一种接地线搬运绝缘小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于变电运维设备技术领域，特别是一种接地线搬运绝缘小车。
【背景技术】
[0002]目前，因变电站设备自动化程度还不够，目前各变电站进行倒闸操作时还不可避免要用到接地线。目前接地线的使用方式依然由运维人员手提肩扛从工器具室至各接地点，再由运维人员攀爬高处悬挂。人身安全隐患大，接地线磨损严重，人工搬运费时费力。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对现有技术的不足，而提出一种接地线搬运绝缘小车。
[0004]本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]一种接地线搬运绝缘小车，包括长方形小车底盘框架，在底盘框架的四角部下方固装有四个脚轮，在底盘框架的右侧上部固装有与底盘框架等宽的框架式楼梯，在底盘框架的左侧固装有与底盘框架等宽的方桶状接地线槽，接地线槽的上部开口处高于楼梯顶面，在接地线槽的左侧壁上部固装有水平方向的把手。
[0006]而且，所述方桶状接地线槽内部被竖直挡板隔开，形成放置各电压等级接地线的接地线槽。
[0007]而且，所述四个脚轮为带有制动锁的橡胶脚轮，四个脚轮中的两个右侧前轮为万向轮。
[0008]而且，所述框架式楼梯的梯面上粘合有一层的橡胶垫。
[0009]本发明的优点和积极效果是:
[0010]1、本发明接地线搬运绝缘小车研制成功后，在倒闸操作时，只要将各电压等级接地线放入小车推至工作地点，运维人员站在小车上挂接即可。
[0011]2、本发明既保证了运行人员安全，又减少了搭脚手架的辅助工具的时间。
[0012]3、本发明的应用不会造成接地线缠绕、拖地等现象，避免了接地线的损坏。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本发明实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
[0015]一种接地线搬运绝缘小车，如图1所示，包括长方形小车底盘框架2，在底盘框架的四角部下方固装有四个脚轮1，在底盘框架的右侧上部固装有与底盘框架等宽的框架式楼梯6，在底盘框架的左侧上部固装有与底盘框架等宽的方桶状接地线槽3，接地线槽的上部开口处高于楼梯顶面，在接地线槽的左侧壁上部固装有水平方向的把手4。
[0016]在本发明的具体实施中，所述方桶状接地线槽内部被挡板5隔开形成多个放置不同电压等级接地线的接地线槽，如，被挡板隔开构成1kV接地线槽和35kV接地线槽。
[0017]在本发明的具体实施中，所述四个脚轮为带有制动锁的橡胶脚轮，防止工作人员安装接地线时小车滑动，同时起到绝缘作用，四个脚轮中的两个右侧前轮为万向轮，方便小车的转向。
[0018]在本发明的具体实施中，所述框架式楼梯的梯面上粘合有一层的橡胶垫，进一步加强绝缘措施，防止操作人员触电损伤。
【主权项】
1.一种接地线搬运绝缘小车，其特征在于:包括长方形小车底盘框架，在底盘框架的四角下方固装有四个脚轮，在底盘框架的右侧上部固装有与底盘框架等宽的框架式楼梯，在底盘框架的左侧固装有与底盘框架等宽的方桶状接地线槽，接地线槽的上部开口处高于楼梯顶面，在接地线槽的左侧壁上部固装有水平方向的把手。
2.根据权利要求1所述的接地线搬运绝缘小车，其特征在于:所述方桶状接地线槽内部被竖直挡板隔开，形成放置各电压等级接地线的接地线槽。
3.根据权利要求1所述的接地线搬运绝缘小车，其特征在于:所述四个脚轮为带有制动锁的橡胶脚轮，四个脚轮中的两个右侧前轮为万向轮。
4.根据权利要求1所述的接地线搬运绝缘小车，其特征在于:所述框架式楼梯的梯面上粘合有一层的橡胶垫。
【专利摘要】本发明涉及一种接地线搬运绝缘小车，包括长方形小车底盘框架，在底盘框架的四角下方固装有四个脚轮，在底盘框架的右侧上部固装有与底盘框架等宽的框架式楼梯，在底盘框架的左侧固装有与底盘框架等宽的方桶状接地线槽，接地线槽的上部开口处高于楼梯顶面，在接地线槽的左侧壁上部固装有水平方向的把手。本发明在倒闸操作需挂接地线时，只要将各电压等级接地线放入小车推至工作地点，运维人员站在小车上挂接即可，保证了运行人员安全，又减少了搭脚手架的辅助工具的时间，同时不会造成接地线缠绕、拖地等现象，避免了接地线的损坏。
【IPC分类】B62B3-00
【公开号】CN104787092
【申请号】CN201510150760
【发明人】孔亚鸣, 郭铁峰, 刘智, 刘东兴, 夏志兵, 石立国
【申请人】国家电网公司, 国网天津市电力公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月1日