7的尺寸设计为适配并互锁于与全开的门相重合的孔144内(图6)。相反，该支撑构件150的铰链部分152由铰链带148控制(即允许旋转和上下移动)，且通过铰链带148安装到机器100的机架101上。因此，当操作者向上移动支撑构件150时，支撑构件150的铰链部分152通过在铰链带148内平移而与铰链带148 —起共同运动，且随后当该门132摆动打开/关闭时，支撑构件150的铰链部分152在铰链带148内旋转。
[0019]因此，该支撑构件150可绕该铰链部分152自由旋转，同时该滑动器构件156可在该闩锁支撑板140的狭槽141内滑动。该滑动器构件156包括头部158和探头部分160。该头部158的尺寸小于孔144的尺寸。在图5中，为了便于说明，滑动器构件156的位置被放大且被显示为远远高于闩锁支撑板140。在本实用新型的示例性实施例中，该滑动器构件156靠在闩锁支撑板140的顶部上。
[0020]在本实用新型的一个示例性实施例中，传感器162，例如接近传感器，设置在闩锁支撑板140的孔144的下面。因此，将该传感器162定位成与滑动器构件156的探头部分160协同工作，使得该探头部分160下落到门132全开时的位置，然后随着该滑动器构件156移动通过该闩锁支撑板140中的孔144，该探头部分160将同时接近该传感器162，以启动与全开的(即锁定情况下)门132相重合的传感器。该传感器162通过继电器开关166电连接到电动马达170，该继电器开关166位于传感器162和电动马达170之间。该电动马达可联接到液压栗164上，或者电动马达可具有与发动机外罩114直接接触的螺杆传动的驱动轴。在一个示例性实施例中，该液压栗164可安装有液压软管174、176，液压软管174、176与液压致动器(未示出)流体连通，以打开/关闭发动机外罩114。应当理解的是，该马达170可是本领域的普通技术人员所熟知的用于打开/关闭发动机外罩114的任何其他替代驱动器。
[0021]参照图3，现在将描述机罩致动系统。在一个示例性实施例中，该液压栗164连接该电动马达170。该电动马达170电连接到电气开关172上，例如，已知的0N/0FF拨动开关。开关172可设置于任何方便的位置，例如在驾驶室内或驾驶室外靠近驾驶室入口区域的位置。该开关172可设置于机器100的平台163 (图1)上，使得操作者站在地面上时能够触及该开关172。
[0022]应当理解的是，可将针对一个实施例示出或描述的个体特征与针对另一个实施例示出或描述的个体特征相结合。上述的实施方式并不以任何方式限制本实用新型的范围。因此，应当理解，尽管在功能段的上下文中示出或描述一些特征以说明本实用新型的用途，在不偏离所附权利要求中限定的本实用新型的精神的情况下可省略这样的特征。
[0023]工业实用性
[0024]本实用新型的护板组件130具有保护外置于机器100上且易于碰触的某些部件，例如灯、保险杠、散热器护栅、散热器、发动机外罩以及其他非结构面板等的功能。该机罩组件I1可由操作者操作进行打开或关闭，然而，摆动的护板组件130必须首先是打开的并脱离该机罩组件110。只有当机罩致动系统被启动从而与处于全开位置的门重合时，机罩开启机构开始启动液压致动器(未示出)以打开或关闭发动机外罩114。如果该护板组件130不完全打开且因此传感器162没被触发，那么打开/关闭机罩组件110的马达170将不会启动。
[0025]参照图6，用于该护板组件130的门132的锁定机构包括支撑构件150，该支撑构件允许门被打开直到其到达全开位置，然后该支撑构件150落下，且滑动器构件156锁定到闩锁支撑板140的孔144中，该闩锁支撑板栓接到该门132上。进一步地，通过同时启动与探头部分接近的传感器相对应的机罩致动系统129，传感器162与滑动器构件156协同工作。在这种情况下，该护板组件130的门132—定是打开的并完全不被阻挡，继而触发接近开关172，由于该机罩是打开的，该接近开关保证该门将是打开的且不阻碍机罩组件。
