一种折叠式滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种滑板车，更具体地说，本发明涉及一种折叠式滑板车。
【背景技术】
[0002]滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。
[0003]现有的滑板车通常是一个车架，一对车把，前后轮各一个，外加一个刹车装置。大多数的使用者是将一只脚踩踏在踏板上，另一只脚通过蹬踏地面以获得滑板车的推动力，因为只有单脚得到了训练并且这样使用滑板车的速度很低，而影响了使用者的使用体验。
[0004]如公开号CN101161538A中的滑板车提供了一种可折叠的滑板车，但是由于其折叠后前后车轮不在同侧，导致车体折叠后需要使用者通道手提的方式移动车体，使用不便。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种折叠式滑板车，可改善现有滑板车折叠后无法使用滑板车自身的轮子移动的问题，以避免妇女儿童或老年人以及体质交弱的使用者因使用困难而导致的使用体验降低。
[0006]根据本发明，提供了一种折叠式滑板车，包括:前车架、后车架和踏板；
[0007]所述前车架和所述后车架之间通过左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆铰接，并由前定位轴和后定位轴锁紧；
[0008]所述前车架、后车架分别设置有前轮和后轮;所述踏板的两端连接有传动链，所述后轮的左右两侧分别连接有左链轮和右链轮，所述左链轮和右链轮与所述传动链传动连接，且所述左链轮和右链轮内均装有单向构件，使得当所述传动链带动所述左链轮向前转动，带动所述右链轮向后转动时，该左链轮将带动所述后轮向前转动，该右链轮将不带动所述后轮转动，使得当所述传动链带动所述左链轮向后转动，带动所述右链轮向前转动时，该左链轮将不带动所述后轮转动，该右链轮将带动所述后轮向前转动。
[0009]其中，在上述的折叠式滑板车中，所述前车架上设置有张紧装置，该张紧装置包括调节柱和供所述传动链穿入的张紧轮，所述调节柱的一端可调节地连接到前车架上，另一端固定连接到所述张紧轮。
[0010]其中，在上述的折叠式滑板车中，所述单向构件为棘轮棘齿机构。
[0011 ]其中，在上述的折叠式滑板车中，所述单向构件为超越离合器。
[0012]其中，在上述的折叠式滑板车中，所述前车架设置有控制运动方向的车把，所述车把通过竖管与所述前车架相连接。
[0013]其中，在上述的折叠式滑板车中，所述后车架设置有减震器。
[0014]因此，本发明的折叠式滑板车，可将滑板车折叠后的前后车轮处于同义侧，使用者可以扶助车车把而推行折叠后的滑板车行进，提高了折叠滑板车的使用方便性。
【附图说明】
[0015]结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中:
[0016]图1示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的分解结构示意图；
[0017]图2示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的正面结构示意图；
[0018]图3示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的背面结构示意图；
[0019]图4示意性地示出了根据本发明实施例的折叠式滑板车的折叠后的结构示意图；
[0020]图中:
[0021 ] I为前车架;2为后车架;3为踏板;4为左上连杆;5为左下连杆;6为右上连杆;7为右下连杆;8为前定位轴;9为后定位轴；10为前轮;11为后轮;12为传动链;13为左链轮；14为右链轮;15为调节柱;16为张紧轮;17为车把;18为竖管；19为减震器。
[0022]需要说明的是，附图用于说明本发明，而非限制本发明。注意，表示结构的附图可能并非按比例绘制。并且，附图中，相同或者类似的元件标有相同或者类似的标号。
【具体实施方式】
[0023]为了使本发明的内容更加清楚和易懂，下面结合具体实施例和附图对本发明的内容进行详细描述。
[0024]如图1至图4所示，本发明的折叠式滑板车包括:前车架1、后车架2和踏板3。
[0025]前车架I和后车架2之间通过左上连杆4、左下连杆5、右上连杆6和右下连杆7铰接，并由前定位轴8和后定位轴9锁紧。这样，当滑板车处于展开状态需要折叠时，旋松前定位轴8和后定位轴9，使得两对连杆可以自由的转动，抬高后车架2使其一直到连杆的最上端，旋紧前定位轴8和后定位轴9，即实现了滑板车的折叠，使用者就可以扶着车把推动车体移动到需要的地方。当滑板车处于折叠状态需要展开时，旋松前定位轴8和后定位轴9，使得两对连杆可以自由的转动，降低后车架2使其一直到连杆的最下端，旋紧前定位轴8和后定位轴9，即实现了滑板车的展开。由此可得，本发明可将滑板车折叠后的前后车轮处于同义侧，使用者可以扶助车车把而推行折叠后的滑板车行进，提高了折叠滑板车的使用方便性。
[0026]前车架1、后车架2分别设置有前轮10和后轮11，前车架I设置有控制运动方向的车把17，车把17通过竖管18与前车架I相连接。该滑板车的前轮10自由转动，通过车把17来进行控制角度以达到滑板车方向的调整，后轮11为动力轮，通过踏板3前后摆动来驱动链轮，进而带动后轮11转动。
