一种车身承载结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车身承载结构，包括本体、强化外罩、结构蜂窝材料、金属外表层和金属内表层；所述本体和强化外罩均由化纤增强塑料制成；所述本体的截面呈六边环形；所述强化外罩和结构蜂窝材料分别覆盖在本体的外壁的内外两侧；所述金属外表层和金属内表层分别覆盖在强化外罩和结构蜂窝材料上，并且金属外表层和金属内表层的边缘通过焊接点连接。本实用新型在生产过程中不需要进行坡口处理，不但提高了汽车车身零部件的刚度和强度，而且重量轻、成本低。
【专利说明】
一种车身承载结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车身承载结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车车身上具有承载能力的零部件都是采用钣金壳体结构，如门槛，A/B/C柱，车顶框架，门和阀板等，对这些车身零部件硬度和强度的生产要求通常是相对较高的。但是这些零部件只能使用相对较薄的钢板，否则在壳层深冲时会产生裂缝。为了实现更高的壁厚和高坚固性，零部件必须进行改型。目前的办法是采用较厚的高强度钢板，然后对该高强度钢板使用在车身生产过程中并不常见的坡口处理方法，但是这种方案成本太高，并且高壁厚使得零部件的重量显著增加。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种重量轻、成本低的车身承载结构，提高汽车车身零部件的刚度和强度。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:一种车身承载结构，包括本体、强化外罩、结构蜂窝材料、金属外表层和金属内表层;所述本体和强化外罩均由化纤增强塑料制成;所述本体的截面呈六边环形;所述强化外罩和结构蜂窝材料分别覆盖在本体的外壁的内外两侦h所述金属外表层和金属内表层分别覆盖在强化外罩和结构蜂窝材料上，并且金属外表层和金属内表层的边缘通过焊接点连接。
[0005]—种车身承载结构，还包括连接件;所述连接件的一端与强化外罩固定连接，另一端通过焊接点连接到金属外表层和金属内表层的边缘之间。
[0006]所述强化外罩与金属外表层之间以及强化外罩与连接件之间均设有结构粘合剂。
[0007]—种车身承载结构，还包括固定件;所述本体、强化外罩和连接件通过固定件固定连接在一起。
[0008]所述固定件为铆钉或者焊接螺栓。
[0009]所述本体与强化外罩之间设有注塑成型树脂。
[0010]采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果:本实用新型在生产过程中不需要进行坡口处理，不但提高了汽车车身零部件的刚度和强度，而且重量轻、成本低。
【附图说明】
[0011]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0012]图1为本实用新型的截面示意图。
【具体实施方式】
[0013](实施例1)
[0014]见图1，本实施例的车身承载结构，包括本体1、强化外罩2、结构蜂窝材料3、金属外表层4、金属内表层5、连接件6和固定件8。
[0015]本体I和强化外罩2均由化纤增强塑料制成。本体I的截面呈六边环形。强化外罩2和结构蜂窝材料3分别覆盖在本体I的外壁的内外两侧。金属外表层4和金属内表层5分别覆盖在强化外罩2和结构蜂窝材料3上，并且金属外表层4和金属内表层5的边缘通过焊接点10连接。连接件6的一端与强化外罩2固定连接，另一端通过焊接点10连接到金属外表层4和金属内表层5的边缘之间。强化外罩2与金属外表层4之间以及强化外罩2与连接件6之间均设有结构粘合剂7。本体1、强化外罩2和连接件6通过固定件8固定连接在一起。固定件8为铆钉或者焊接螺栓。本体I与强化外罩2之间设有注塑成型树脂9。
[0016]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车身承载结构，其特征在于:包括本体(I)、强化外罩(2)、结构蜂窝材料(3)、金属外表层(4)和金属内表层(5);所述本体(I)和强化外罩(2)均由化纤增强塑料制成;所述本体(I)的截面呈六边环形;所述强化外罩(2)和结构蜂窝材料(3)分别覆盖在本体(I)的外壁的内外两侧;所述金属外表层(4)和金属内表层(5)分别覆盖在强化外罩(2)和结构蜂窝材料(3)上，并且金属外表层(4)和金属内表层(5)的边缘通过焊接点(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种车身承载结构，其特征在于:还包括连接件(6);所述连接件(6)的一端与强化外罩(2)固定连接，另一端通过焊接点(10)连接到金属外表层(4)和金属内表层(5)的边缘之间。3.根据权利要求2所述的一种车身承载结构，其特征在于:所述强化外罩(2)与金属外表层(4)之间以及强化外罩(2)与连接件(6)之间均设有结构粘合剂(7)。4.根据权利要求2所述的一种车身承载结构，其特征在于:还包括固定件(8);所述本体(I)、强化外罩(2)和连接件(6)通过固定件(8)固定连接在一起。5.根据权利要求4所述的一种车身承载结构，其特征在于:所述固定件(8)为铆钉或者焊接螺栓。6.根据权利要求1所述的一种车身承载结构，其特征在于:所述本体(I)与强化外罩(2)之间设有注塑成型树脂(9)。
【文档编号】B62D25/00GK205554327SQ201620373702
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】谈源, 段跃新
【申请人】常州市新创复合材料有限公司