专利名称：轻型二用减震自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种代步交通工具，是一种轻便式机动脚踏二用自行车。
目前市场上销售的各类自行车，均没有减震装置，骑行时，颠簸跳跃，极易给人带来疲劳与不适，如遇破坏性路面或长途行车，则更另人疲惫不堪。
本实用新型的目的是克服上述缺点，提供一种轻便型二用减震自行车。
本实用新型的方案是由车架、中轴、悬挂梁、减震器、动力机、链轮、链条、链轮张紧支架、飞轮等组成。其结构特点是在三角型车架的前端设有立轴套，轴套内装有转向立轴，立轴的上端装有车把，下端装有转向臂，转向臂的前侧装有左右两个前减震器，减震器的下端安装在前轮的前轴上，车架的底端设有中轴，中轴上装有脚蹬及轮盘，中轴的后侧装有悬挂梁，悬挂梁的前端由轴销及轴套活动的安装在中轴的后侧。悬挂梁的后端装有后轴及后轮，后轴上装有左右减震器，后轮的右侧装有飞轮，后轮的左侧装有机动飞轮。中轴上侧的车架上装有动力机，动力机上设有驱动链轮，驱动链轮与机动飞轮上装有机动链条。悬挂梁的上端设有张紧支架，支架上装有上、下两组张紧轮，用来调整机动链条的松紧度。
本实用新型的优点是结构简单，设计合理，用途广泛，经济实用，安装维修方便。
以下结合附图作进一步说明
图1是二用自行车结构示意图；图2是前减震器示意图；图3是后减震器结构示意图；图4是机动链条及张紧轮安装示意图。
图1中车架的前端设有立轴套，轴套内装有立轴，立轴的上端装有车把22，下端装有上转向臂29、下转向臂28，转向臂的前侧装有前减震器5，前减震器的下轴孔安装在前轴13上，前轴上装有前轮2，前轮的上端装有挡泥瓦25。车架的底端设有中轴11，中轴上装有轮盘17、脚蹬18。中轴的后侧装有悬挂梁9，悬挂梁的前端用轴销10安装在中轴后侧的轴套内，悬挂梁的后端设有插接口，插口内装有后轴21，后轴上装有后轮3。后减震器6的上下端各设有连接销孔19、20，下端由销孔安装在悬挂梁的后轴上，上端安装在货架24的前端。后轮的右侧装有飞轮14，飞轮与轮盘17上装有链条16，后轮左侧装有机动飞轮8，中轴上侧的车架上装有动力机4，动力机上设有驱动链轮12，链轮12与机动飞轮上装有机动链条15。悬挂梁的上侧装有链条张紧支架7，车架的后端装有车座23，车座后侧设有货架24，后轮的上侧设有挡泥瓦26，悬挂梁的底侧装有后刹车连接杆27。
图2中前减震器油缸31内装有减压杆34，减压杆内装有减压弹簧35，减压杆的上端设有注油孔36、密封螺钉37，减压杆的下端设有活塞32。油缸内制有顶杆30，油缸的上端口制有螺纹，螺纹处装有密封盖33，油缸的下端设有下轴孔38。
图3中油缸42安装在减压弹簧40的内侧，油缸内装有减压杆41，减压杆的上端设有连接销孔19，下端设有活塞43。油缸的上端口制有密封盖39，下端制有连接销孔20。
图4中张紧支架7的上端装有上下两组张紧轮，两组结构相同，轮组中支撑托轮45由轴销安装在支架上，托轮轴上装有连接板47，连接板的另一端装有张紧轮48，托轮轴上装有绕弹簧46，绕弹簧一端卡装在轮轴的卡槽内并由螺栓44紧固，另一端卡装在连接板的卡孔上，使张紧轮在弹簧的作用下向下压紧链条。安装时，将链条由托轮经张紧轮顺序安装，张紧轮在弹簧的作用下自动调整链条的松紧度，以保证良好的传动状态。
本实用新型适合加重车、轻便车、女式车以及各种型号、规格的人力自行车，并具有人力、机动二种功能。
权利要求1.一种轻型二用减震自行车，由车架、中轴、悬挂梁、减震器、动力机、链条、链轮、链轮张紧支架及飞轮组成，其特征在于在车架的前端设有立轴套，轴套内装有立轴，立轴的上端装有车把(22)，下端装有上转向臂29、下转向臂28，转向臂的前侧装有左、右前减震器(5)，车架的底端设有中轴(11)，中轴上装有轮盘(17)、脚蹬(18)，中轴的后端设有悬挂梁(9)，悬挂梁的前端用轴销(10)安装在中轴后侧的轴套内，悬挂梁的后端装有后轴(21)、后轮(3)，左、右减震器下端安装在后轴上，上端安装在货架(24)的前端，后轮的右侧装有飞轮(14)，飞轮与轮盘上装有链条(16)，后轮的左侧装有机动飞轮(8)，中轴前侧的车架上装有动力机(4)，动力机上设有驱动链轮(12)，驱动链轮与机动飞轮上装有机动链条(15)，悬挂梁的上侧设有链轮张紧支架(7)，支架上装有上、下两组张紧轮。
2.根据权利要求1所述的轻型二用减震自行车，其特征在于车架的后端装有车座(23)，车座的后侧设有货架(24)，后轮的上侧装有挡泥瓦(26)，悬挂梁的底侧装有后刹车连接杆(27)。
3.根据权利要求1所述的轻型二用减震自行车，其特征在于前减震器油缸(31)内装有减压杆(34)，减压杆内装弹簧(35)，减压杆的上端有注油孔(36)、密封螺钉(37)，减压杆的下端设有活塞(32)，油缸内设有顶杆(30)，油缸的上端口设有密封盖(33)，油缸的下端设有下轴孔(38)。
4.根据权利要求1所述的轻型二用减震自行车，其特征在于后减震器油缸(42)安装在减压弹簧(40)的内侧，油缸内装有减压杆(41)，减压杆的上端设有连接销孔(19)，下端设有活塞(43)，油缸的上端口装有密封盖(39)，下端制有连接销孔(20)。
5.根据权利要求1所述的轮型二用自行车，其特征在于张紧支架(7)的上端装有二组张紧轮，轮组中支撑托轮(45)由轴销安装在支架上，托轮轴上装有连接板(47)，连接板的另一端装有张紧轮(48)，托轮轴上装有绕弹簧(46)，绕弹簧的一端卡装在轮轴的卡槽内，并由螺栓坚紧，另一端卡装在连接板的卡孔上。
专利摘要本实用新型公开了一种轻型二用减震自行车,是在自行车架的后底端安装在一个悬挂梁,在悬挂梁的后端安装两个后减震器,在自行车的前轮上设置二个前减震器。在车架上安装一个汽油机,汽油机上装有驱动链轮,在自行车的中轴上装有轮盘及脚蹬,另在后轴上设置脚踏及机动二套飞轮,再用两根链条组装成两套驱动系统,本实用新型简单实用,一车二用,是目前较为理想的代步交通工具。
文档编号B62K11/00GK2388104SQ99242010
公开日2000年7月19日 申请日期1999年8月20日 优先权日1999年8月20日
发明者张玉胜 申请人:张玉胜