专利名称：自行车三轮车刮泥器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮刮泥器。
在泥土路上行驶自行车或三轮车，车轮刮泥尤为需要。
CN87206916号和CN87211440号专利公开了采用刮板刮泥方式的自行车泥泞路除泥器。此方式不仅会影响车轮的使用寿命，增加前进的阻力，而且安装不便。
本发明人在CN2099068U号专利提供一种采用钢丝(线)刮泥方式的自行车钢丝除泥器，它由固定夹板、支承架、滑块、刮泥丝、定位簧及弹性元件组成。刮泥丝由形似车轮外廓的钢丝组成，用紧固件将两块弧形固定夹板夹紧在自行车挡泥瓦的下部，将支承架上端的挂环用弹性元件夹住后，由紧固件固紧在固定夹板上，再将滑块用紧固件连接在支承架下端的长方形闭合槽上。刮泥丝连接在滑块上，最后将定位簧固定在刮泥丝的滑壁上，形成一个除泥器。具有除泥效果明显的特点，但结构较为复杂，成本较高。
本实用新型的目的在于提供一种改进的，结构简单的刮泥丝式自行车、三轮车刮泥器。
本实用新型包括挡泥瓦卡板、固定夹板、支承架、刮泥丝和紧固件。挡泥瓦卡板上开具一槽，以便使卡板固定在挡泥瓦上，另设两孔，其中一孔供固定夹板固定，另一孔供固定支承架。固定夹板呈人字型，插入挡泥瓦卡板，板上设与挡泥瓦卡板上固定此夹板的孔洞对准的孔洞。支承架一端由紧固件固定在挡泥瓦卡板上，另一端与刮泥丝连接。刮泥丝呈弧型，与车轮的外廓相吻合。支承架和刮泥丝可由钢丝弯曲成型。
刮泥丝上可套入具弹性的套管，例如塑料短管。
本实用新型与已有的自行车除泥器相比，由于利用弯曲成型的钢丝分别作为支承架和刮泥丝，具有一定的弹性，适应车轮外廓形状及其摆动的能力较强，既不损坏车轮，又基本上不增加其阻力。另外刮泥器固定于挡泥瓦的机构十分简单、牢固、有效，使整个刮泥器轻便，安装简便，成本很低。
图1为安装于车轮挡泥瓦上的刮泥器结构示意图。
图2为固定夹板结构示意图。
图3为挡泥瓦卡板结构示意图。
图4为支承架与刮泥丝结构示意图。
实施例如
图1所示，刮泥器安装在车轮(2)的挡泥瓦(1)上，它包括固定夹板(3)、挡泥瓦卡板(5)、支承架(7)、刮泥丝(8)和紧固件(4，6)。参见图2和图3，挡泥瓦卡板的一侧开一槽(51)，使刮泥器可插入车轮挡泥瓦(1)的下端口，卡板上另设两孔(52，53)，分别利用紧固件(螺销、钉等)以固定固定夹板和支承架。固定夹板设孔洞(31)，此孔洞对准挡泥瓦卡板的孔洞(52)。
参见图4，支承架和刮泥丝均采用钢丝弯曲成型，支承架的一端(71)通过紧固件(6)固定在挡泥瓦卡板的孔洞(53)上，另一端(72)通过电焊或点焊与刮泥丝(8)的中点连接。
使用时参见
图1～图4，可先把挡泥瓦卡板的开槽(51)插入挡泥瓦，再插入固定夹板，并用螺钉(4)紧固，使其两夹片(32)紧压贴挡泥瓦(1)上。调整支承架(7)的弯曲程度以及刮泥丝(8)的方向，以便调整刮泥丝与车轮(2)的距离。
刮泥丝中可套入塑料短管。对于不同尺寸的车轮可通过调整刮泥丝的弧度以达到最佳的除泥效果。
支承架与挡泥瓦卡板的紧固件(6)采用翼形螺母。
权利要求1.一种自行车、三轮车刮泥器，包括固定夹板、刮泥丝、支承架和紧固件，其特征在于设有挡泥瓦卡板，在挡泥瓦卡板上设槽和两孔；固定夹板呈人字型，板上设与挡泥瓦卡板固定孔对准的孔洞；支承架一端由紧固件固定在挡泥瓦卡板上，另一端与刮泥丝连接；刮泥丝呈弧形。
2.如权利要求1所述的自行车、三轮车刮泥器，其特征在于支承架采用钢丝弯曲成型。
3.如权利要求1所述的自行车、三轮车刮泥器，其特征在于刮泥丝采用钢丝弯曲成型。
4.如权利要求1和3所述的自行车、三轮车刮泥器，其特征在于刮泥丝套设塑料短管。
5.如权利要求1至3所述的自行车、三轮车刮泥器，其特征在于支承架与刮泥丝之间采用电焊或点焊连接。
6.如权利要求1所述的自行车、三轮车刮泥器，其特征在于支承架与挡泥瓦卡板的紧固件采用翼形螺母。
专利摘要本实用新型提供一种刮泥丝式自行车、三轮车刮泥器，包括挡泥瓦卡板、固定夹板、支承架、刮泥丝和紧固件。卡板上设槽和两孔，夹板呈人字形，固定在卡板上。支承架的一端由紧固件固定在卡板上，另一端与刮泥丝连接。刮泥丝呈弧形，支承架与刮泥丝均由钢丝弯曲成型。不仅适应车轮外廓形状及其摆动的能力较强，不损坏车轮，基本上不增加其阻力，而且机构简单、轻便，安装快捷，成本低。
文档编号B62J99/00GK2162415SQ93216629
公开日1994年4月20日 申请日期1993年6月19日 优先权日1993年6月19日
发明者杨黎明 申请人:杨黎明