用于制造液体储罐的壁模块的制作方法

专利名称：用于制造液体储罐的壁模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液体容器及其制造方法，特别是涉及一种用于制造液体储罐的壁模块。
背景技术：
通常，液化天然气(LNG)由一种化石燃料，天然气，液化而制得。一种液化天然气储罐根据安装位置分为安装或埋在地下的一地下储罐，以及安装在交通装置上，如汽车和轮船，的一移动储罐。
上述液化天然气(LNG)在低温下存储，并且受震动时可能爆炸。因此，该液化天然气(LNG)储罐应该构造的稳定保持抗冲击性和液体密封性。安装在一移动汽车或轮船上的液化天然气(LNG)储罐与几乎不移动的地下储罐在结构上稍有不同，因为移动液化天然气(LNG)储罐需要提供一种克服由移动造成的机械应力的方法。然而，安装在一移动汽车或轮船上且配置克服由移动造成的机械应力的方法的液化天然气(LNG)储罐，同样可以用于地下储罐。因此，在此以安装在一轮船上的液化天然气储罐为例描述其结构。
首先，安装在液化天然气运输工具上的液化天然气储罐可以分为一种独立罐类型(Independent Type)和一种膜类型(membrane type)，这种分类是根据货物负载是否直接加在绝缘材料上相对应的，下面将讨论其细节。
如表1中所示，由于Gaz Transport(GT)和Techniaz(TGZ)在1995年合并并更名为Gaz Transport & Technigaz(GTT)，Gaz Transport生产的GT类型和Technigaz生产的TGZ类型被分别更名为GTT NO 96-2和GTTMark III。
在美国第6,035795号专利(U.S.Patent No.6,035,795)，美国第6,378,722号专利(U.S.Patent No.6,378,722)，美国第5,586,513号专利(U.S.Patent No.5,586,513)，美国公开第2003-0000949号专利(U.S.Patent Laid-Open Publication No.2003-0000949)，韩国公开第2000-0011346号专利(Korean Patent Laid-Open Publication No.2000-0011346)等对上述GT类型和TGZ类型罐的结构有描述。
表1液化天然气储罐分类

该膜类型GTT液化天然气运输工具设置成货物负载直接加在一绝缘材料上或轮船船体上，并且在相邻货罐之间安装一围堰以防止由于机械/热特性带来的危险。进而，围堰内的空气温度应保持在+5℃或更高以防止围堰一侧的内板发生低温脆性。最后，通常安装一利用一热源(如水蒸气或热水)的加热装置，如一加热线圈。为了建造该绝缘材料，首先在轮船船体搭建一脚手架，并且脚手架材料，绝缘箱和膜在地上制造，以及运输并安装其它材料。一旧罐下水前的工作小时较长，而一膜类型罐下水后的工作小时较长。
如图1和图2所示，GTT类型运输工具中的一GTT NO 96-2类型运输工具由厚度为0.5-0.7mm，含36％Ni的不胀钢(Invar steel)制造，并且第一和第二密封屏障10和15具有几乎一致的液体密封性和强度。因此，货物可以仅使用第二密封屏障15在一相当长的时间内安全地运输，即使当第一密封屏障10泄露的时候。进而，由于GTT NO 96-2的密封屏障10和15的膜是直的，该膜的焊接比GTT Mark III类型波状膜的焊接的更方便。因此，GTT NO 96-2类型的自动化率比GTT Mark III类型的高。其中GTT NO96-2类型焊接的总体长度比GTT Mark III类型的长。
此外，当前服役的GTT NO 96-2类型与传统的GT类型最不相同，因为该型号使用了多个双连接17来支持该绝缘箱11和16(绝缘屏障)，而不是采用U形拴(U-shaped bars)。液化天然气运输工具的GTT NO 96-2型储罐的热绝缘部分的主要部件的功能如表2所示。
表2GTT NO 96-2型储罐热绝缘部分的主要部件

