一种悬挂头盔的停车架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及停车架领域，特别是涉及一种悬挂头盔的停车架。
【背景技术】
[0002]为了方便自行车的摆放和展销，通常会在场地上设置停车架，提高了自行车的停放稳定性，使得排放更加整齐，便于场地的管理。
[0003]普通的停车架虽然可以同时停多辆自行车，但是结构相对固定，无法快速的拆装，无法适应多变的比赛场地，而且自行车比赛或者训练时需要佩戴头盔，普通的停车架也无法进行头盔的悬挂。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种悬挂头盔的停车架，提供快速拆装的功能以适应场地的变化和运输，增加悬挂头盔的功能，提高使用的便利性。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种悬挂头盔的停车架，包括:第一U形弯管和停车方框，所述停车方框垂直设置在第一U形弯管上，所述停车方框内设置有多组格栅，所述格栅分别包括至少三根竖直间隔设置的空心直管，所述第一 U形弯管的开口端设置有第二 U形弯管，所述第二 U形弯管的末端指向停车方框的上部，所述第二 U形弯管的两个末端分别延伸设置有一段与停车方框两侧臂相平行的弯折管，所述弯折管的上方设置开口指向下方的第三U形弯管，所述第三U形弯管的两个末端分别内塞设置有一段连接管，所述连接管的底部分别延伸至对应的弯折管内，所述第三U形弯管的顶部设置有数根指向下方的直杆，所述直杆的底部分别设置有开口向上的U形挂杆。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述停车方框的底部与第一U形弯管之间采用第一螺栓相连接。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二U形弯管底部分别与第一U形弯管之间采用第二螺栓连接。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接管的顶部分别塞入第三U形弯管的末端并采用焊接固定。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述弯折管与停车方框的侧臂之间采用第三螺栓相连接，所述第三螺栓径向贯穿对应的连接管。
[0010]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第三U形弯管与直杆的顶部之间采用焊接相连，所述直杆的底部与U形挂杆的底部采用焊接相连。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种悬挂头盔的停车架，特别设置了 U形挂杆，方便头盔的悬挂，停车方框分别与第一 U形弯管、第二 U形弯管和第三U形弯管之间采用螺栓方式固定，组装快捷，拆卸方便，提高运输的便利性，适应场地变化的需要，特别适用于自行车比赛和训练使用。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0013]图1是本实用新型一种悬挂头盔的停车架一较佳实施例的结构示意图；
[0014]图2是图1的右视图。
【具体实施方式】
[0015]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
[0017]—种悬挂头盔的停车架，包括:第一 U形弯管1和停车方框2，所述停车方框2垂直设置在第一 U形弯管1上，所述停车方框2内设置有多组格栅，所述格栅分别包括至少三根竖直间隔设置的空心直管21，空心直管21的两端分别焊接在停车方框2内侧，提高了停车方框2的结构强度，形成格栅，方便车轮的固定。
[0018]所述第一U形弯管1的开口端设置有第二 U形弯管3，所述第二 U形弯管3的末端指向停车方框2的上部，所述第二 U形弯管3的两个末端分别延伸设置有一段与停车方框2两侧臂相平行的弯折管31，所述弯折管31的上方设置开口指向下方的第三U形弯管4，所述第三U形弯管4的两个末端分别内塞设置有一段连接管5，所述连接管5的底部分别延伸至对应的弯折管31内。连接管5的两端分别在弯折管31和第三U形弯管4内，对弯折管31和第三U形弯管4进行了连接和定位。
[0019]所述第三U形弯管4的顶部设置有数根指向下方的直杆6，所述直杆6的底部分别设置有开口向上的U形挂杆7，所述第三U形弯管4与直杆6的顶部之间采用焊接相连，所述直杆6的底部与U形挂杆7的底部采用焊接相连，结构牢固，便于头盔的悬挂。
[0020]所述停车方框2的底部与第一U形弯管1之间采用第一螺栓相连接，安装和拆卸的便利性尚。
[0021]所述第二U形弯管3底部分别与第一 U形弯管1之间采用第二螺栓连接，第二螺栓连接在第二U形弯管3底边的端部和第一U形弯管1侧臂末端之间，使得第二U形弯管3对停车方框2的侧面进行稳定支撑。
[0022]所述连接管5的顶部分别塞入第三U形弯管4的末端并采用焊接固定，使得连接管5与第三U形弯管4连为一体，运输和组装方便。
[0023]所述弯折管31与停车方框2的侧臂之间采用第三螺栓相连接，所述第三螺栓径向贯穿对应的连接管5，第三螺栓既固定了连接管5与弯折管31的连接，又通过连接管5间接固定了第三U形弯管4与停车方框2的连接，安装和拆卸的效率高。
[0024]综上所述，本实用新型指出的一种悬挂头盔的停车架，安装和拆卸方便，工作效果高，特别提供了头盔悬挂的功能，使用更加方便，方便了自行车比赛和训练时的使用。
[0025]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种悬挂头盔的停车架，包括:第一 U形弯管和停车方框，所述停车方框垂直设置在第一 U形弯管上，其特征在于，所述停车方框内设置有多组格栅，所述格栅分别包括至少三根竖直间隔设置的空心直管，所述第一 U形弯管的开口端设置有第二 U形弯管，所述第二 U形弯管的末端指向停车方框的上部，所述第二 U形弯管的两个末端分别延伸设置有一段与停车方框两侧臂相平行的弯折管，所述弯折管的上方设置开口指向下方的第三U形弯管，所述第三U形弯管的两个末端分别内塞设置有一段连接管，所述连接管的底部分别延伸至对应的弯折管内，所述第三U形弯管的顶部设置有数根指向下方的直杆，所述直杆的底部分别设置有开口向上的U形挂杆。2.根据权利要求1所述的悬挂头盔的停车架，其特征在于，所述停车方框的底部与第一U形弯管之间采用第一螺栓相连接。3.根据权利要求1所述的悬挂头盔的停车架，其特征在于，所述第二U形弯管底部分别与第一 U形弯管之间采用第二螺栓连接。4.根据权利要求1所述的悬挂头盔的停车架，其特征在于，所述连接管的顶部分别塞入第三U形弯管的末端并采用焊接固定。5.根据权利要求1所述的悬挂头盔的停车架，其特征在于，所述弯折管与停车方框的侧臂之间采用第三螺栓相连接，所述第三螺栓径向贯穿对应的连接管。6.根据权利要求1所述的悬挂头盔的停车架，其特征在于，所述第三U形弯管与直杆的顶部之间采用焊接相连，所述直杆的底部与U形挂杆的底部采用焊接相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种悬挂头盔的停车架，包括：第一U形弯管和停车方框，所述停车方框内设置有多组格栅，所述第一U形弯管的开口端设置有第二U形弯管，所述第二U形弯管的两个末端分别延伸设置有一段与停车方框两侧臂相平行的弯折管，所述弯折管的上方设置开口指向下方的第三U形弯管，所述第三U形弯管的两个末端分别内塞设置有一段连接管，所述第三U形弯管的顶部设置有数根指向下方的直杆，所述直杆的底部分别设置有开口向上的U形挂杆。通过上述方式，本实用新型所述的悬挂头盔的停车架，特别设置了U形挂杆，方便头盔的悬挂，组装快捷，拆卸方便，提高运输的便利性，适应场地变化的需要。
【IPC分类】B62H3/00
【公开号】CN205150034
【申请号】CN201520855044
【发明人】李孟龙
【申请人】苏州市先锋车业有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月29日