[0027]具体来说，踏板3的两端连接有传动链12，后轮11的左右两侧分别连接有左链轮13和右链轮14，左链轮13和右链轮14与传动链12传动连接，如果传动链12向前(逆时针)转动，则传动链12会带动左链轮13向前(逆时针)转动，带动右链轮14向后(顺时针)转动，如果传动链12向后(顺时针)转动，则传动链12会带动左链轮13向后(顺时针)转动，带动右链轮14向前(逆时针)转动。
[0028]进一步地，在左链轮13和右链轮14内均装有单向构件，例如，单向构件为棘轮棘齿机构，或者单向构件为超越离合器，也或者为可实现单向功能的构件。单向构件使得使得当传动链12带动左链轮13向前转动，带动右链轮14向后转动时，该左链轮13将带动后轮11向前转动，该左链轮13的单向构件作用下，该左链轮13只有在向前(逆时针)转动时，才能带动后轮11转动将不带动后轮11转动，使得当传动链12带动左链轮13向后转动，带动右链轮14向前转动时，该左链轮13将不带动后轮11转动，该右链轮14将带动后轮11向前转动，即在左链轮13的单向构件作用下，该左链轮13只有在向前(逆时针)转动时，才能带动后轮11转动，在右链轮14的单向构件作用下，该右链轮14只有在向后(顺时针)转动时，才能带动后轮11转动，所以不管踏板3向前或向后转动，踏板3均可驱动滑板车前行。
[0029]这样，使用时，使用者双脚站立于踏板3上，一直脚放置在踏板3的前端，另一只脚放置在踏板3的后端，双手紧握车把17以控制滑板车行进的方向，并前后脚交替用力踩踏使踏板3像跷跷板一样上下摆动，。
[0030]而且，在本实施例中，后车架2设置有减震器19，以提高滑板车的行走平稳性。
[0031]另外，前车架I上设置有张紧装置，该张紧装置包括调节柱15和供传动链12穿入的张紧轮16，调节柱15的一端可调节地连接到前车架I上，调节柱15的另一端固定连接到张紧轮16。
[0032]因此，本发明的折叠式滑板车，可将滑板车折叠后的前后车轮处于同义侧，使用者可以扶助车车把而推行折叠后的滑板车行进，提高了折叠滑板车的使用方便性。
[0033]可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种折叠式滑板车，其特征在于，包括:前车架(I)、后车架(2)和踏板(3); 所述前车架(I)和所述后车架(2)之间通过左上连杆(4)、左下连杆(5)、右上连杆(6)和右下连杆(7)铰接，并由前定位轴(8)和后定位轴(9)锁紧； 所述前车架(I)、后车架(2)分别设置有前轮(10)和后轮(11);所述踏板(3)的两端连接有传动链(12)，所述后轮(11)的左右两侧分别连接有左链轮(13)和右链轮(14)，所述左链轮(13)和右链轮(14)与所述传动链(12)传动连接，且所述左链轮(13)和右链轮(14)内均装有单向构件，使得当所述传动链(12)带动所述左链轮(13)向前转动，带动所述右链轮(14)向后转动时，该左链轮(13)将带动所述后轮(11)向前转动，该右链轮(14)将不带动所述后轮(II)转动，使得当所述传动链(12)带动所述左链轮(I3)向后转动，带动所述右链轮(14)向前转动时，该左链轮(13)将不带动所述后轮(11)转动，该右链轮(14)将带动所述后轮(11)向前转动。2.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述前车架(I)上设置有张紧装置，该张紧装置包括调节柱(15)和供所述传动链(12)穿入的张紧轮(16)，所述调节柱(15)的一端可调节地连接到前车架(I)上，另一端固定连接到所述张紧轮(16)。3.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述单向构件为棘轮棘齿机构。4.根据权利要求1所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述单向构件为超越离合器。5.根据权利要求1至4中任一项所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述前车架(I)设置有控制运动方向的车把(17)，所述车把(17)通过竖管(18)与所述前车架(I)相连接。6.根据权利要求5所述的折叠式滑板车，其特征在于，所述后车架(2)设置有减震器(19)。
【专利摘要】本发明公开了一种折叠式滑板车，包括：前车架、后车架和踏板；前车架和后车架之间通过左上连杆、左下连杆、右上连杆和右下连杆铰接，并由前定位轴和后定位轴锁紧，踏板的两端连接有传动链，后轮两侧连接有左链轮和右链轮，左链轮和右链轮与传动链传动连接，且左链轮和右链轮内均装有单向构件，使得当传动链带动左链轮向前转动，带动右链轮向后转动时，该左链轮将带动后轮向前转动，该右链轮将不带动后轮转动，使得当传动链带动左链轮向后转动，带动右链轮向前转动时，该左链轮将不带动后轮转动，该右链轮将带动后轮向前转动。本发明可将滑板车折叠后的前后车轮处于同义侧，使用者可以扶助车车把而推行折叠后的滑板车行进。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN105539683
【申请号】CN201511002648
【发明人】戚国锋
【申请人】宁波优而雅电器有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月28日