一种可拆卸电动滑板车鞍座总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可拆卸电动滑板车鞍座总成，包括鞍座、鞍座管、鞍座管松紧机构、鞍座外管、底座；鞍座内设有中空腔，中空腔上部为支撑部，支撑部包括中间的螺纹孔和周边的支撑筋；鞍座管上部设有外螺纹，与鞍座支撑部中间的螺纹孔连接，鞍座管下部穿过鞍座管松紧机构插入鞍座外管，鞍座管与鞍座外管相互移动，鞍座管松紧机构用于鞍座管与鞍座外管的锁紧与松解；鞍座外管下端设有短轴，底座设有短轴对应的插孔，及鞍座外管内嵌配合的凹槽，鞍座外管的短轴与底座的插孔配合连接，轴向方向可上下移动，圆周方向设有转动限制机构。使用本实用新型，在保证滑板车站立式驾驶乐趣外，提高了安全性能、便于携带，方便驾驶过程中驾驶方式的切换。
【专利说明】
_种可拆卸电动滑板车鞍座总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及滑板车鞍座总成，尤其涉及一种可拆卸电动滑板车鞍座总成。
【背景技术】
[0002]电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。由于电动滑板车能源节省、价格便宜、携带方便、充电快速且航程能力长等优势，吸引了大批喜欢生活方便的用户。然后传统上的电动滑板车大部分只能采用单一站立式驾驶，未设置座椅，虽然增加了驾驶乐趣，但对于站立长的驾驶员，容易导致身体疲劳，同时由于电动滑板车的提速设计，站立式驾驶在刹车和启动瞬间，驾驶者容易摔倒。
[0003]虽然现在市场上出现鞍座总成可拆卸设计，但由于鞍座及鞍座管总体设计，即便鞍座及鞍座管与底座分离，也不便于携带，因此驾驶过程中，驾驶员想切换驾驶方式，也不太好实现。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种可拆卸电动滑板车鞍座总成。
[0005]—种可拆卸电动滑板车鞍座总成，其特征在于包括鞍座、鞍座管、鞍座管松紧机构、鞍座外管、底座；
[0006]鞍座内设有中空腔，中空腔上部为支撑部，中空腔与支撑部分界面为驾驶员头部包裹层，支撑部包括中间的螺纹孔和周边的支撑筋；
[0007]鞍座管上部设有外螺纹，与鞍座支撑部中间的螺纹孔连接，鞍座管下部穿过鞍座管松紧机构插入鞍座外管，鞍座管与鞍座外管相互移动，鞍座管松紧机构用于鞍座管与鞍座外管的锁紧与松解；
[0008]鞍座外管下端设有短轴，底座设有短轴对应的插孔，及鞍座外管内嵌配合的凹槽，鞍座外管的短轴与底座的插孔配合连接，轴向方向可上下移动，圆周方向设有转动限制机构。
[0009]作为优选，所述的转动限制机构包括方形截面的短轴和方形截面的插孔。
[0010]作为优选，所述的转动限制机构包括设有销孔的短轴、上部设有U型开口槽的插孔及销轴，销轴穿过的U型开口槽与短轴的销孔配合。
[0011]作为优选，所述的转动限制机构包括设有销孔的短轴、中部设有环型直槽的插孔及销轴，销轴穿过的环型直槽与短轴的销孔配合，当销轴位于环型直槽顶部时，鞍座外管随短轴绕销轴向前方向转动至底座的凹槽内。
