一种两轴平衡扭扭车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种扭扭车，具体是一种两轴平衡扭扭车。
【背景技术】
[0002]扭扭车又称儿童健身车或者摇摆车，扭扭车的主体由工程聚丙烯经注塑而成。扭扭车的结构稳固，操作简单，无需电瓶和传动装置，只要左右转动方向盘，就可随意前后行驶，是一种环保的绿色玩具。扭扭车的价格亲民，适用于亲子活动。可单人游戏和多人游戏，适合培养孩子的学习能力和团队合作精神，由于车身距地面较低，所以也较为安全。但是目前市面上现有的扭扭车是左右两边的主体通过中间的一根轴连接在一起。这种结构在使用过程中存在转动不灵活的问题，当车辆速度过快时，无法控制转弯。电池组安装在扭扭车的单侧，左右比重不对称，行驶不稳定，而且电池组安装处于密封状态，不通风，不能拆卸，存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种两轴平衡扭扭车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种两轴平衡扭扭车，包括上壳、下壳、踏板、压力传感器、支架、轮子、压块、转轴、芯片和电池组，所述支架包括踏板支架、五金支架、电池支架和芯片支架，压块包括轮子压块和轴压块，指示灯安装在上壳内，上壳内从下至上依次安装有垫片、踏板支架和踏板，压力传感器安装在五金支架的面板孔中，五金支架与上壳连接并且五金支架下端套有弹簧，轮子压块安装在轮子上，轮子安装在五金支架的外侧，轴承的数量为两个并且轴承通过转轴安装在电池支架的两端，转轴的另一端通过轴压块与五金支架相连，电池组安装在电池支架的下端，芯片固定在芯片支架里面，芯片支架安装在五金支架的下端，芯片支架的下端安装有下壳。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:踏板采用硅胶材料制作。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:五金支架与上壳之间、芯片支架和五金支架之间均通过螺栓连接。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:电池组通过卡扣的方式安装在电池支架下端。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:上壳、下壳、踏板、五金支架和转轴的数量均为两个，弹簧、压力传感器和垫片的数量均为四个。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置设计合理，两边为左右主体，中间段为电池支架，电池组安装在电池支架下面，让整个车的比重能够实现左右对称，行驶中更容易操控，稳定性更好，有利于保护使用者的人身安全;电池组采用卡扣快拆的安装方式，安装方便，可以提高生产效率，通风散热效果更好，大大提高产品的安全性，在运输过程中可以将电池组和其他部件分开托运，提高运输的安全性，从而降低运输成本。
【附图说明】
[0011]图1为两轴平衡扭扭车的爆炸图。
[0012]图2为两轴平衡扭扭车的主视图。
[0013]图3为两轴平衡扭扭车的左视图。
[0014]图4为两轴平衡扭扭车的俯视图。
[0015]其中:1-上壳，2-指示灯，3-踏板，4-踏板支架，5-垫片，6_压力传感器，7_五金支架，8-轮子，9-轮子压块，10-轴压块，11-弹簧，12-转轴，13-轴承，14-电池支架，15-下壳，16-芯片，17-芯片支架，18-电池组。
【具体实施方式】
