装盖碗7，定位手轮6上装有定位套18，所述定位手轮6通过、螺纹与所述盖碗7联接并活动地穿过所述通孔8。
3.如权利要求2所述的一种升降方便的自行车把，其特征在于其中的左、右车把1a、1b与其扶手处10是分开的，所述支承盒2上枢轴地固定有副把11，连杆12一端开有通孔，与所述副把11铰接，另一端分为两面12a、12b，其中一面12a与所述左、右车把1a、1b上的联接件19铰接，另一面12b与所述扶手处10固定联接。
4.如权利要求1所述的一种升降方便的自行车把，其特征在于其中的支承盒的前面也是敞开的，所述支承盒2内安装有滑块13，其两侧的夹板14通过锁紧搬手15与所述滑块13联接，所述车把1安装在压板16与所述滑块13之间，并用锁紧螺钉17固定。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车把它在车把与支承架之间增加了支承盒，并将车把活动地安装在支承盒内。它使骑车人能够在不下车的情况下，就可以方便地调节自行车把的高低，解决了风速较高或快速骑行时，人们需要保持较低的姿势减小阻力和人们在长时间骑行感觉疲劳需要直起身来时的不同需要。它广泛适用于自行车和人力三轮车的车把，具有很高的实用价值。
文档编号B62K21/16GK2117321SQ9220764
公开日1992年9月30日 申请日期1992年4月23日 优先权日1992年4月23日
发明者范慧生 申请人:范慧生