[0012]本实用新型，鞍座采用中空腔设计，中空腔上部的支撑部包括中间的螺纹孔和周边的支撑筋，当驾驶员站立式驾驶时，鞍座可作为安全帽使用，当驾驶员坐式驾驶，鞍座通过螺纹孔与鞍座管外螺纹连接，实现一物多用，方便携带，增加驾驶员站立式驾驶安全性；鞍座管与鞍座外管相互移动，通过鞍座管松紧机构实现两者锁紧与松解，驾驶员坐式驾驶可根据自己身高进行调节鞍座高度；当驾驶员站式驾驶时，可以通过方形轴、孔配合或者U型开口槽的插孔及销轴配合，实现鞍座外管的拆卸，拆卸后鞍座外管可以内嵌于底座凹槽内；或者通过环型直槽、销孔及底座凹槽的配合，实现鞍座外管向前方向转动至底座的凹槽内，使用本实用新型，在保证滑板车站立式驾驶乐趣外，提高了安全性能、便于携带，驾驶过程中可随意根据需要选择站立式或坐式驾驶。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施案例一的坐式驾驶时，可拆卸电动滑板车鞍座总成结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施案例二的坐式驾驶时，可拆卸电动滑板车鞍座总成结构示意图；
[0015]图3为本实用新型实施案例三的坐式驾驶时，可拆卸电动滑板车鞍座总成结构示意图；
[0016]图4为本实用新型实施案例三的站立式驾驶时，可拆卸电动滑板车鞍座总成结构示意图；
[0017]图5为本实用新型的一种可拆卸电动滑板车鞍座总成的鞍座结构示意图；
[0018]图中，鞍座1、中空腔101、支撑部102、驾驶员头部包裹层103、螺纹孔104、支撑筋105、鞍座管2、鞍座管松紧机构3、鞍座外管4、短轴401、底座5、插孔501、凹槽502、销轴601、开口槽602、环型直槽603。
【具体实施方式】
[0019]【具体实施方式】一:
[0020]如图1、图5所示，一种可拆卸电动滑板车鞍座总成，其特征在于包括鞍座1、鞍座管
2、鞍座管松紧机构3、鞍座外管4、底座5;
[0021 ] 鞍座I内设有中空腔101，中空腔上部为支撑部102，中空腔101与支撑部102分界面为驾驶员头部包裹层103，支撑部包括中间的螺纹孔104和周边的支撑筋105;
[0022]鞍座管2上部设有外螺纹，与鞍座支撑部中间的螺纹孔104连接，鞍座管2下部穿过鞍座管松紧机构3插入鞍座外管4，鞍座管2与鞍座外管4相互移动，鞍座管松紧机构3用于鞍座管2与鞍座外管4的锁紧与松解；
[0023]鞍座外管4下端设有短轴401，底座5设有短轴对应的插孔501，及鞍座外管4内嵌配合的凹槽502，鞍座外管的短轴401与底座的插孔501配合连接，轴向方向可上下移动，圆周方向设有转动限制机构。
[0024]所述的转动限制机构包括方形截面的短轴401和方形截面的插孔501。
[0025]当驾驶员需要坐式驾驶时，首先将鞍座外管4从凹槽502取出，将短轴401插入插孔501内直至底部，然后驾驶员根据自己身高进行调节鞍座I高度，再通过鞍座管松紧机构3将鞍座管2与鞍座外管4的锁紧，最后将鞍座I安装在鞍座管2顶部。
[0026]当驾驶员站需要立式驾驶时，首先将鞍座I从鞍座管2顶部拆卸，将鞍座I当作安全帽使用，然后通过鞍座管松紧机构3将鞍座管2与鞍座外管4的松解，将鞍座管2完全插入鞍座外管4内，再然后将短轴401拨出插孔501，最后将鞍座外管4放入凹槽502内。
[0027]【具体实施方式】二:
[0028]如图2所示，一种可拆卸电动滑板车鞍座总成的转动限制机构包括设有销孔的短轴401、上部设有U型开口槽602的插孔501及销轴601，销轴601穿过的U型开口槽602与短轴401的销孔配合。
[0029]当驾驶员需要坐式驾驶时，首先将鞍座外管4从凹槽502取出，将短轴401插入插孔501内直至底部，再将销轴601插入U型开口槽602中，然后驾驶员根据自己身高进行调节鞍座I高度，再通过鞍座管松紧机构3将鞍座管2与鞍座外管4的锁紧，最后将鞍座I安装在鞍座管2顶部。
