一种客货车斗的制作方法

文档序号:10258097阅读:890来源:国知局
一种客货车斗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种客货车斗,属于三轮车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前,现有的三轮车车斗包括车斗底部、前部、后侧部、左侧部、右侧部,这五个部件通过钢板冲压而成,同时在其背面增加加强筋已增强强度,但这种车斗虽然增加了加强筋,但是其结构性能差,不坚固,同时其安全性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述问题的不足,提出一种结构性能好、坚固而且安全性高的客货车斗。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:
[0005]—种客货车斗,包括车斗底部(5)、前部⑴、后侧部(2)、左侧部(3)、右侧部⑷,所述车斗底部(5)包括第一底部方管(51)、第二底部方管(52)、第三底部方管(53)、第四底部方管(54)、底部钢板(58)以及液压杆固定座,所述第一底部方管(51)、第三底部方管
(53)、第二底部方管(52)、第四底部方管(54)依次连接围成矩形底部支架,且所述底部钢板(58)设置于底部支架上;所述液压杆固定座设置于第三底部方管(53)、第四底部方管
(54)之间,且所述液压杆固定座位于底部支架前端部,而所述底部支架前端部设置有底部加固方管(59),所述加固方管(59)的两端分别与第三底部方管(53)、第四底部方管(54)固定连接;所述液压杆固定座设置包括第一液压固定杆(55)、第二液压固定杆(56)以及第三液压固定杆(57),所述第一液压固定杆(55)、第三液压固定杆(57)各自的两端分别与第三底部方管(53)、第四底部方管(54)固定连接,而所述第二液压固定杆(56)的两端分别与第一液压固定杆(55)、第三液压固定杆(57)固定连接;所述第二液压固定杆(56)上设置有液压杆固定片(561);
[0006]所述前部(I)包括第一前部方管(11)、第二前部方管(12)、第三前部方管(13)、前部钢板(14),所述第一前部方管(11)、第二前部方管(12)、第一底部方管(51)、第三前部方管(13)围成前部支架,所述前部钢板(14)安装在前部支架上;
[0007]所述后侧部(2)包括第一后部方管(21)、第二后部方管(22)、第三后部方管(23)、第四后部方管(24)、后部钢板(25),所述第一后部方管(21)、第三后部方管(23)、第二后部方管(22)、第四后部方管(24)依次连接围成矩形后部支架,所述后部钢板(25)设置于矩形后部支架上;所述第三后部方管(23)与第二底部方管(52)之间通过合页(26)转动连接;
[0008]所述右侧部(4)包括第一右侧部方管(41)、第二右侧部方管(42)、右部钢板(43)、右部U型方管(44)、第一右部L型支撑方管(441)、第二右部L型支撑方管(442)、右尾灯架
(45),所述第二前部方管(12)、第一右侧部方管(41)、第二右侧部方管(42)、第三底部方管
(53)依次连接围成矩形右部支架,所述右部钢板(43)设置于矩形右部支架上;所述右部U型方管(44)与第一右侧部方管(41)固定连接,且所述右部U型方管(44)与第一右侧部方管(41)之间的夹角在80-100度之间,同时所述右部U型方管(44)与第二底部方管(52)之间通过第一右部L型支撑方管(441)、第二右部L型支撑方管(442)连接;所述第一右部L型支撑方管(441)位于后侧部(2) —侧,而第二右部L型支撑方管(442)位于前部(I) 一侧;所述第一右部L型支撑方管(441)设置有卡线片(46),第二右部L型支撑方管(442)与右部U型方管(44)之间通过第一三角片(443)加固连接;所述右尾灯架(45)设置于右部支架上,且位于后侧部(2)的一侧;同时所述后部支架上设置有右泥瓦固定板(47),所述右泥瓦固定板(47)位于第一右部L型支撑方管(441)与第二右部L型支撑方管(442)之间;
[0009]所述左侧部(3)包括第一左侧部方管(31)、第二左侧部方管、左部钢板(33)、左部U型方管(32)、第一左部L型支撑方管、第二左部L型支撑方管、左尾灯架,所述第三前部方管(13)、第一左侧部方管(31)、第二左侧部方管、第四底部方管(54)依次连接围成矩形左部支架,所述左部钢板(33)设置于矩形左部支架上;所述左部U型方管(32)与第一左侧部方管(31)固定连接,且所述左部U型方管(33)与第一左侧部方管(31)之间的夹角在80-100度之间,同时所述左部U型方管(33)与第四底部方管(54)之间通过第一左部L型支撑方管、第二左部L型支撑方管连接;所述第一左部L型支撑方管位于后侧部(2) —侧,而第二左部L型支撑方管位于前部(I) 一侧;所述第二左部L型支撑方管与左部U型方管之间通过第二三角片加固连接;所述左尾灯架设置于左部支架上,且位于后侧部(2)的一侧;同时所述后部支架上设置有左泥瓦固定板,所述左泥瓦固定板位于第一左部L型支撑方管与第二左部L型支撑方管之间。