另一方面，如图3和图4所示，一GTT Mark III类型由1.2mm厚的波形不锈钢膜制造，并附加一第一密封屏障20。在此情况下，由于波形可以吸收低温引起的收缩，在膜中很难产生大的应力。进而，绝缘屏障21和26由玻璃丝(glass wool)、Triple等制造。构造Mark III型时，第一和第二绝缘屏障21和26在地面上制造并集成。因此，Mark III型的构造相对GTT NO 96-2型简单，在GTT NO 96-2型中，第一和第二绝缘箱21和26要分别安装。
液化天然气运输工具的GTT Mark III型储罐的热绝缘部分的主要部件的功能如表3所示。
表3GTT Mark III型储罐热绝缘部分的主要部件


如此配置的GTT NO 96-2型和GTT Mark III型储罐的重要部件是一角部分(corner part)。
这里，液化天然气储罐的该角部分(边部件)是由于储罐的各自密封屏障(膜)(sealing barriers(membranes)的热应力产生的负载不均衡的区域。该角部分应该构造地通过分散该不均衡负载以消除产生自储罐的应力。
近来的一项关于液化天然气储罐的角部分技术包括韩国智慧财产局韩国专利申请案第2000-0011347号公开文献中披露的“在一轮船支撑结构上建造的具有一提高的角结构的水密封及热绝缘罐”。
如图5所示，韩国第2000-0011347号专利(Korean PatentPublication No.2000-0011347)揭露的角结构采用在轮船船体的一交叉隔壁2和一内表面1联结在一起的一直角区域固定一预制合成梁30。该合成梁30包括一热绝缘材料40，其包括在一实体W形金属体31上以一定间隔形成的一加强网39(以虚线显示)。
这种类型的预制合成梁30配置成将与轮船船体的一交叉隔壁2和一内表面1接触面内的部分通过聚合树脂34固定，并且用紧固装置32和33将其对面分支平面机械紧固在轮船船体的支承结构上，该紧固装置32和33分别位于船体的交叉隔壁2和内表面1上。
此外，该预制合成梁30的底面具有一斜面42，从而在交叉隔壁2和内表面1相联结的直角区域形成一泄水区41。
用上述预制合成梁30制造液化天然气储罐的角部分的技术有一些优点，因为其结构简单所以安装成本低，以及可以提高密封屏障的抗机械冲击性，而无需消弱该双层舱壁的着色部分。然而，该储罐角部分的制造工艺不容易，因为作为该储罐角部分的基本部件的该预制合成梁30包括实体金属体31，用机械固定装置32和33(例如螺栓和螺母)该实体金属体31依次要人工固定到船体的交叉隔壁2和内表面1上。
在上述膜类型液化天然气储罐的角结构中，例如，作为上述膜储罐的角部件的基本元件的预制合成梁30被稳固固定在轮船船体的交叉隔壁2和内表面1上。因此，摇动或船体的移动会产生部分应力，因此，在角部分可能会应力集中。因此，几十年来都在努力降低应力集中，而且将来还需要继续这方面的努力。
此外，将来还需继续的努力以降低气泡(boil of gasBOG)，例如，由于低温液化天然气气化造成的损失，以及简化液化天然气储罐的结构和制造过程。

发明内容
本发明的一方面提供了一种液体容器，该液体容器包括在液体容器内与液体直接接触的一密封壁；一结构壁，包括液体容器的一外壁或与液体容器外壁成为一体的一内部结构；与密封壁和结构壁机械连接的多个连接器；以及一位于结构壁与密封壁之间的中间壁结构，其中该中间壁结构配置的可以相对于至少一个密封壁和结构壁移动。该中间壁结构包括一面对密封壁的第一表面，其中内表面包括面对该中间壁结构的一第一表面，并且其中该中间壁结构的第一表面可以与密封壁的第一表面接触。中间壁结构的第一表面与密封壁的第一表面完全平行，并且其中中间壁结构的第一表面可以相对于密封壁的第一表面滑动。
