一种新能源动力包齿条直线连杆加速器的制造方法
【专利摘要】一种新能源动力包齿条直线连杆加速器，本发明电动机所需要的电能，而蓄电池除了为电动机提供启动时所需要的电能，还要起到平衡发电机在工作不正常情况下的，电流不稳定电压不正常以保正电动机正常工作的电能，发电机除了提供电动机工作的电能还要为蓄电池补充因电动机启动时所消耗的电能，可以根椐需要制造成多级传动，本发明齿条连杆偏心轮结构示意图，(1)机壳，(2)直齿条滑槽，(3)直齿条，(4)输出轮（偏心轮或曲轴），(5)输入轮（凸齿轮），(6)连杆，它包括凸齿轮、齿条、连杆、输出轮（偏心轮或曲轴），所组成的将输入圆的周长把输入圆的周长用齿轮和齿条啮合转变为直线运动，转变成为直线运动，再把这种直线运动用齿条连杆偏心轮或曲轴转变为输出圆的直径，做圆周运动的机械。
【专利说明】一种新能源动力包齿条直线连杆加速器
【技术领域】
[0001]本发明属机械类的装置。
【背景技术】
[0002]机械能是指动能与重力势能之和，然而匀变速运动中，速度不是不变，所以根据Ek=l/2*m*v~2，可以知道动能是在改变的，而对于重力势能来说，并不能保证动能的变化量等于势能的反变化量，因此机械能不一定守恒，在电机距轴O为r处固定一质量为m的铁块电机启动后，铁块以角速度ω绕轴O匀速转动则电机对地面的最大压力和最小压力之差为，一种向自行车车灯供电发电机的上端有一半径r0 = 1.0cm的摩擦小轮，小轮与自行车车轮的边缘接触.当车轮转动时，因摩擦而带动小轮转动，和摩擦小轮的转速n2之比.(假定摩擦小轮与自行车车轮之间无相对滑动)从而为发电机提供动力.自行车车轮的半径Rl=35cm,小齿轮的半径R2 = 4.0cm,大齿轮的半径R3 = 10.0cm.求大齿轮的转速nl做匀变速直线运动的物体机械能一定守恒不对，因为这一过程物体可能受到除了重力、弹力以外的力做功，例如水平面上一个物体受到摩擦力做匀减速运动，机械能就是减少的，做匀变速直线运动的物体机械能一定守恒不对。题中未讲明这一过程物体是否受到除了重力、弹力以外的力做功，故“一定”这一判断过于绝对，是不对的。机械能是指动能与重力势能之和，做匀变速直线运动的物体的动能一定变化，而动能与重力势能之和可能不变、可能增加、也可能减少。比如说，将一物块放在水平桌面上，用恒力F拉动，物体的加速度为a = f/m，做匀变速直线运动。但由于一直有外力F做功，动能增大，故机械能不守恒。直线与圆周运动互相转换机构是属于机械传动【技术领域】的技术发明，它是由机座、大、小外齿轮、内齿轮通过键连接，并有定位销、轴承、曲柄、曲拐、连杆等相互连接组合为一体，实现无导轨和滑块的新型机械传动机构，这能使机械运动的主轴在任何角度上作直线或圆周运动，并可任意调整圆周直径大小，其结构简单，加工空间小，保证精度，减少磨损，延长使用寿命。本发明广泛应用于机械传动设备，是实现机械行业中的新的技术进步。有一个直线运动的小车，由链条带动，依靠触发感应式限位来限制前后运动的极限位置。链条主轴是由电机一减速机带动的。现在如果想不依靠小车来触发限位，而是改在其链轮轴减速机低速轴上，请问有什么装置可以转化其运动。我想到的有:丝杠配合丝母；卷绕提升机构，圆周-直线运动转变的机构很多，丝杠-螺母，齿条-齿轮、曲柄-连杆，得根据实际情况才能选择最合适的机构，通过人步行的动力，在一个可以活动的导轨上，人在上面步行，在导轨上滑行吧，产生一个直线运动，去带动一个链传动，从而产生圆周运动吧，要求不能用四杆机构，连杆机构Reaulex实现直线运动；平行四边形四杆机构串联一个滑块可以实现直线运动，通过人滑行的动力来带动链条传动啊？ 7 a2z人为什么会滑行？这个动力有多大？ -P，Wl d(| ;c人滑行是人与面之间的相对运动X:+R/h2J+Y)A)s& d2 A+}如何能够转化为面与链条的相对运动？，f ;}3 A9 s6 i5 Q-{，k3M b而且人的滑行不可能是直线的，横向的运动呢？在机械传动中把直线运动变为旋转运动的方法可用通过链条、齿轮齿条、丝杠、皮带等等；要反过来讲旋转运动变为直线运动只要将驱动和被动调换过来就可以了螺母用单项轴承垂直固定，丝杆上下直线运动带动螺母在10秒内达到800转/分钟的定向旋转，丝杆不承受径向载荷，只对丝杆上端施加80N左右的下压力，相当于人手对丝杆进行抽拉动作，螺母带动直径20CM的重2KG左右的圆盘转动，每天传动机构运转半小时以内，精度要求不高，因为不是用于工业机床类，只要满足转速即可，这样的传动部件如果用滚珠丝杆的话，需要什么精度，什么导程，导程角多大，梯形丝杠可不可以？动力端就是随丝杠上下动的，类似于用手抽拉丝杠，但施加的力又是有限的，说直观点就是类似于用手抽拉丝杆带动螺母加速旋转在10秒内达到800转/分，因为传动机构在一个封闭的窄小管形结构里，所以齿轮齿条和曲轴连杆什么的不能用于此结构中。这实际上就是一个电推杆的模型，24V的马达，描述是很不准确的，主要应该描述功率参数，24V可以做到从几瓦至数千瓦左右，柴油机的起动机就是一个例子，一般一两千瓦，电压却只有12V或24V，但是电流很大。24V推动600kg重物，如果电机只有几十瓦，速度肯定会非常慢，如果是数千瓦，可以以较高的速度运动。如果水平移动是很容易的，只需要克服摩擦力就可以。如果是非水平，还要克服重物的重力，需要的力就比较大，但仍然没有问题，只不过速度会较慢。所以，小电机带动大负载并没什么神奇。一种将圆周运动转变为往复直线运动的装置，其特征在于，包括:一与炮头连接并带动炮头伸缩运动的支座；一安装在支座内的传动螺母，所述传动螺母的中心设置有内螺纹，外周面设置有传动齿；在支座内设置有与所述传动齿啮合的止转卡板；一穿过传动螺母并与传动中心的内螺纹啮合的传动螺杆轴。
【发明内容】
[0003]本发明；一种新能源动力包齿条直线连杆加速器，是在将输入圆的周长利用直线运动的方式转变为输出圆直经的传动装置，将圆周运动转变为往复直线的圆周运动，是在将输入圆的周长把齿轮和齿条啮合转变为直线运动，在把直线运动转变为输出圆直经的传动装置，是在将圆周运动转变为往复直线运动再还回圆周运动周而复始的机械装置，其特征在于，将输入圆的圆周运动转变为往复直线运动再还回圆周运动周而复始的机械运动，将输入圆的周长把齿轮和齿条啮合转变为直线运动，将输入圆的周长变成输出圆的直径，这样就得到了更大直经圆的输出效率，起到了节能的作用，是一种能广泛应用于各种机械动力业的，圆周变直线还圆周运动节能工作机，的新技术，是在将输入圆的周长利用直线运动的方式转变为输出圆直经的传动装置，把输入圆的周长用齿轮和齿条啮合转变为直线运动，转变成为直线运动，再把这种直线运动用齿轮和齿条啮合转变为输出圆的直径，做圆周运动的机械，这种曲柄连杆运动的机械效率在百分之八十左右，但是本发明；一种新能源动力包齿条直线连杆加速器，将输入圆的周长利用直线运动的方式，转变成为直线运动，再把这种直线运动转变为输出圆的直径，做圆周运动的机械，例如输入轮的直经是一百则它的周长乘以100x3.14 = 314再把输入轮用齿轮和齿条啮合输入的，齿轮推动齿条做直线运动，则输入的齿轮在齿条上转一圈则齿条的行程是输入轮的周长[314]再把齿条用连杆与输出轮偏【心轮或曲轴】，连接则输出轮的直径为输入轮的周长[314]这样就是齿条往反一次输入轮正反各转一圈共两圈，这样就是齿条往反一次输出轮转一圈，则输入轮和输出轮的速比是I比2，而输入轮和输出轮的转距比是输入轮两圈是200比输出轮一圈是314则314除以200 = 1.57再乘以机械效率百分之八十则80x1.57 = 125.6则机械效率是百分之125.6,这是一级传动,再把它与蓄电池直流电机和发电机组合为一体,这样就是蓄电池启动直流电机，由电机带动，齿条直线连杆加速器转动，齿条直线连杆加速器转动，在带动发电机转动，如一台600瓦的发电机，和一台500瓦的直流电动机，通过齿条直线连杆加速器，输入轮的直经是一百则它的周长乘以100x3.14 = 314再把输入轮用齿轮和齿条啮合输入的，齿轮推动齿条做直线运动，则输入的齿轮在齿条上转一圈则齿条的行程是输入轮的周长[314]再把齿条用连杆与输出轮【偏心轮或曲轴】，连接则输出轮的直径为输入轮的周长[314]这样就是齿条往反一次输入轮正反各转一圈共两圈，这样就是齿条往反一次输出轮转一圈，则输入轮和输出轮的速比是I比2，而输入轮和输出轮的转距比是输入轮两圈是200比输出轮一圈是314则314除以200 = 1.57再乘以机械效率百分之八十则80x1.57=125.6则机械效率是百分之125.6，这是一级传动，则机械效率是百分之125.6，则为500x1.256 = 628瓦的转换能量除去一些自耗能量可以得到550瓦以上的净能，这样就可以满足本发明电动机所需要的电能，而蓄电池呢除了为电动机提供启动时所需要的电能，还要起到平衡发电机在工作不正常情况下的，电流不稳定电压不正常以保正电动机正常工作的电能，发电机呢除了提供电动机工作的电能还要为蓄电池补充因电动机启动时所消耗的电能，可以根椐需要制造成多级传动，本发明；它抱括图；齿条连杆偏心轮结构示意图，(I)机壳，(2)直齿条滑槽，(3)直齿条，(4)输出轮【偏心轮或曲轴】，(5)输入轮【凸齿轮】，(6)连杆，它包括凸齿轮.齿条.连杆.输出轮【偏心轮或曲轴】，所组成的将输入圆的周长把输入圆的周长用齿轮和齿条啮合转变为直线运动，转变成为直线运动，再把这种直线运动用.齿条.连杆.偏心轮.或.曲轴.转变为输出圆的直径，做圆周运动的机械。
【专利附图】
【附图说明】
；
[0004]图；1本发明，齿条连杆偏心轮结构示意图，(I)机壳，(2)直齿条滑槽，(3)直齿条，
(4)输出轮【偏心轮或曲轴】，(5)输入轮【凸齿轮】，(6)连杆，它包括输入轮【凸齿轮】.齿条.连杆.输出轮(偏心轮或曲轴)。
图；1本发明，齿条连杆偏心轮及各机械部件啮合，结构示意图。
图；2本发明，凸齿轮.齿条啮合状态示意图。
图；3本发明，凸齿轮.齿条分离状态示意图。
图；4本发明，输出轮【偏心轮或曲轴】示意图。
图；5本发明，凸齿轮.示意图。
图；6本发明，连杆.示意图。
图本发明，直齿条滑槽，示意图。
本发明目地的实现方式为；
工作时严格检查蓄电池与电动机的连接，发电机与整流器即蓄电池充电器的连接，严格检查发电机与输出轮的哨合，打开机盖严格检查效对凸齿轮是否与输出偏心轮的四十五度角和一百叁十五度角的行程对齐，如有错位则会产生啮合不上，分离不开，并导至输出偏心轮轴和凸齿轮齿条.连杆的损毁，及机械不能运转，如有错位则严格检查效准到位，不能有丝毫的偏差，因为凸齿轮推动齿条的行程是从四十五度角啮合，到一百叁十五度角分离的，这是不能改变的，因为如果角度在大会增加凸齿轮推动齿条的扭距的负载，如果角度在小就行程不够，则要增力卩.凸齿轮.齿条.连杆.输出轮对数，这样也增加了机器运转的负载，因为四组凸齿轮.齿条.连杆.都正好对准输出轮的四个角度，每组间隔九十度，这样四组.凸齿轮.齿条.连杆.输出轮加起来就是叁百六十度，则为输出轮的一周，因为当第一组凸齿轮.