[0010]优选的:所述右部U型方管(44)与第一右侧部方管(41)之间的夹角为90度;所述左部U型方管(33)与第一左侧部方管(31)之间的夹角为90度。
[0011]进一步地:所述第二右侧部方管(42)上设置有右侧分体手扣¢10),所述第二后部方管(22)上设置有右侧手扣挂片(611);所述右侧分体手扣(610)与右侧手扣挂片(611)相互配合将第二右侧部方管与第二后部方管(22)锁住;所述第二左侧部方管上设置有左侧分体手扣(620),所述第一后部方管(21)上设置有左侧手扣挂片(621);所述左侧分体手扣(620)与左侧手扣挂片(621)相互配合将第二左侧部方管与第一后部方管(21)锁住。
[0012]进一步地:还包括护栏(7),所述护栏(7)上设置有四个连接柱,分别为第一连接柱(71)、第二连接柱(72)、第三连接柱(73)、第四连接柱(74);所述第一连接柱(71)通过第一螺栓组件与第二右侧部方管(42)可拆卸连接;所述第二连接柱(72)通过第二螺栓组件与第二前部方管(12)可拆卸连接;所述第三连接柱(73)通过第三螺栓组件与第三前部方管(13)可拆卸连接;所述第四连接柱(74)通过第四螺栓组件与第二左侧部方管可拆卸连接。
[0013]本实用新型的一种客货车斗,相比现有技术,具有以下有益效果:
[0014]1.由于车斗底部(5)、前部(1)、后侧部(2)、左侧部(3)、右侧部(4),所述车斗底部(5)包括第一底部方管(51)、第二底部方管(52)、第三底部方管(53)、第四底部方管
(54)、底部钢板(58)以及液压杆固定座,所述前部(I)包括第一前部方管(11)、第二前部方管(12)、第三前部方管(13)、前部钢板(14),所述后侧部(2)包括第一后部方管(21)、第二后部方管(22)、第三后部方管(23)、第四后部方管(24)、后部钢板(25),所述右侧部(4)包括第一右侧部方管(41)、第二右侧部方管(42)、右部钢板(43)、右部U型方管(44)、第一右部L型支撑方管(441)、第二右部L型支撑方管(442)、右尾灯架(45),所述左侧部(3)包括第一左侧部方管(31)、第二左侧部方管、左部钢板(33)、左部U型方管(32)、第一左部L型支撑方管、第二左部L型支撑方管、左尾灯架,因此本实用新型结构性能好、坚固而且安全性高,同时其美观大方。另外后门单开,既适用于筐类货物装载,又可载人行驶,因此可以客货双用。
[0015]2.由于设置有护栏(7),因此其安全性高。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例的结构示意图;
[0017]图2为本实用新型实施例的结构示意图;
[0018]图3为本实用新型实施例图1的仰视图;
[0019]图4为本实用新型护栏的结构示意图;
【具体实施方式】
[0020]附图非限制性地公开了本实用新型一个优选实施例的结构示意图,以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。
[0021]实施例
[0022]本实施例的一种客货车斗,如图1-3所示,包括车斗底部5、前部1、后侧部2、左侧部3、右侧部4,所述车斗底部5包括第一底部方管51、第二底部方管52、第三底部方管53、第四底部方管54、底部钢板58以及液压杆固定座,所述第一底部方管51、第三底部方管53、第二底部方管52、第四底部方管54依次连接围成矩形底部支架,且所述底部钢板58设置于底部支架上;所述液压杆固定座设置于第三底部方管53、第四底部方管54之间,且所述液压杆固定座位于底部支架前端部,而所述底部支架前端部设置有底部加固方管59,所述加固方管59的两端分别与第三底部方管53、第四底部方管54固定连接;所述液压杆固定座设置包括第一液压固定杆55、第二液压固定杆56以及第三液压固定杆57,所述第一液压固定杆55、第三液压固定杆57各自的两端分别与第三底部方管53、第四底部方管54固定连接,而所述第二液压固定杆56的两端分别与第一液压固定杆55、第三液压固定杆57固定连接;所述第二液压固定杆56上设置有液压杆固定片561 ;
[0023]所述前部I包括第一前部方管11、第二前部方管12、第三前部方管13、前部钢板14,所述第一前部方管11、第二前部方管12、第一底部方管51、第三前部方管13围成前部支架,所述前部钢板14安装在前部支架上;
[0024]所述后侧部2包括第一后部方管21、第二后部方管22、第三后部方管23、第四后部方管24、后部钢板25,所述第一后部方管21、第三后部方管23、第二后部方管22、第四后部方管24依次连接围成矩形后部支架,所述后部钢板25设置于矩形后部支架上;所述第三后部方管23与第二底部方管52之间通过合页26转动连接;
[0025]所述右侧部4包括第一右侧部方管41、第二右侧部方管42、右部钢板43、右部U型方管44、第一右部L型支撑方管441、第二右部L型支撑方管442
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