[0030]当驾驶员站需要立式驾驶时，首先将鞍座I从鞍座管2顶部拆卸，将鞍座I当作安全帽使用，然后通过鞍座管松紧机构3将鞍座管2与鞍座外管4的松解，将鞍座管2完全插入鞍座外管4内，再然后将销轴601拔出U型开口槽602，将短轴401拨出插孔501，最后将鞍座外管4放入凹槽502内。
[0031]【具体实施方式】三:
[0032]如图3、图4所示，一种可拆卸电动滑板车鞍座总成的转动限制机构包括设有销孔的短轴401、中部设有环型直槽603的插孔501及销轴601，销轴601穿过的环型直槽603与短轴401的销孔配合，当销轴601位于环型直槽603顶部时，鞍座外管4随短轴(401)绕销轴601向前方向转动至底座5的凹槽502内。
[0033]当驾驶员需要坐式驾驶时，首先将鞍座外管4从凹槽502取出，绕销轴601转动至竖直，再将短轴401插入插孔501内直至底部，然后驾驶员根据自己身高进行调节鞍座I高度，再通过鞍座管松紧机构3将鞍座管2与鞍座外管4的锁紧，最后将鞍座I安装在鞍座管2顶部。
[0034]将驾驶员站需要立式驾驶时，首先将鞍座I从鞍座管2顶部拆卸，将鞍座I当作安全帽使用，然后通过鞍座管松紧机构3将鞍座管2与鞍座外管4的松解，将鞍座管2完全插入鞍座外管4内，再然后将短轴401往上移动至销轴601位于环型直槽603顶部，最后将鞍座外管4随短轴(401)绕销轴601向前方向转动至底座5的凹槽502内。
【主权项】
1.一种可拆卸电动滑板车鞍座总成，其特征在于包括鞍座(I)、鞍座管(2)、鞍座管松紧机构(3)、鞍座外管(4)、底座(5); 鞍座(I)内设有中空腔(101)，中空腔上部为支撑部(102)，中空腔(101)与支撑部(102)分界面为驾驶员头部包裹层(103)，支撑部包括中间的螺纹孔(104)和周边的支撑筋(105); 鞍座管(2)上部设有外螺纹，与鞍座支撑部中间的螺纹孔(104)连接，鞍座管(2)下部穿过鞍座管松紧机构(3)插入鞍座外管(4)，鞍座管(2)与鞍座外管(4)相互移动，鞍座管松紧机构(3)用于鞍座管(2)与鞍座外管(4)的锁紧与松解； 鞍座外管(4)下端设有短轴(401)，底座(5)设有短轴对应的插孔(501)，及鞍座外管(4)内嵌配合的凹槽(502)，鞍座外管的短轴(401)与底座的插孔(501)配合连接，轴向方向可上下移动，圆周方向设有转动限制机构。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸电动滑板车鞍座总成，其特征在于所述的转动限制机构包括方形截面的短轴(401)和方形截面的插孔(501)。3.根据权利要求1所述的一种可拆卸电动滑板车鞍座总成，其特征在于所述的转动限制机构包括设有销孔的短轴(401)、上部设有U型开口槽(602)的插孔(501)及销轴(601)，销轴(601)穿过的U型开口槽(602)与短轴(401)的销孔配合。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸电动滑板车鞍座总成，其特征在于所述的转动限制机构包括设有销孔的短轴(401)、中部设有环型直槽(603)的插孔(501)及销轴(601)，销轴(601)穿过的环型直槽(603)与短轴(401)的销孔配合，当销轴(601)位于环型直槽(603)顶部时，鞍座外管(4)随短轴(401)绕销轴(601)向前方向转动至底座(5)的凹槽(502)内。
【文档编号】B62J1/08GK205417871SQ201521033327
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】张理想
【申请人】金华市乔博电动科技有限公司