专利名称：双气囊车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及双气囊车座。按国际专利分类表(IPC)属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它未列入的附件，例如载物架，自行车保护装置小类，自行车鞍座或其它座位；及其布置；部件组技术领域。编号为B62J1/00。
目前，现有和曾有的关于自行车鞍座或其它座位；及其布置；部件的技术对自行车座的舒适使用需求都做过很有成效的努力，也曾做过许多优秀的设计和方案。如1993年中国专利局公告的由姜乃月申报的，授权公告号为CN2128228Y，中国专利号(ZL)为92216130.5号的实用新型名称是自行车气体座的实用新型专利，所采用的技术方案。在自行车鞍座或其它座位；及其布置；部件技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了自行车座的坐起来的舒适的问题。但尚有不足，它还很难解决不同人对车座的宽度和位置的需求的问题。
本实用新型的目的在于提供一种双气囊车座。以解决不同人对车座的宽度和位置的需求的问题。
本实用新型的目的是这样实现的该实用新型双气囊车座。主要由气垫座、车座支杆、车座活支杆、主减振弹簧、上推力弹簧、车座上支撑杆、夹紧螺母、次减振弹簧、斜支架杆、车座下支撑杆、下推力弹簧、气囊构成。气垫座、主减振弹簧、夹紧螺母、次减振弹簧、上推力弹簧、下推力弹簧、气囊由市场上选用，车座支杆、车座上支撑杆、车座下支撑杆用钢材料机械加工制造。整个车座的支撑分为上下两个部分，两上支撑部分联接气囊，气囊的上部是气垫座，车座支杆与车联接，内部为筒状上头，内部装有主减振弹簧，车座活支杆与车座的上下两层支撑连接，下层支撑架由支撑架三角支撑，车座下支撑杆联接与车座的气囊，内部装有下推力弹簧，由夹紧螺母夹紧车座下支撑杆，调整伸出的长度，以适应人们的需求，在斜支撑杆外部套装有次减振弹簧，车座上支撑杆的功用和结构同车座下支撑杆一样。它有效地解决了不同人对车座的宽度和位置的需求的问题。这样就实现了本实用新型的目的。
本实用新型和原始自行车鞍座或其它座位；及其布置；部件的技术相比有二个优点和改进；第一，由于本实用新型在技术方案中设计了两个气垫座，使使用者使用起来更舒适；第二，由于本实用新型在技术方案中设计了可调整长度的车座支撑杆，可以满足不同人的需要。从而就能更有效地解决了不同人对车座的宽度和位置的需求的问题。
附图给出本实用新型的结构示意图
图1是本实用正视结构示意图图2是本实用新型的A视结构示意图图3是本实用新型的B视结构示意图图4是本实用新型的C视结构示意图示意图中零部件的编号说明<1>气垫座<2>车座支杆 <3>车座活支杆 <4>主减振弹簧<5>上推力弹簧<6>车座上支撑杆 <7>夹紧螺母 <8>次减振弹簧<9>斜支架杆 <10>车座下支撑杆<11>下推力弹簧 <12>气囊
以下结合附图，对本实用新型做进一步的说明如图所示，本实用新型双气囊车座。主要由气垫座<1>、车座支杆<2>、车座活支杆<3>、主减振弹簧<4>、上推力弹簧<5>、车座上支撑杆<6>、夹紧螺母<7>、次减振弹簧<8>、斜支架杆<9>、车座下支撑杆<10>、下推力弹簧<11>、气囊<12>构成。气垫座<1>、主减振弹簧<4>、夹紧螺母<7>、次减振弹簧<8>、上推力弹簧<5>、下推力弹簧<11>、气囊<12>由市场上选用，车座支杆<2>、车座上支撑杆<6>、车座下支撑杆<10>用钢材料机械加工制造。整个车座的支撑分为口下两个部分，两上支撑部分联接气囊<12>，气囊<12>的上部是气垫座<1>，车座支杆<2>与车联接，内部为筒状口头，内部装有主减振弹簧<4>，车座活支杆<3>与车座的上下两层支撑连接，下层支撑架由支撑架三角支撑，车座下支撑杆<10>联接与车座的气囊<12>，内部装有下推力弹簧<11>，由夹紧螺母<7>夹紧车座下支撑杆<10>，调整伸出的长度，以适应人们的需求，在斜支撑杆<9>外部套装有次减振弹簧<8>，车座上支撑杆<6>的功用和结构同车座下支撑杆<10>一样。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了不同人对车座的宽度和位置的需求的问题。
下面通过实施例，对本实用新型做更详细的描述实施例1，在使用中，如果不能满足您坐下时的需求，可以松动夹紧螺母<7>，同时调整车座上支撑杆<6>和车座下支撑杆<10>。以满足人们的不同需要。从而就可以实现了本实用新型的目的。
实现本实用新型的最佳方案是以钢为材料，利用机械加工工厂的基本设备，采取成批组装成批生产，以供应生活中交通的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。
权利要求1.一种双气囊车座，它是由气垫座<1>、车座支杆<2>、车座活支杆<3>、主减振弹簧<4>、上推力弹簧<5>、车座上支撑杆<6>、夹紧螺母<7>、次减振弹簧<8>、斜支架杆<9>、车座下支撑杆<10>、下推力弹簧<11>、气囊<12>构成，其特征是车座由两个气垫<1>组成。
2.根据权利要求1所述的双气囊车座，其特征是气垫座<1>下面是气囊<12>。
3.根据权利要求1所述的双气囊车座，其特征是支撑架上的夹紧螺母<7>。
专利摘要本实用新型涉及双气囊车座,按国际专利分类表(IPC)属于作业运输部,交通运输分部,无轨陆用车辆大类,自行车鞍座或座位,自行车特有的而其它未列入的附件,例如载物架,自行车保护装置小类,自行车鞍座或其它座位;及其布置;部件组技术领域。编号为B62J1/00。它是由气垫座、车座支杆、主减振弹簧、囊构成。其特征是车座由两个气垫组成。是一种很具有实用价值的双气囊车座。
文档编号B62J1/00GK2371097SQ9824884
公开日2000年3月29日 申请日期1998年11月30日 优先权日1998年11月30日
发明者李响 申请人:李响