自行车用转把式换挡器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于自行车变速换挡器的技术领域，具体涉及一种自行车用转把式换挡器。
【背景技术】
[0002]目前，现有的自行车转动式握把换挡器，主要是通过骑行者的手去转动握把，从而带动卷绳件转动，卷绳件通过一固定的定位装置，得以定位在不同的位置上，从而实现绳索的收紧和释放，绳索直接驱动自行车的拨链器，从而达到自行车换挡的目的。
[0003]但是现有的自行车转动式握把换挡器存在以下不足之处:
(一)现有自行车转动式握把换挡器的变速用的绳索长期使用磨损严重，需要及时更换，但是现有自行车转动式握把换挡器更换绳索时需用专用工具来将换挡器拆开进行更换，因此现有的换挡器更换绳索过程操作复杂、耗时较长，且普通骑行者难以单独完成。
[0004](二)现有自行车转动式握把换挡器，转把的手握处直径较大，不符合人体工程学，在自行车频繁操作变挡时非常容易疲劳，在山路骑行时变挡操作不顺畅。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种结构简单、更换绳索时，无需拆卸壳体的，绳索更换方便、操作简单、容易、耗时短的自行车用转把式换挡器。
[0006]本发明的目的是这样实现的:
一种自行车用转把式换挡器，包括有壳体、收放绳索的卷绳件、以及转把，所述卷绳件设于壳体与转把之间，所述壳体上设有出绳通道和导绳槽，所述出绳通道与导绳槽连通，所述卷绳件与壳体之间设有卷绳腔，所述导绳槽与卷绳腔连通，所述卷绳件上设有与卷绳腔连通的导绳孔，所述转把上对应导绳孔设有穿绳孔，所述穿绳孔依次通过导绳孔、卷绳腔与导绳槽连通。
[0007]本发明还可以作以下进一步改进。
[0008]所述管轴的内端依次穿过离合齿环、复位弹簧、卷绳件并与壳体固定连接，所述转把套设于管轴上，所述复位弹簧设于卷绳件与离合齿环之间，所述卷绳件转动设置在管轴上，所述离合齿环转动设置在管轴上，所述离合齿环与卷绳件传动连接，所述离合齿环的内周、外周分别与管轴、转把棘齿传动配合。
[0009]所述卷绳件上设有卷绳凸圈，所述卷绳凸圈与壳体之间的空间为所述卷绳腔，所述导绳孔与卷绳腔的进口连通，所述卷绳腔的进口处设有导向块，所述导向块能更好地在卷绳腔内导引绳索穿向导绳槽。
[0010]所述转把为软质材料(如硅胶)，所述穿绳孔为弹性孔，因此可将穿绳孔的孔径设计得很小，避免转把上的穿绳孔过大会影响转把美观，且在穿绳索时十分方便，只要绳索端部的线头能够克服穿绳孔的弹性，便能穿过穿绳孔，穿绳孔也能很好地防止绳索线头从转把上脱离。
[0011]所述导绳槽的进口位于卷绳凸圈的切向方向上。
[0012]所述靠近转把的壳体表面上设有向前延伸的导向曲面，十分方便骑行者去控制刹车把手，骑行者的手指能顺着光滑的导向曲面去操控刹车把手，而不会被壳体所阻碍，本发明的壳体设计合理。
[0013]所述转把呈鼓状，所述转把的直径为35_55mm，优选为40mm，当转把直径为40mm时，骑行者的手掌与转把的接触面积更大，摩擦力更大，转把能被骑行者转动至更大的角度，使得骑行者能更好地控制转把转动。
[0014]所述转把的侧面上设有防滑斜纹，从而增加了骑行者的手部对转把的摩擦力，使得骑行者能更好地控制转把转动，有效地避免了骑行者的手部在转把上打滑，转把不受骑行者控制。
[0015]所述防滑斜纹与转把中心线的锐角夹角P为15° -75°，优选为40°，当其为40°时，防滑斜纹的防滑效果最好，骑行者的手部与转把摩擦力最大。
[0016]所述卷绳件上设有用于勾挂绳索端部的勾绳部，因此使得卷绳件能转动卷绕整条绳索，以改变绳索的伸出长度，从而达到换挡调速的目的。
[0017]所述转把的内端沿径向向外延伸出挡手部，所述挡手部对骑行者的手部有保护作用，所述挡手部既能防止在骑行过程中，骑行者的手往内滑动脱离转把，也能防止骑行者在转动转把时手被壳体割伤。所述穿绳孔设于挡手部上，从而有效地缩短了绳索的穿线路径和降低了本发明的穿线难度。
