螺旋壁式方向盘指示器的制造方法
【专利说明】螺旋壁式方向盘指示器
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及机械转向机构配件领域，特别地，是涉及一种方向盘指示器。
[0003]
【背景技术】
[0004]在双向转向机构中，通常通过方向盘进行助力转向，一般情况下，方向盘可以向左(逆时针)或向右(顺时针)转过N圈，因此，操作者稍不留意时，就很容易忘记方向盘当前所转过的圈数。
[0005]上述的问题在汽车的停车过程中，特别是侧方位停车等过程中，尤其突出。在侧方位停车过程中，司机往往需要连续打转方向盘；一般情况下，将车轮从左偏极限位置转至右偏极限位置，需要转过3?4圈方向盘；绝大多数人在此操作过程中，由于注意力集中在车身周边障碍物方面，往往忽视方向盘最终转过的圈数。对此，经常可能出现的问题是，当方向盘回正后，熄火出仓，却发现轮胎仍然是倾斜的，其原因在于方向盘恰好偏离中心位置一圈或两圈。这将给过往车辆造成不便，也不利于轮系的保养。而由于在汽车熄火状态下，方向盘是锁定的，因此，驾驶员又必须重新启动发动机，然后将方向盘回正，此过程既费事，又费油，是人们泊车过程中的一大实际问题。
[0006]
【发明内容】
[0007]针对上述问题，本发明的目的在于提供一种螺旋壁式方向盘指示器，该种指示器可以方便地安置于机械转动机构的方向盘上，指示出方向盘当前转过的角度状况，特别便于辅佐人们泊车。
[0008]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该螺旋壁式方向盘指示器包括外壳，所述外壳包括一个盖状的基壳及一个封盖所述基壳的透明面板；所述外壳内部的扁圆柱形空腔内，制有一道连续的螺旋壁；所述螺旋壁的两侧平面被所述空腔的底面、侧面及所述面板气密包夹；所述螺旋壁的螺旋路径以所述空腔的中心轴为回旋轴，最外圈末端终止于所述空腔的侧面；在所述空腔的底面、所述螺旋壁、所述面板之间形成的螺旋通道内，封有液体，并留有一个气泡。
[0009]作为优选,所述螺旋壁的螺旋圈数为3?5圈。
[0010]作为优选，所述螺旋壁的各圈侧壁之间等距。
[0011]作为优选，所述空腔的中心轴处还制有一个与该中心轴同轴的小圆柱，所述螺旋壁从所述小圆柱的表面开始向外辐射。
[0012]作为优选，所述面板上具有一个标记圆，该标记圆的半径等于:该指示器在使用时，所述气泡处于最内侧和最外侧的两个极限位置时，气泡中心与所述空腔的中心轴的距离的平均值；进一步地，所述面板表面在所述标记圆的两侧的部分分别制成两种不同的颜色，以利于观察。
[0013]作为优选，所述指示器的外壳通过一个万向机构固定在方向盘上。
[0014]本发明所采用的另外一种技术方案是:该螺旋壁式方向盘指示器包括外壳，所述外壳包括一个盖状的基壳及一个封盖所述基壳的透明面板；所述外壳内部的扁圆柱形空腔内，制有一道连续的螺旋壁；所述螺旋壁的两侧平面被所述空腔的底面、侧面及所述面板包夹；所述螺旋壁的螺旋路径以所述空腔的中心轴为回旋轴，最外圈末端终止于所述空腔的侧面；在所述空腔的底面、所述螺旋壁、所述面板之间形成的螺旋通道内，封有一个可在螺旋通道内滚动的滚珠。
[0015]作为优选，所述空腔的中心轴处还制有一个与该中心轴同轴的小圆柱，所述螺旋壁从所述小圆柱的表面开始向外辐射。
[0016]作为优选，所述螺旋通道的接近尾端处制有挡块，该挡块阻止所述滚珠滚向宽度小于滚珠直径的螺旋通道尾端，防止滚珠被卡在狭窄的螺旋通道尾端而影响回滚。
[0017]作为优选，所述面板上具有一个标记圆，该标记圆的半径等于:该指示器在使用时，所述滚珠处于最内侧和最外侧的两个极限位置时，滚珠中心与所述空腔的中心轴的距离的平均值；进一步地，所述面板表面在所述标记圆的两侧的部分分别制成两种不同的颜色，以利于观察。
[0018]作为优选，所述指示器的外壳通过一个万向机构固定在方向盘上。
[0019]下面阐述本发明的有益效果:首先，将所述指示器的外壳固定在方向盘上的任意一个位置，并将所述面板调整至面向用户的位置；这样，指示器与方向盘作为一个整体可认为是一个刚体；在方向盘旋转的过程中，刚体上任意一点具有相同的角速度，方向盘旋转N周，指示器亦旋转N周，此过程中，由于所述的气泡或滚珠在仅在竖直方向上受力，因此始终将稳定在竖直方向，而气泡或滚珠又被限制在螺旋通道内，因此，随着所述螺旋壁的转动，所述气泡或滚珠将缓慢地上移或下降；以气泡为例，在方向盘处于回正状态时，使气泡处在整个所述螺旋通道的中间层，如顺时针旋转方向盘时，气泡缓缓上移，直至极限位置，则逆时针旋转方向盘时，气泡将缓缓下降，直至接近所述空腔中心轴处的极限位置；如此，用户只需观察气泡所处的位置，即可判断方向盘当前转过的角度状况。
[0020]
【附图说明】
[0021]图1是本螺旋壁式方向盘指示器的实施例一示意图。
[0022]图2是图1实施例在顺时针旋转时的示意图。
[0023]图3是图1实施例在逆时针旋转时的示意图。
[0024]图4是本螺旋壁式方向盘指示器的实施例二示意图。
[0025]图5是本螺旋壁式方向盘指示器的面板的一个实施例示意图。
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【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明: 实施例一:
图1所示为本螺旋壁式方向盘指示器的实施例一，其中，该指示器包括外壳，所述外壳包括一个盖状的基壳I及一个如图5所不的封盖所述基壳I的透明面板4 ;所述外壳内部的扁圆柱形空腔内，制有一道连续的螺旋壁2 ;所述螺旋壁2的两侧平面被所述空腔的底面11、侧面12及所述面板4气密包夹；所述螺旋壁2的螺旋路径以所述空腔的中心轴为回旋轴，最外圈末端终止于所述空腔的侧面12 ;在所述空腔的底面11、所述螺旋壁2、所述面板4之间形成的螺旋通道内，封有液体，并留有一个气泡3。
[0028]在实施例一中，所述螺旋壁2的螺旋圈数为4圈，螺旋壁2的各圈侧壁之间等距；圈数的计算，以螺旋壁在靠近回转轴处的首端，即图1中的S点，为零度旋转角开始计算，螺旋路径向外旋转360°，即旋转到M点，计为一圈，则旋转到L点时，即计为4圈。那么，图1中的气泡3可以从螺旋壁2的最内圈开始向外绕转4圈多一些，直至绕转到螺旋壁2的最外圈与空腔的侧面12之间逐渐变窄的罅隙中。
[0029]对于实施例一，可以通过一个万向机构固定在方向盘的任意位置，比如，固定在汽车方向盘的任意位置。在安装该指示器时，通过万向机构使所述外壳旋转，从而使螺旋壁2相对于气泡3旋转，从而将气泡3调整到处于图1所示的螺旋通道的中间层位置。
[0030]对于汽车方向盘而言，从回正位置向右(顺时针)或向左(逆时针)最多分别转动1.5圈或2圈；初始状态下，气泡3处于螺旋通