齿条走到输出轮的一百叁十五度角时，第二组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的四十五度角，这时第一组分离第二组啮合，这两组凸齿轮.齿条的分离与啮合，它们都是在运行中.同时.同步.同速完成交替的，依次这样交替，当第二组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的一百叁十五度角时，第三组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的四十五度角，当第三组凸齿轮.齿条的位置在输出轮圆周的一百叁十五度角时，第四组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的四十五度角，当第四组凸齿轮.齿条的位置在输出轮圆周的一百叁十五度角时，第一组凸齿轮.齿条的位置在输出轮圆周的四十五度角，当完成以上这些电源.电器，和机械部分的检查和效对后，即可开启蓄电池和电动机的电源，查看机器运转平稳，发电机输出的电流，电压正常即可连接开启蓄电池与整流器即蓄电池充电器的连接，发电机输出的电，通过整流器即蓄电池充电器和蓄电池的转换，整流后电能，经蓄电池供电动机运转，给蓄电池充电，为蓄电池补充因电动机启动时所消耗的电倉泛。
【权利要求】
1.工作时严格检查蓄电池与电动机的连接，发电机与整流器即蓄电池充电器的连接，严格检查发电机与输出轮的哨合，打开机盖严格检查效对凸齿轮是否与输出偏心轮的四十五度角和一百叁十五度角的行程对齐，如有错位则会产生啮合不上，分离不开，并导至输出偏心轮轴和凸齿轮齿条.连杆的损毁，及机械不能运转，如有错位则严格检查效准到位，不能有丝毫的偏差，因为凸齿轮推动齿条的行程是从四十五度角啮合，到一百叁十五度角分离的，这是不能改变的，因为如果角度在大会增加凸齿轮推动齿条的扭距的负载，如果角度在小就行程不够，则要增加.凸齿轮.齿条.连杆.输出轮对数，这样也增加了机器运转的负载，因为四组凸齿轮.齿条.连杆.都正好对准输出轮的四个角度，每组间隔九十度，这样四组.凸齿轮.齿条.连杆.输出轮加起来就是叁百六十度，则为输出轮的一周，因为当第一组凸齿轮.齿条走到输出轮的一百叁十五度角时，第二组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的四十五度角，这时第一组分离第二组啮合，这两组凸齿轮.齿条的分离与啮合，它们都是在运行中.同时.同步.同速完成交替的，依次这样交替，当第二组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的一百叁十五度角时，第三组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的四十五度角，当第三组凸齿轮.齿条的位置在输出轮圆周的一百叁十五度角时，第四组凸齿轮.齿条的位置正好在输出轮圆周的四十五度角，当第四组凸齿轮.齿条的位置在输出轮圆周的一百叁十五度角时，第一组凸齿轮.齿条的位置在输出轮圆周的四十五度角，当完成以上这些电源.电器，和机械部分的检查和效对后，即可开启蓄电池和电动机的电源，查看机器运转平稳，发电机输出的电流，电压正常即可连接开启蓄电池与整流器即蓄电池充电器的连接，发电机输出的电，通过整流器即蓄电池充电器和蓄电池的转换，整流后电能，经蓄电池供电动机运转，给蓄电池充电，为蓄电池补充因电动机启动时所消耗的电能。
【文档编号】F03G7/00GK104074695SQ201410260507
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日
【发明者】徐松林 申请人:徐松林