直线型齿条传动省力自行车的制作方法

文档序号:4058324阅读:343来源:国知局
专利名称:直线型齿条传动省力自行车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种自行车。
目前,现有技术中的自行车一般都是靠人踏在自行车的脚踏拐上带动链轮转动后,再通过链条和飞轮带动车轮转动,当人在骑这种自行车时,其脚踏力的方向随着自行车脚踏拐的转动而发生不断变化,因而脚踏力对链轮所产生的力矩大小也在不断地发生变化,当脚踏力的方向与踏拐成90度角度时,其力矩最大,而在其它时候,在相同的脚踏力情况下,却得不到最大的力矩,从而不能很好地发挥人力作用,白白地浪费了许多人力。
本实用新型的目的是提供一种能够充分发挥人力作用的直线型齿条传动省力自行车,以克服现有自行车的不足。
本实用新型是这样构成的它包括带有车轮、座垫和车把的车体(1)、自行车飞轮(2)、传动链条(3)、中轴(4)、链轮(5),飞轮(2)装在车体(1)的后轮轴上,中轴(4)装在车体(1)上,链轮(5)装在中轴(4)上,传动链条(3)套在飞轮(2)和链轮(5)上,在中轴(4)的两端还分别装有一个单向传动的棘轮机构(6),在棘轮机构(6)上装有齿轮(7),在车体(1)上还装有直线型齿条支架(8),在支架(8)内装有两根直线型齿条(9)和滑轮(10),直线型齿条(9)与齿轮(7)啮合,软绳(11)通过滑轮(10)后其两端分别连接在两根直线型齿条(9)上,在直线型齿条(9)上装有脚踏板(12);在直线型齿条(9)上还可装有侧面导向滑轮(13)和底面导向滑轮(14)。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有能够充分发挥人力作用的优点。使用时,人坐在本使用新型的座垫上,用双脚分别向下踏动脚踏板(12),这时向下运动的一根直线型齿条(9)带动与其啮合的齿轮(7)转动,齿轮(7)通过棘轮机构(6)带动中轴(4)转动,从而也就带动链轮(5)转动,链轮(5)通过传动链条(3)和飞轮(2)带动车轮转动,而另一根直线型齿条(9)由于软绳(11)的作用却向上运动,从而带动与其啮合的另一个齿轮(7)向相反的方向转动,由于棘轮机构(6)只能作单方向传动,因而当齿轮(7)作反方向转动时,齿轮(7)不会通过棘轮机构(6)带动中轴(4)转动,由于人的脚踏力始终是向沿着支架(8)的滑槽向下方向踏动,不会改变方向,其脚踏力对链轮所产生力矩始终保持在最大的最佳状态,因而充分地发挥了人力作用。此外,本实用新型还具有结构简单、制作容易、成本低廉的优点。



图1为本实用新型的结构示意图;附图2为本实用新型的直线型齿条与齿轮啮合结构示意图;附图3为本实用新型的支架装配结构示意图。
本实用新型的实施例带有车轮、座垫和车把的车体(1)、自行车飞轮(2)、传动链条(3)、中轴(4)、链轮(5)的制作可以采用现有技术中的制作方法制作,并按常规方法将飞轮(2)装在车体(1)的后轮轴上,将中轴(4)装在车体(1)上,在安装中轴时,其位置比常规自行车的中轴位置要高些,将链轮(5)装在中轴(4)上,将传动链条(3)套在飞轮(2)和链轮(5)上,安装时在中轴(4)的两端再分别装一个单向传动的棘轮机构(6),棘轮机构(6)可采用市场上出售的常规棘轮机构,在两个棘轮机构(6)上分别装上一个齿轮(7),在车体(1)上安装一个直线型齿条支架(8),在支架(8)内装上两根直线型齿条(9)和两个滑轮(10),将直线型齿条(9)分别与一个齿轮(7)啮合,将软绳(11)通过滑轮(10)后其两端分别连接在两根直线型齿条(9)上,在直线型齿条(9)上分别装一个脚踏板(12);为了减少摩擦力,在直线型齿条(9)的侧面分别装两个侧面导向滑轮(13),和在其底面上分别装6个底面导向滑轮(14)即可。
权利要求1.一种直线型齿条传动省力自行车,它包括带有车轮、座垫和车把的车身(1)、自行车飞轮(2)、传动链条(3)、中轴(4)、链轮(5),飞轮(2)装在车体(1)的后轮轴上,中轴(4)装在车体(1)上,链轮(5)装在中轴(4)上,传动链条(3)套在飞轮(2)和链轮(5)上,其特征在于在中轴(4)的两端还分别装有一个单向传动的棘轮机构(6),在棘轮机构(6)上装有齿轮(7),在车体(1)上还装有直线型齿条支架(8),在支架(8)内装有两根直线型齿条(9)和滑轮(10),直线型齿条(9)与齿轮(7)啮合,软绳(11)通过滑轮(10)后其两端分别连接在两根直线型齿条(9)上,在直线型齿条(9)上装有脚踏板(12)。
2.根据权利要求1所述的直线型齿条传动省力自行车,其特征在于在直线型齿条(9)上还可装有侧面导向滑轮(13)和底面导向滑轮(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种直线型齿条传动省力自行车,它在其中轴的两端分别装有一个单向传动的棘轮机构,在棘轮机构上装有齿轮,在车体上还装有直线型齿条支架,在支架内装有两根直线型齿条和滑轮,直线型齿条与齿轮啮合,软绳通过滑轮后其两端分别连接在两根直线型齿条上,在直线型齿条上装有脚踏板。使用时,其脚踏力对链轮所产生力矩始终保持在最大的状态,因而充分地发挥了人力作用,此外,它还具有结构简单、制作容易、成本低廉的优点。
文档编号B62M1/24GK2395963SQ9924164
公开日2000年9月13日 申请日期1999年11月19日 优先权日1999年11月19日
发明者杜文飞 申请人:杜文飞
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