专利名称：自行车电驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种可安装在普通自行车上实现电力驱动的装置。
现有的电动自行车为两种结构，一种是在大飞处施加电动动力，另一种是向后轮轴施加电动动力。前者需要专门设计的车架，结构复杂。后者需要专门设计的后轴并更换后轮。它们的共同缺点是不能利用普通自行车进行改装，从而成本高。
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种可加装在普通自行车上实现电力驱动的装置。
本实用新型的结构包括有在普通自行车前轴或后轴不带小飞的一端，于前叉或后叉与辐条之间设有的一个以前轴或后轴为转动轴的转子，转子上设有一驱动盘，驱动盘上设有多个能各自插入不同的两根辐条交叉处附近的，或与辐条紧固的柱销。所说的转子既可以是由高速电动机经减速所驱动的末级齿轮或皮带轮；也可以本身就是一薄型低速大扭矩电动机的转子，而薄型低速大扭矩电动机是已有技术，现使用日益广泛。本实用新型工作时，电力作功使转子转动，驱动盘上的柱销便带动辐条使车辆行驶。
为保护零部件和便于安装薄型低速大扭矩电动机的永磁体，本实用新型中的转子最好设于一壳体内，所说壳体紧固在普通自行车前轴或后轴不带小飞的一端，壳体在靠近辐条的一侧有开口，驱动盘的外缘自壳体靠近辐条一侧的开口伸出壳体外，伸出壳体外的驱动盘外缘处设有所说的柱销。
当转子是由高速电动机减速驱动的末级齿轮或皮带轮时，转子与驱动盘之间最好设有单向离合器，这样无电源时后轮可自由转动，驱动装置不会影响人力蹬车骑行。
本实用新型的优点该装置巧妙地设置于普通自行车前轴与前叉的空间内，或后轴不带小飞一侧后叉与后轴的空间内，其结构简单，体积小重量轻使用可靠，成本低，各种型号和轮径的普通自行车都可加装，再配以蓄电池就成为电动自行车。
图1为实施例1的剖面结构示意图。
图2为实施例1中柱销与自行车后轮辐条位置关系示意图。
图3为实施例1中的电动机安装位置示意图。
图4为实施例2的剖面结构示意图。
实施例1见
图1-3。在普通自行车的后轴1不带小飞2的一端安装固定有一壳体3，壳体3的一部分处于后叉4与辐条5之间，壳体3内设有一个以后轴1为转动轴的转子11，转子11上通过单向离合器6设有一驱动盘7，壳体3在靠近辐条5的一侧有开口，驱动盘7的外缘自壳体3靠近辐条5一侧的开口伸出壳体3外，驱动盘7外缘处设有多个能各自插入不同的两根辐条5交叉处附近的柱销8。本实施例中，转子11实际上是一个由高速电动机9经锥状齿轮10、13和齿轮14换向减速后驱动的末级齿轮。12为转子11的轴承。该实施例中的高速电动机9可固定于自行车的后叉4上，这是个最适当的位置，总体结构紧凑，装卸方便，适应性好。
实施例2见图4。在普通自行车的后轴1不带小飞2的一端安装固定有一壳体15，壳体15的一部分处于后叉4与辐条5之间，壳体11内设有一个以后轴1为转动轴的转子16，转子16实际上就是一个薄型低速大扭矩电动机的带印刷绕组的转子，转子16上直接紧固有一驱动盘17，壳体15在靠近辐条5的一侧有开口，驱动盘17的外缘自壳体15靠近辐条5一侧的开口伸出壳体15外，驱动盘17外缘处设有多个能各自插入不同的两根辐条5交叉处附近的柱销18。壳体15的内壁紧固有永磁体19。20为转子16的轴承，21为轴承20的支座。该实施例中的薄型低速大扭矩电动机在自行车减速和下坡时可转为发电状态对蓄电池充电，提高行车里程。
以上实施例仅为了对本实用新型作进一步的说明，而本实用新型的范围不受所举实施例的局限。
权利要求1.一种自行车电驱动装置，其特征是包括有在普通自行车前轴或后轴不带小飞的一端，于前叉或后叉与辐条之间设有的一个以前轴或后轴为转动轴的转子，转子上设有一驱动盘，驱动盘上设有多个能各自插入不同的两根辐条交叉处附近的，或与辐条紧固的柱销。
2.如权利要求1所说的自行车电驱动装置，其特征是转子设于一壳体内，所说壳体紧固在普通自行车后轴不带小飞的一端，壳体在靠近辐条的一侧有开口，驱动盘的外缘自壳体靠近辐条一侧的开口伸出壳体外，伸出壳体外的驱动盘外缘处设有所说的柱销。
3.如权利要求1所说的自行车电驱动装置，其特征是所说的转子是由高速电动机经减速所驱动的末级齿轮或皮带轮，转子与驱动盘之间设有单向离合器。
4.如权利要求2所说的自行车电驱动装置，其特征是所说的转子是一薄型低速大扭矩电动机的转子。
专利摘要本实用新型为自行车的电力驱动装置,包括在普通自行车前轴或后轴不带小飞的一端,于前叉或后叉与辐条之间设有的一以前轴或后轴为转动轴的转子,转子上设一驱动盘,驱动盘上设有多个能各自插入不同的两根辐条交叉处附近的或与辐条紧固的柱销。转子可为由高速电动机经减速所驱动的末级齿轮或皮带轮,也可本身就是一薄型低速大扭矩电动机的转子。其结构简单体积小重量轻使用可靠成本低,各种型号和轮径的普通自行车都可加装而成电动车。
文档编号B62M23/02GK2394846SQ9924154
公开日2000年9月6日 申请日期1999年11月10日 优先权日1999年11月10日
发明者巨力 申请人:巨力