专利名称：减震自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车技术领域，是一种能减震的自行车。
长久以来，自行车没有减震系统，长时骑乘或在凹凸不平的路上骑乘时，骑乘人员就会感到不舒服，容易疲劳，震动强烈时，能使手腕酸麻，也形响行驶速度，加速车辆零部件的磨损。
长实用新型的目的是设计一种带减震的自行车。
本实用新型所采取的技术措施是，对现有的自行车加以改进，并增设活动叉，减震器，活动叉与车架活动连接，减震器分别与车架后支架和活动叉相连接，车轮装在活动叉上；上述的活动叉可包括套筒、叉臂、套管等，套筒设在叉臂的一端，套管设在叉臂的另一端；前述的减震器可由弹簧、穿钉等组成，穿钉穿过弹簧与车架后支架和活动叉连接，构成本实用新型减震自行车。
本实用新型由于采用了活动叉和减震器，活动叉与车架连接，车轮安装在活动叉上，车轮平动时，车架可不动，减震器分别与车架后支架和活动叉连接，当车轮受动震动做上下平动时，活动叉通过和车架的活动连接做转动，同时，车轮上下震动的力被减震器缓冲和吸收，因此减少了车架的震动，即减轻了对骑乘的震动，同现有技术相比具有显著的优点。
结合附图及实例进一步介绍本实用新型的结构特征。
图1为本实用新型的装配示意图；图2为本实用新型的活动叉的实例示意图。
参见
图1、图2本实用新型包括车轮、车把、前叉、车座、传动机构、车架1、车架后支架1、设在车架1上的套筒2、轴3、活动叉4、减震器；活动叉4包括连接套筒8、叉臂9、套管10、槽口11；活动叉4由连接套筒8、轴3与套筒2活动连接；减震器由弹簧6、7穿钉5组成，弹簧6、7，分设为一长簧和一短簧，并为一粗径，一细径，细径簧套于粗径簧内，穿钉5穿过弹簧6、7，一端与车架后支架1连接，另一端穿过活动叉4上套管10，并用销钉锁定防脱，弹簧6、7置于后支架1与活动叉4上套管10之间，车轮通过轴安装在活动叉4上的槽口11上。
权利要求1.一种减震自行车，具有车把、车轮、前叉、车座、车架(1)、传动机构，其特征是具有设在车架(1)上的套筒(2)，轴(3)、活动叉(4)、减震器，活动叉(4)的一端(5)，套筒(2)通过轴(3)活动连接，减震器分别与车架(1)上的后支架和活动叉(4)的另一端连接，车轮安装在活动叉(4)上；
2.如权利要求1所述的活动叉(4)，其特征是具有叉臂(9)、连接套筒(8)、套管(10)、槽口(11)，连接套筒(8)与叉臂(9)的前端固定连接，套管(10)设在叉臂(9)的侧面，并固定连接，槽口(14)设在叉臂(9)上套管(10)一端；
3.如权利要求1所述的减震器其特征是具有弹簧(6)、穿钉(5)，弹簧(6)套于穿钉(5)外。
专利摘要本实用新型为自行车技术领域提供了一种减震自行车,其主要特点是增设了一活动叉和减震器,活动叉与车架活动连接,减震器分别车架后支架和活动叉连接,车轮置于活动叉上,当车轮震动时,带动活动叉运动(转动),车架不运动,活动叉受到的震动力被减震器缓冲吸收,减缓了车轮的震动对车架的震动,即减了骑乘人员的震动,同现有技术相比具有显著的优点。
文档编号B62K25/04GK2287119SQ9624752
公开日1998年8月5日 申请日期1996年11月30日 优先权日1996年11月30日
发明者侯新中 申请人:侯新中