[0016]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0017]请参阅图1-4，一种两轴平衡扭扭车，包括上壳1、下壳15、踏板3、压力传感器6、支架、轮子8、压块、转轴12、芯片16和电池组18，所述支架包括踏板支架4、五金支架7、电池支架14和芯片支架17，压块包括轮子压块9和轴压块10，指示灯2安装在上壳I内，上壳I内从下至上依次安装有垫片5、踏板支架4和踏板3，压力传感器6安装在五金支架7的面板孔中，五金支架7与上壳I连接并且五金支架7下端套有弹簧11，轮子压块9安装在轮子8上，轮子8安装在五金支架7的外侧，轴承13的数量为两个并且轴承13通过转轴12安装在电池支架14的两端，转轴12的另一端通过轴压块10与五金支架7相连，电池组18安装在电池支架14的下端，芯片16固定在芯片支架17里面，芯片支架17安装在五金支架7的下端，芯片支架17的下端安装有下壳15。踏板3采用硅胶材料制作。五金支架7与上壳I之间、芯片支架17和五金支架7之间均通过螺栓连接。电池组18通过卡扣的方式安装在电池支架14下端。上壳1、下壳15、踏板3、五金支架7和转轴12的数量均为两个，弹簧11、压力传感器6和垫片5的数量均为四个。
[0018]本实用新型的工作原理是:按下开关按钮，脚踩在踏板3上，该装置工作，电池支架14两端分别固定两根转轴12，转轴12另外一端分别与左右两边的五金支架7连接。利用左右两边的转轴12分别控制左右两边主体部分的扭动，行车过程中左右两边主体独自运动，不会出现相互干涉的情况。电池组18安装在电池支架14下面，使整个车的中重心偏下，从而增加车辆行驶的稳定性。电池组18是以卡扣快拆方式组装的，拆卸和安装都很快，有利于通风散热，方便更换，运输过程中可以分开把电池组18单独托运，大大提高运输的安全性。该装置设计合理，两边为左右主体，中间段为电池支架14，电池组18安装在电池支架14下面，让整个车的比重能够实现左右对称，行驶中更容易操控，稳定性更好，有利于保护使用者的人身安全；电池组18采用卡扣快拆的安装方式，安装方便，可以提高生产效率，通风散热效果更好，大大提高产品的安全性，在运输过程中可以将电池组18和其他部件分开托运，提高运输的安全性，从而降低运输成本。
[0019]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种两轴平衡扭扭车，其特征在于，包括上壳、下壳、踏板、压力传感器、支架、轮子、压块、转轴、芯片和电池组，所述支架包括踏板支架、五金支架、电池支架和芯片支架，压块包括轮子压块和轴压块，指示灯安装在上壳内，上壳内从下至上依次安装有垫片、踏板支架和踏板，压力传感器安装在五金支架的面板孔中，五金支架与上壳连接并且五金支架下端套有弹簧，轮子压块安装在轮子上，轮子安装在五金支架的外侧，轴承的数量为两个并且轴承通过转轴安装在电池支架的两端，转轴的另一端通过轴压块与五金支架相连，电池组安装在电池支架的下端，芯片固定在芯片支架里面，芯片支架安装在五金支架的下端，芯片支架的下端安装有下壳。2.根据权利要求1所述的两轴平衡扭扭车，其特征在于，所述踏板采用硅胶材料制作。3.根据权利要求1或2所述的两轴平衡扭扭车，其特征在于，所述五金支架与上壳之间、芯片支架和五金支架之间均通过螺栓连接。4.根据权利要求3所述的两轴平衡扭扭车，其特征在于，所述电池组通过卡扣的方式安装在电池支架下端。5.根据权利要求4所述的两轴平衡扭扭车，其特征在于，所述上壳、下壳、踏板、五金支架和转轴的数量均为两个，弹簧、压力传感器和垫片的数量均为四个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种两轴平衡扭扭车，包括上壳、下壳、踏板、压力传感器、支架、轮子、压块、转轴、芯片和电池组，所述支架包括踏板支架、五金支架、电池支架和芯片支架，压块包括轮子压块和轴压块，上壳内从下至上依次安装有垫片、踏板支架和踏板。该装置设计合理，两边为左右主体，中间段为电池支架，电池组安装在电池支架下面，让整个车的比重能够实现左右对称，行驶中更容易操控，稳定性更好，有利于保护使用者的人身安全；电池组采用卡扣快拆的安装方式，安装方便，可以提高生产效率，通风散热效果更好，大大提高产品的安全性，在运输过程中可以将电池组和其他部件分开托运，提高运输的安全性，从而降低运输成本。
【IPC分类】B62M6/90, B62K11/00
【公开号】CN205365967
【申请号】CN201620076917
【发明人】卢南方
【申请人】卢南方
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月27日