在上述容器中，中间壁结构包括面对该结构壁的一第二表面，其中该结构壁包括面对中间壁结构的一第二表面，并且其中中间壁结构的第二表面与结构壁的第二表面接触。中间壁结构的第二表面与壁结构的第二表面完全水平，并且其中中间壁结构的第二表面可以相对于壁结构的第二表面滑动。该中间壁结构可以设置成相对于密封壁与结构壁滑动。在与至少一密封壁和结构壁正好垂直的方向上可以安排多个连接器。该中间壁结构可以机械连接到多个连接器，并且其中中间壁结构和多个连接器中间的机械连接可以使中间壁结构相对于多个连接器移动。该中间壁结构可以具有多个通孔，并且其中每个连接器穿过每一个通孔。该中间壁结构可以设置成相对于至少一密封壁和结构壁在与其完全平行的方向滑动。
在上述容器中，中间壁结构包括面对密封壁的一第一层；面对结构壁的一第二层；以及位于第一和第二层中间的密封层。中间壁结构可以具有多个通孔，其中每个通孔可供每个连接器通过。将中间壁结构的密封层设置成与至少多个连接器中的一部分形成一完全液体密封连接。该中间壁结构的密封层包括一延伸到每一通孔内的部分，并且其中这部分可以设置成与穿过通孔的连接器完全密封连接。这部分进一步可以设置成在中间壁相对于至少密封壁和结构壁中的一个移动的方向可以伸长或缩短。该连接器包括一密封层，将其设置成与中间壁结构的密封层形成一完全液体密封连接。该连接器的密封层包括延伸到每一通孔内的一部分，并且其中该部分可以设置成与中间壁结构的密封层完全液体密封连接。该部分可以进一步设置成在中间壁结构的相对移动方向上伸长或缩短。在穿过每一通孔的每一连接器直接具有一间隙，其中该间隙用绝缘材料将其充满。
在上述容器中，第一层包括一绝缘层。该中间壁结构可以进一步包括一位于第一层和密封层之间的绝缘层。第一层包括一绝缘材料的外罩。该中间壁结构包括多个互相连接并形成该中间壁结构的多个模块，其中每一模块包括面对密封壁的一第一层；面对结构壁的一第二层；以及位于第一和第二层之间的一密封层。将该多个模块布置的可以使每一模块的密封层距离结构壁同样的距离，并且与相邻模块的密封层排成一行，并且相邻模块的密封层可以液体密封连接在一起。该液体容器包括传输液体的运输工具，该运输工具包括轮船，火车或卡车。该运输工具包括一轮船，并且其中该结构壁包括轮船的外壁或与轮船的外壁成为一体的轮船的内结构。
该中间壁结构包括位于第一密封壁和结构壁的平面部分之间的平面结构；以及位于第一密封壁和由内壁及一分隔壁形成的角结构之间的角结构。该角结构与由内壁及一分隔壁形成的角结构联结，该角结构仅相对于密封壁是可滑动的，而平面结构相对于密封壁和结构壁均是可滑动的。
本发明另一方面提出了一种液体容器。该液体容器包括一密封壁，该密封壁包括在液体容器内与液体直接接触的一内表面；一结构壁，包括液体容器的一外壁或与液体容器外壁成为一体的一内部结构；一位于结构壁与密封壁之间的中间壁结构，该中间壁结构包括一面对密封壁的第一表面和面对该结构壁的一第二表面；并且当密封壁和第一表面相互间滑动时，该密封壁与中间壁的第一表面接触。密封壁和第一表面之间不直接连接或相互间不联结，其抑制它们相互间的滑动。该液体容器可以进一步包括一位于密封壁和中间壁结构之间的一加强层，其中中间壁结构的第一表面与该加强层接触，但不直接接触。该加强层与密封壁可以集成为一体。当第二表面和结构壁不直接连接或相互间不联结从而拟制相互间滑动时，第二表面与结构壁接触。
在上述液体容器中，密封壁包括一第一密封壁部分以及一第二密封壁结构，其中第一密封壁结构和第二密结构部分可以以一定角度相互间连接；其中结构壁包括一第一结构壁部分以及一第二结构壁部分，其中第一结构壁结构部分与第一密封壁结构完全水平，其中该中间壁结构包括一第一中间壁部分以及一第二中间壁部分，而且其中第一中间壁结构部分可以与第一密封壁部分接触，但并不与第一密封壁部分直接连接或联结。第一密封壁部分和第二密封壁部分可以相互之间完全垂直。该密封容器可以进一步包括位于第一密封壁部分和第一中间壁结构部分之间的一第一加强层，其中该第一加强层可以相对于第一中间壁结构部分滑动。第一密封壁部分和第二密封壁部分可以相互之间液体密封连接。该中间壁结构包括一第一绝缘层，一第二绝缘层以及一密封层。