[0018]所述离合齿环的内周上设有定位棘齿槽，所述离合齿环的外周上设有离合棘齿，所述管轴上设有棘爪，所述棘爪与定位棘齿槽棘齿传动配合，所述转把对应离合棘齿设有驱动棘齿，所述驱动棘齿与离合棘齿棘齿传动配合。
[0019]所述棘爪包括一加强凸环和啮合部，所述加强凸环环绕在管轴外壁上，所述啮合部呈棘齿状，所述啮合部设于加强凸环上并与定位棘齿槽棘齿传动配合。所述啮合部的数量为两个或两个以上，所述加强凸环呈开口环状或闭口环状，所述啮合部等间距环设于加强凸环上。
[0020]所述棘爪与管轴是一体成型，所述棘爪呈棘齿状，所述棘爪的数量为两个或两个以上，所述棘爪设于管轴外壁。
[0021]所述管轴外端处的管壁上设有弹性开口。
[0022]本发明的有益效果如下:
(一)本发明通过在转把上设置穿绳孔，且使穿绳孔依次通过导绳孔、卷绳腔、导绳槽与出绳通道连通，在安装绳索时，骑行者可直接将绳索不带线头的一端依次穿过穿绳孔、导绳孔、卷绳腔以及导绳槽，再由壳体出绳通道穿出，绳索不带线头的一端，使得绳索线头能穿过穿绳孔勾挂于勾绳部上，在拆卸绳索时，可直接往推出绳通道内方向推绳索，从而使绳索线头能脱离勾绳部，继而从穿绳孔穿出，因此本发明无需拆开壳体，就能实现快速更换绳索，绳索更换十分方便、快速，操作十分简单、容易、十分适用于普通的骑行者。
[0023](二)本发明的转把形状是根据人体工程学设计的，将其设计呈鼓状，转把侧面中间高两边低，握住时手感十分好，且转把的侧面上设有防滑斜纹，转动转把时轻松容易，从而使得用户长时间骑行、频繁换挡双手不易疲劳，在山路骑行时换挡操作顺畅。
[0024](三)本发明自行车用转把式换挡器通过将起挡位作用的定位棘齿槽集合在离合齿环上，从而使得壳体与定位棘齿槽分离，使得壳体不再具备定位棘齿槽的功能，从而能避免本发明换挡器变速(换挡)受外壳变形等影响，本发明即使在比较恶劣的环境中，本发明也能正常使用，因此提高了本发明在恶劣环境中使用的稳定性和可靠性。
【附图说明】
[0025]图1为本发明的分解结构示意图。
[0026]图2为图1的剖视结构示意图。
[0027]图3为图1的分解结构示意图。
[0028]图4为管轴的结构示意图。
[0029]图5为转把的结构示意图。
[0030]图6为图5的侧视图。
[0031]图7为卷绳件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
[0033]实施例一，参见图1至图7所示，一种自行车用转把式换挡器，包括固定于自行车车把的壳体1、收放绳索6的卷绳件5、转把3、复位弹簧9、弹簧挡片、离合齿环4以及管轴2，所述管轴2的内端依次穿过离合齿环4、复位弹簧9、弹簧挡片7、卷绳件5并与壳体I固定连接，所述转把3套设于管轴2上，所述卷绳件5设于壳体I与转把3之间，所述离合齿环4设于卷绳件5内，所述弹簧挡片7、复位弹簧9设于离合齿环4与卷绳件5之间，所述卷绳件5和离合齿环4均转动设置在管轴2上，所述离合齿环4与卷绳件5传动连接，所述离合齿环4的内周、外周分别与管轴2、转把3棘齿传动配合。
[0034]所述卷绳件5与壳体I之间设有卷绳腔54，所述壳体I上设有出绳通道11和导绳槽12，出绳通道11与绳槽12连通，所述导绳槽12与卷绳腔连通，所述卷绳件5上设有与卷绳腔连通的导绳孔52，所述转把3对应导绳孔52设有穿绳孔33，所述穿绳孔与导绳孔52连通，所述穿绳孔33可用于拆装、更换绳索6，所述穿绳孔33依次通过导绳孔52、卷绳腔54与导绳槽12连通。
[0035]作为本发明更具体的技术方案。
[0036]所述离合齿环4的内周上设有三组由多个定位棘齿槽42构成的棘齿组43，三组棘齿组43环形分布于离合齿环4的内周上，所述离合齿环4的外周上设有离合棘齿41，所述管轴2上设有棘爪23，