平衡车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车领域，尤其涉及一种平衡车。
【背景技术】
[0002]电动平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡;现双轮平衡车的开关靠光电开关装置的通断来感应是否有人骑行，而光电开关装置的导通是通过骑行者站立在踏板上在重力作用下通过踏板下压促使回弹件中间部分的挡片遮挡光电开关光发射器与一个接收器之间的红外光来控制的，反之，骑行者离开踏板后挡片回弹件带动挡片回弹，进而光电开关装置断开;在这个过程中回弹件可能会出现回弹滞后或不能回弹的现象，导致平衡车抖动或者不受控制的运动，进而带来安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种平衡车，旨在解决现有的平衡车回弹装置回弹过程中出现回弹滞后或不能回弹的现象，导致平衡车抖动或者不受控制的运动，进而带来安全隐患的问题。
[0004]本实用新型是这样解决的:一种平衡车，包括踏板、支撑件和回弹件，所述踏板和所述回弹件分别连接在所述支撑件的上表面和下表面，所述支撑件上设有便于所述踏板与所述回弹件接触的通槽，所述通槽的侧壁上向外延伸形成抵接台，所述踏板与所述支撑件之间连接有弹性件，所述弹性件底端连接在所述抵接台上，且所述弹性件自然状态下的高度大于所述抵接台上表面至所述支撑件上表面的高度。
[0005]进一步地，所述弹性件为圆台形弹簧。
[0006]进一步地，所述踏板底部垂直向外延伸有连接件，所述连接件穿过所述通槽连接在所述回弹件上。
[0007]进一步地，所述弹性件套设在所述连接件上，且所述弹性件的上端连接在所述连接件的根部。
[0008]进一步地，所述回弹件上连接有可相对于所述回弹件移动的挡片，所述挡片顶端与所述连接件底端连接。
[0009]进一步地，所述挡片穿过所述回弹件且位于所述回弹件的中间，所述挡片顶端连接有柱状对接台，所述柱状对接台底端与所述回弹件弹性连接。
[0010]进一步地，所述柱状对接台的底端侧边向外扩张延伸形成末端连接在所述回弹件上的喇叭状弹性件。
[0011]进一步地，所述踏板包括表面设有防滑层的橡胶外层和与所述橡胶外层连接的塑胶内层。
[0012]进一步地，所述橡胶外层半包裹所述塑胶内层，且所述橡胶外层上设有便于卡接在所述支撑件上的卡接平台。
[0013]进一步地，还包括光电开关装置，所述光电开关装置连接在所述支撑件的下表面。
[0014]本实用新型提供的平衡车相对于现有的平衡车具有的技术效果为:通过连接在踏板与支撑件之间的弹性件的设置，可以在回弹件出现回弹滞后或不能回弹时，弹性件辅助其回弹；同时，由于弹性件自然状态下的高度大于抵接台上表面至支撑件上表面的高度，这样可以使得回弹件一直处于回弹状态，进而可以避免出现回弹滞后或不能回弹带来的安全隐患。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型实施例提供的平衡车各部件的分解图。
[0016]图2是本实用新型实施例提供的踏板部分与回弹件部分连接的结构图。
[0017]图3是本实用新型实施例提供的支撑件的结构图。
[0018]图4是本实用新型实施例提供的回弹件部分的结构图。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]请参照附图1和附图2所示，在本实用新型实施例中，一种平衡车，包括踏板10、支撑件30和回弹件40，此处支撑件30优选为铝制的双轮平衡车支撑架，该踏板10和回弹件40分别连接在支撑件30的上表面和下表面，其中踏板10位于其上表面，回弹件40位于其下表面，在该支撑件30上设有便于踏板10与回弹件40接触的通槽301，如图3所示。本实施例中，该通槽301的形状优选为柱状，且该通槽301的侧壁上向通槽301中心延伸形成抵接台3011，该抵接台3011可以是完整的环形平台，也可以由同一平面均匀分布的多个不连接的凸台组成;此外，在该踏板1与支撑件30之间连接有弹性件20，在本实施例中，优选为圆台形弹簧20，该弹性件20底端连接在抵接台3011上，且弹性件20自然状态下的高度大于抵接台3011上表面至支撑件30上表面的高度，也即自然状态下弹性件20放在在抵接台3011上时，其顶端是超出支撑件30上表面的；骑行者踏上平衡车时，由于重力作用，踏板10向下挤压回弹件40和弹性件20，骑行者离开踏板10是，回弹件40由于自身的弹性和弹性件20的辅助恢复原状。
[0021]以上设计的平衡车，通过连接在踏板10与支撑件30之间的弹性件20的设置，可以在回弹件40出现回弹滞后或不能回弹时，弹性件20辅助其回弹；同时，由于弹性件20自然状态下的高度大于抵接台3011上表面至支撑件30上表面的高度，这样可以使得回弹件40—直处于回弹状态，进而可以避免出现回弹滞后或不能回弹带来的安全隐患。
[0022]具体地，在本实施例中，该弹性件20优选为圆台形弹簧，该圆台形弹簧可以保证弹性件20平稳地安装在支撑件30与踏板10之间，避免弹性件20出现偏移。
[0023]具体地，如附图3和附图4所示，在本实用新型实施例中，在该踏板10底面上垂直向外延伸有连接件1021，该连接件1021优选为柱状连接件1021，该连接件1021穿过通槽301连接在回弹件40上；这样设计使得踏板10在受到向下的压力时，将该作