本发明另一方面提供了一种包括一盛装液体的罐体的轮船。该罐体包括一密封壁；船体的一结构壁；位于密封壁和结构壁之间的多个锚，每个锚包括一连接到密封壁的第一端以及一连接到绝缘壁的第二端；以及一位于结构壁和密封壁之间的中间壁，其中该中间壁相对于密封壁和结构壁中的至少一个可以滑动。该结构壁包括船体内的一分隔壁。多个锚可以在与密封壁和结构壁中的至少一个垂直的方向伸长。该中间壁包括与密封壁连接的一第一表面，并且其中中间壁的第一表面不与密封壁联结或直接连接。该中间壁包括一与结构壁接触的第二表面，而且其中中间壁的第二表面可以与密封壁不联结或直接连接。
在上述轮船中，该中间壁可以在与密封壁和结构壁中的至少一个垂直的方向上包括多个通孔。当第一端和第二端分别连接到密封壁和结构壁时，每一锚位于多个通孔中的一个。该中间壁包括一第一绝缘层，一第二绝缘层以及一位于第一和第二密绝缘层之间的密封层，并且，其中每一锚包括一设置成与密封层液体密封连接的密封盘。该密封盘可以与中间壁的密封层完全平行。该密封盘包括至少一波形区域，当在放置密封盘的平面上的一方向施加力时，该波形部分可以伸长或收缩。该中间壁包括一第一绝缘层以及一密封层，其与密封壁完全平行，并且其中第一绝缘层可以位于密封壁和密封层之间。
该中间壁结构包括位于第一密封壁合结构壁的平面部分之间的平面结构；以及一角结构，位于第一密封壁的角结构和由内壁与一分隔壁构成的一角部分之间。该角结构可以与由内壁与一分隔壁构成的一角部分联结，因此该角结构仅相对于密封壁是可滑动的，而平面结构相对于密封壁和结构壁均是可滑动的。
本发明的又一方面，提供了一具有一液体罐体的轮船。该液体罐体包括一与罐体内液体直接接触的密封壁；一结构壁；位于结构壁和密封壁之间的中间壁；并且其中，该密封壁相对于至少中间壁和结构壁中的一个可以移动。该中间壁可以具有一面对该密封壁并与其接触的第一表面，并且其中该第一表面并不直接附加到密封壁。该轮船进一步包括一位于密封壁和中间壁之间的加强层，其中该加强层可以与密封壁集成为一体，并且与中间壁接触。该中间壁包括一第一绝缘层，一第二绝缘层，以及一位于第一和第二绝缘层之间的密封层。中间壁可以具有一面对结构壁并与其接触的第二表面，并且其中该第二表面设置成可以相对于该结构壁移动。该中间壁可以具有一面对该结构壁并与其接触的第二表面，并且其中该第二表面不直接附加到结构壁上。该结构壁包括一轮船外壁或与外壁集成为一体的内壁。密封壁包括一第一密封壁部分和一第二密封壁部分，其中第一和第二密封壁部分以一定角度相互连接，其中该中间壁包括一第一中间壁部分和一第二中间壁部分，其中第一和第二中间壁部分以与第一和第二密封壁部分相同的角度互相连接，而且其中第一中间壁部分与第一密封壁部分接触，并且不直接附加到第一密封壁部分。
本发明的又一方面，提供了一具有一液体罐体的轮船。该轮船包括一第一密封壁；一在第一密封壁四周的第二密封壁；一在第一密封壁和第二密封壁之间的第一绝缘层；一结构壁，包括船体外壁或与船体外壁集成为一体的内壁；一位于第二密封壁与结构壁之间的第二绝缘层；连接第一密封壁和绝缘壁的多个锚，每个锚具有一第一端和一第二端，将该第一端附加到第一密封壁，将该第二端附加到结构壁；并且其中第二密封壁相对于第一密封壁和绝缘壁中的至少一个可以移动。每一锚可以在与第一密封壁和第二密封壁中的至少一个垂直的方向上可以伸长。第二密封壁可以与第一绝缘层和第二绝缘层中的至少一个集成为一体，并且其中第一绝缘层和第二绝缘层中的至少一个设置成相对于第一密封壁和绝缘壁中的至少一个可以移动。每一锚穿过一形成在第二密封壁上的孔。每一锚可包括一与第二密封壁上孔的边缘液体密封连接的密封盘。该密封盘与每一锚的主体液体密封地集成为一体。至少一密封盘和第二密封壁可包括一波形区域，当在放置密封盘的平面上的一方向施加力时，该波形部分可以伸长或收缩。并且其中该第二密封壁可相对于多个锚中的一个移动。当第二密封壁相对于多个锚中的一个移动时，该波形部分可以伸长或收缩。
该中间壁结构包括位于第一密封壁合结构壁的平面部分之间的平面结构；以及一角结构，位于第一密封壁的角结构和由内壁与一分隔壁构成的一角部分之间。该角结构可以与由内壁与一分隔壁构成的一角部分联结，因此该角结构仅相对于密封壁是可滑动的，而平面结构相对于密封壁和结构壁均是可滑动的。
