一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型便利交通车技术领域，尤其是一种节能、环保、健身的小“巴士” 一一多人液传动脚踏车。
【背景技术】
[0002]当前人们的流行语中，最常用、最关心的就是环保、节能和健身，雾霾一词在近一两年内被广泛使用，我们天天关心PM2.5已表明对其认识之深刻，它的产生不外乎是燃料的燃烧、汽车的尾气等。为了减少雾霾应尽量少用燃料，减少汽车尾气。节能是我们人人都要尽量做到的义务，一方面可减少大气污染，另一方面又能给子孙后代留下尽量多的能源，功在千秋万代。随着社会的进步和生活条件的提高，人们越发的重视健身了。许多媒体报导，健身的最好方法是游泳，其次就是骑自行车，骑脚踏车外出或上下班既轻松又自由，而且基本上不用投资，又省去健身房的高价付出，真是完美之举。近年来，人们在忙碌的工作中忽略了保护身体，年轻人的体质有的还不如中老年人，原因在于他们上下班出门办事喜欢开车，工作中懒得做一些体力工作，再加上饮食上的不注意，造成了亚健康状态。这种情况必须要纠正。因此目前急需一种既节能环保，又可以起到健身作用的交通工具。
[0003]目前，游览区内通常备有多人脚踏车，该车通常采用链轮链条齿轮等机械结构进行驱动，虽然节能环保，但是很难达到多人同步脚踏(速度一致，用力也一样大)，一旦有人速度最快，其余人做功等于零。因此这种由链轮链条驱动的多人脚踏车实用性不强很难推广应用。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种倡导节能环保的意识，能提高人们健康素质的节能、环保、健身的多人液传动脚踏车。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:
[0006]一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，包括车体、车门、车座、方向盘和车轮，车门安装在车体侧边，车座安装在车体内，方向盘位于车体前方且连接转向装置，车轮安装在车体底部并连接驱动装置，其特征在于:所述的驱动装置包括脚踏板、油栗、油马达和油箱，油栗为一个或者并联设置的多个，其安装在车体上，每个油栗均连接一对脚踏板，每个油栗的油路输入端均通过主输入管路与油箱连接，每个油栗的油路输出端均共同连接在一个主输出管路上，该主输出管路连接一个或多个并联设置的油马达，每个油马达的油路输出端均连接油栗的输入端形成闭合回路，油马达连接并驱动车轮。
[0007]而且，所述的油栗为齿轮栗。
[0008]而且，所述的主输入管路通过支路与油栗的输入端连接，每个支路上均安装一个止逆阀。
[0009]而且，所述的主输出管路上安装压力表。
[0010]而且，所述的主输出管路的第一输出支路通过安全阀连接油箱，第二输出支路连接油马达。
[0011]而且，所述的主输入管路和主输出管路分别与同一个液体换向阀连接，该液体换向阀分别连接油马达和油箱。
[0012]而且，所述的油马达出口与液体换向阀之间的管路上连接一个常开型截止阀，油马达出口与油箱之间连接一个手动阀门。
[0013]8、根据权利要求1所述的一种节能、环保、健身的多人液传动脚踏车，其特征在于:所述的并联设置的油马达的进口和出口之间并联一个常闭型截止阀。
[0014]而且，所述的油马达的油路输出端经手动阀门连接油箱。
[0015]而且，所述的车体上安装照明灯、信号灯以及蒙皮。
[0016]本实用新型的优点和积极效果是:
