一种限位高度可调的停车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车架领域，特别是涉及一种限位高度可调的停车架。
【背景技术】
[0002]为了方便自行车的摆放和展销，通常会在场地上设置停车架，提高了自行车的停放稳定性，使得排放更加整齐，便于场地的管理。
[0003]普通的停车架虽然可以同时停多辆自行车，但是尺寸相对固定，而不同自行车的车轮高度可能不同，因此普通的停车架并不能对各种车轮高度的自行车进行固定，使用范围有限。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种限位高度可调的停车架，可以调节限位装置的高度，提高对车轮高度的适用性。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种限位高度可调的停车架，包括:背部支撑架和停车架框体，所述停车架框体斜靠在背部支撑架的一侧，所述背部支撑架为空心管焊接的长方形的方框，所述停车架框体包括方形框体以及间隔设置在方形框体内部的数组停车支撑架，所述停车支撑架分别包括两根平行的空心斜杆，所述空心斜杆上分别设置有一个套筒，其中一个套筒上设置有一个手拧紧固螺栓，两个套筒之间设置有限位弯杆相连接。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述停车架框体的顶部与背部支撑架的顶部之间采用螺栓相连接。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述背部支撑架的底部和停车架框体的底部之间设置有连接杆相固定，所述连接杆的两端分别与背部支撑架和停车架框体采用螺栓连接。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述背部支撑架的底部设置有背部支撑脚杆，所述停车架框体的底部设置有框体脚杆，所述框体脚杆与停车架框体之间采用螺栓固定。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述空心斜杆的两端分别与方形框体内侧采用焊接相连。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种限位高度可调的停车架，通过调节两个套筒的高度，可以改变限位弯杆的高度，提高了限位弯杆对车轮的适用性和车轮固定的稳定性，调节方便，而且背部支撑架和停车架框体采用螺栓组装，安装和拆卸比较方便，便于运输和维护。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0012]图I是本实用新型一种限位高度可调的停车架一较佳实施例的结构示意图；
[0013]图2是图I右视图。
【具体实施方式】
[0014]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图I至图2，本实用新型实施例包括：
[0016]—种限位高度可调的停车架，包括:背部支撑架I和停车架框体2，所述停车架框体2斜靠在背部支撑架I的一侧，所述背部支撑架I为空心管焊接的长方形的方框，所述停车架框体2包括方形框体以及间隔设置在方形框体内部的数组停车支撑架，所述停车支撑架分别包括两根平行的空心斜杆21，所述空心斜杆21的两端分别与方形框体内侧采用焊接相连，结构牢固。
[0017]所述空心斜杆21上分别设置有一个套筒6，其中一个套筒上设置有一个手拧紧固螺栓8，两个套筒6之间设置有限位弯杆7相连接。通过调节两个套筒6的高度，可以改变限位弯杆7的高度，提高了限位弯杆7对车轮的适用性和车轮固定的稳定性，调节方便，通过手拧紧固螺栓8即可固定套筒6的高度。
[0018]所述停车架框体2的顶部与背部支撑架I的顶部之间采用螺栓相连接，安装和拆卸比较方便，便于运输和维护。
[0019]所述背部支撑架I的底部和停车架框体2的底部之间设置有连接杆3相固定，提高结构强度和支撑稳定性，所述连接杆3的两端分别与背部支撑架I和停车架框体2采用螺栓连接，安装和拆卸比较方便。
[0020]所述背部支撑架I的底部设置有背部支撑脚杆5，所述停车架框体2的底部设置有框体脚杆4，所述框体脚杆4与停车架框体2之间采用螺栓固定，拆卸比较方便。
[0021]综上所述，本实用新型指出的一种限位高度可调的停车架，可以停放多辆不同车轮高度的自行车，对车轮高度的适应性好，停车稳定性高，操作简便，使用便利性好。
[0022]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种限位高度可调的停车架，包括:背部支撑架和停车架框体，所述停车架框体斜靠在背部支撑架的一侧，所述背部支撑架为空心管焊接的长方形的方框，其特征在于，所述停车架框体包括方形框体以及间隔设置在方形框体内部的数组停车支撑架，所述停车支撑架分别包括两根平行的空心斜杆，所述空心斜杆上分别设置有一个套筒，其中一个套筒上设置有一个手拧紧固螺栓，两个套筒之间设置有限位弯杆相连接。2.根据权利要求I所述的限位高度可调的停车架，其特征在于，所述停车架框体的顶部与背部支撑架的顶部之间采用螺栓相连接。3.根据权利要求I所述的限位高度可调的停车架，其特征在于，所述背部支撑架的底部和停车架框体的底部之间设置有连接杆相固定，所述连接杆的两端分别与背部支撑架和停车架框体采用螺栓连接。4.根据权利要求I所述的限位高度可调的停车架，其特征在于，所述背部支撑架的底部设置有背部支撑脚杆，所述停车架框体的底部设置有框体脚杆，所述框体脚杆与停车架框体之间采用螺栓固定。5.根据权利要求I所述的限位高度可调的停车架，其特征在于，所述空心斜杆的两端分别与方形框体内侧采用焊接相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种限位高度可调的停车架，包括：背部支撑架和停车架框体，所述停车架框体斜靠在背部支撑架的一侧，所述背部支撑架为空心管焊接的长方形的方框，所述停车架框体包括方形框体以及间隔设置在方形框体内部的数组停车支撑架，所述停车支撑架分别包括两根平行的空心斜杆，所述空心斜杆上分别设置有一个套筒，其中一个套筒上设置有一个手拧紧固螺栓，两个套筒之间设置有限位弯杆相连接。通过上述方式，本实用新型所述的限位高度可调的停车架，通过调节两个套筒的高度，可以改变限位弯杆的高度，提高了限位弯杆对车轮的适用性和车轮固定的稳定性，安装和拆卸比较方便，便于运输和维护。
【IPC分类】B62H3/00
【公开号】CN205150038
【申请号】CN201520896086
【发明人】李孟龙, 王晓风
【申请人】苏州市先锋车业有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月12日