[0026]更具体地说，由于该护板组件130的门132从该门132的关闭位置旋转到该门132的全开位置，滑动器构件156的头部158在该闩锁支撑板140上滑动，且该滑动器构件156的探头部分160在窄切口部分142内滑动。在图6中，滑动器构件156的位置被放大并被显示为远远高于闩锁支撑板140以说明该滑块的探头部分与该传感器不接近且因此不应该被触发。该滑动器构件156压靠在该闩锁支撑板140的顶部。在该闩锁支撑板140的狭槽141内的滑动器构件156的探头部分160的此滑动运动被定义为“摆动事件”。在摆动事件期间，支撑构件150的滑动器构件156的运动处于水平面内。
[0027]当该门132到达全开位置时，滑动器构件156的头部158由于重力滑动进入孔144中。由于重量，滑动器构件156下落，该动作被定义为“锁定事件”。在锁定事件后，该门132的运动被完全限制。同时，接近传感器162促使开关172和电动马达170之间电连接以形成闭合回路。在开关172和电动马达170之间的此回路闭合后，操作者可通过使用拨动开关操作该机罩组件110。
[0028]—旦通过使用该开关172将该机罩组件110再次关闭以打开门132，该支撑构件150将被手动提起，使得滑动器构件156的底面在闩锁支撑板140的顶面之上，并在该闩锁支撑板140的窄切口部分142内导引滑动器构件156的探头部分160。支撑构件150的提升将促使该传感器断开电源与该机罩操作回路的连接。因此，由操作者对开关172进行的误操作将不会导致机罩运行。
[0029]虽然本实用新型的一些方面已经参照以上实施例具体示出和描述，但本领域的技术人员应当理解，在不脱离所公开的精神和范围的情况下，通过对公开的机器、系统和方法的改进，可预期各种附加实施例。这样的实施例应理解为落在了基于权利要求书及任何等价内容所确定的本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种闭锁系统，其特征在于，包括: 机罩组件； 护板组件； 马达，其构造并设置成在打开位置和关闭位置之间移动所述机罩组件； 传感器； 闭锁组件，所述闭锁组件包括: 支撑构件，其具有第一端和第二端；所述支撑构件的所述第一端枢转地附接到机罩组件的支撑结构，所述第二端具有接触部分并且所述第二端由所述护板组件保持；所述支撑构件具有锁定位置和解锁位置，所述锁定位置对应于所述护板组件脱离所述机罩组件的位置； 其中，对应于所述支撑构件定位在所述锁定位置，所述护板组件选择性地定位在所述打开位置，与此同时，所述支撑构件的所述第二端触发所述传感器，以启动所述马达。
【专利摘要】本实用新型公开了一种闭锁系统，与具有前护板或后护板的机器一起使用，所述前护板或后护板组装成保护在狭窄的工作场所，例如矿场，机器倒车或转弯运行期间可受到损害的某些部件。闭锁系统包括机罩组件、护板组件、构造并设置成在打开位置和关闭位置之间移动机罩组件的马达、检测护板组件的位置的传感器以及闭锁组件。闭锁组件包括支撑构件，闭锁组件起动或停止护板组件运动。当护板组件处于打开位置时，护板组件受限制，并且同时传感器促使护板组件与允许机罩操作的机罩操作系统相互作用。可替换地，当护板组件的闭锁系统手动地解锁时，传感器禁用机罩操作系统。
【IPC分类】E05C17/12, B62D25/10, E02F9/00
【公开号】CN204915847
【申请号】CN201520685399
【发明人】M·B·G·纳瑞亚娜, K·格鲁斯米, R·纳尔多, J·布拉曼尼安
【申请人】卡特彼勒公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月7日
【公告号】US20150007499