[0017]1、本脚踏车用人力脚踏所产生的能量来推动油栗(以齿轮栗为例)使其输出压力油，通过管道将压力油输入油马达(齿轮栗反向使用即是油马达)使油马达带动车轮，从而省略了传统的刚性的复杂的机械传动中的许多部件，简化了设备的结构，降低了生产制造的难度。液传动还有一个优点，就是他有相互平衡之作用，传统多人脚踏车很难达到多人同步脚踏(速度一致，用力也一样大)，一旦有人速度最快，其余人做功等于零。采用液传动后，不用同步，用力大小也无关。只是每个人用力通过油栗产生的油量汇合在油路中，力大者栗出油量大一些，力小者油量小一些，但都在做功。任其多人各自不同，但汇集的油量丝毫没有浪费，全部做功。例如:以四人脚踏为例，第一人在单位时间内脚踏栗出10升压力油，第二人是8升，第三人是2升，第四人是5升，则汇集在总油路中的压力油是25升，说明任其如何脚踏，能量丝毫不会浪费。这一功能是任何链轮链条齿轮等做不到的。
[0018]2、本脚踏车由油栗、油马达和控制阀及车体的相应部件组成，他不用发动机、不用燃料、不用电瓶、不充电，所以既节能，又环保，而且是人力驱动，达到了锻炼身体的目的。它是一种设计合理、结构科学、生产简单、易操作、不用维修、性价比高的多人液传动脚踏车。
[0019]3、本脚踏车除了具有良好的前进功能外，还具备倒车功能，其方法极为简单，只是在压力油路中加置一只换向阀，通过控制油马达的压力油流向的反正，实现车轮的正反向旋转，这一设计又大大减少了机械传动中的许多零部件，形成操作极其简单可靠的前进挡和倒挡。
[0020]4、本脚踏车更重要的是必备的刹车装置，在压力油运行的主回路中，加置一个截止阀(常开型)，正常运行它是打开的，油路通畅。需要刹车时，关闭截止阀，压力油刚性停止，油马达停转。这一特点使刹车很灵敏，而且不用任何耗材，如刹车片、刹车鼓等。
[0021]5、车辆在运行中，难免发生故障，需要人力推行或用车拖走。不能运行的车子，整个系统变成反运行，油马达变成油栗，原来的油栗变成油马达，此时便产生了很大的阻力，人力几乎推不动。此时本实用新型则在油马达的进出口处并接一个截止阀(常闭型)，车体不能运行时，打开此阀，将压力油短路，形成油马达内部小循环，可使油马达的阻力很小，人们即可轻而易举的移走车体，此设计起到了空挡作用。
[0022]6、本脚踏车的许多优点中，最为出色的一点，即车体转弯机构。众所周知，一般汽车是后双轮驱动的，汽车需要转弯时，后双轮转速是不一样的，所以在两轮之间安装了一个后桥，它是一个机械式的行星轮差动机构，结构复杂、造价昂贵。本实用新型采用后双轮驱动(或更多轮驱动，前后轮全驱动等)，当它转弯时，后轮不需要任何差动机构，便可自由转向，是因为油马达的压力油可相互平衡的，根据各驱动轮的阻力不同，在压力一样的情况下，供给的油量不同来调节，所以不用差动机构而自然的保持他们的异步运转。
[0023]7、本脚踏车有广泛的应用场合和优秀的使用价值，它是一种设计巧妙、结构合理、生产简单、不用维护、性价比高的小型交通工具，可广泛应用于大专院校的内部公用交通车、大型公园的游览车、举家外出旅游观光车(它附有货厢，可搭载一些旅游用品，如充气帐篷、炊事用品等)，甚至有可能成为一种新型的体育器材和比赛设备。它还可以衍生成水上运动的小赛艇、小渡船等。它叫多人脚踏车，但也可以生产单人用的形式(如自行车样子)，只是表现的优越性不如多人用的更佳。
[0024]8、本脚踏车设计合理结构简单，自然形成生产容易，造价极低。可作为一些小企业、小作坊的产品生产。它不但不消耗燃料，电能等，而且不用任何耗材(如刹车片等)并且基本上不用维修。它的产生大大的充实了交通工具，健身器材，体育比赛，游戏娱乐等多个领域，是很有前途的。
【附图说明】
[0025]图1是本实用新型的原理图；
[0026]图2是本实用新型的示意图一(液体换向阀F没有换向，车体为前进状态);
[0027]图3是本实用新型的示意图二(液体换向阀F换向，车体倒行)；
[0028]图4是本实用新型的效果图一；
[0029]图5是本实用新型的效果图二。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施