本发明另一方面提供了一种壁模块，其与另一壁模块连接并用于制造一液体容器。该壁模块包括一第一外层；一形成在第一外层上的第一绝缘层，该第一绝缘层包括一第一边缘和一从第一边缘延伸的第一侧表面；一形成在第一绝缘层上的密封层；一形成在密封层上的第二绝缘层；以及向第一侧表面以实质上垂直的方向从第一外层向外延伸到第一侧表面的凸缘。该壁模块进一步包括一形成在第二绝缘层上的第二外层。从第一外层延伸的该凸缘与另一壁模块的相应凸缘成一行。该密封层向第一侧表面以实质上垂直的方向从第一外层向外延伸到第一侧表面。该密封层可以与另一壁模块的相应密封层液体密封连接。第二绝缘层包括一第二边缘以及一从第二边缘延伸的第二侧表面，其中第二侧表面与第一侧表面完全平行，并且其中，第二侧表面相对于第一侧表面位于靠内的位置。该密封层可以延伸到第二侧表面之外。
本发明另一方面提供了一种壁模块，其与另一壁模块连接，并用于制造一液体容器。该壁模块包括一第一绝缘层，包括一第一边缘以及一从其延伸的第一侧表面；一第二绝缘层，包括一第二边缘以及一从其延伸的第二侧表面，第二侧表面与第一侧表面完全平行；以及一位于第一绝缘层和第二绝缘层之间的密封层，该密封层包括一延伸到第一和第二侧表面之外的延伸部分。该密封层的延伸部分设置成与另一壁模块的相应部分液体密封连接。该密封层的延伸部分可包括一连接区域，并且在与第一边缘实质上垂直的一平面中，连接区域的交叉部分沿延伸的延伸部分离开第一侧表面包括至少转角。该壁模块进一步包括一在第一绝缘层上形成的外层，该外层包括在与第一侧面垂直方向从第一外层向外延伸到第一侧面之外的凸缘，其中该凸缘与另一壁模块的相应凸缘成一行。第一侧表面与另一壁模块的对应侧表面相对，并且其中第二侧表面与另一壁模块的对应侧表面相对。
本发明另一方面提供了一壁模块装配体，包括一第一壁模块，包括一上表面，一底表面，以及一第一侧，该第一壁模块进一步包括两个绝缘屏障以及一位于两绝缘屏障之间的密封屏障，第一侧包括延伸到上、下表面之外的密封屏障延伸部分，密封屏障的延伸部分进一步沿侧面延伸，从而将第一侧分成上、下侧表面；一第二壁模块包括一上表面，一底表面，以及一第二侧，该第二壁模块进一步包括两个绝缘屏障以及一位于两绝缘屏障之间的密封屏障，第二侧包括上、下侧表面，第二侧进一步包括延伸到上、下表面中至少一个之外的密封屏障延伸部分，密封屏障的延伸部分进一步沿侧面延伸，从而将第一侧分成上、下侧表面；其中将第一壁模块和第二壁模块排列地使得第一侧与第二侧相对，并且第一壁模块的密封屏障的延伸部分与第二壁模块延伸部分排成一行；以及其中第一壁模块延伸部分与第二壁模块延伸部分液体密封连接。
本发明另一方面提供了一种壁模块，其与另一壁模块连接，并用于制造一低温液体容器，该壁模块包括一第一绝缘屏障；一位于第二绝缘屏障下面的第一密封屏障；一位于第二密封屏障下面的第二绝缘屏障；以及一从第二绝缘屏障向外延伸到第二绝缘屏障的第二侧表面之外的凸缘。该凸缘与另一壁模块的相应凸缘成一行。该密封屏障向第一侧表面以实质上垂直的方向向外延伸到第一侧表面。第二密封屏障的延伸部分设置成与另一壁模块的相应密封屏障液体密封连接。该模块的至少一角设置成部分切除的阶梯形状。第一多合板形成在第一绝缘屏障之上，第二多合板形成在第二绝缘屏障之下，并且第二多合板的一边形成凸缘。
上述壁模块装配体可以进一步包括一位于第一和第二壁模块下侧表面之间的绝缘材料，并且第一和第二模块的延伸部分在其下连接。该壁模块装配体可以进一步包括一位于第一和第二壁模块上侧表面之间的绝缘材料，并且第一和第二模块的延伸部分在其上连接。该壁模块装配体可以进一步包括一具有一第一连接表面的第一连接件，以及一具有一第二连接表面的第二连接件，其中至少延伸部分的一部分延伸到第一连接表面和第二连接表面之间，并且其中延伸的一部分与第一连接表面和第二连接表面均接触。位于第一连接表面和第二连接表面之间的延伸部分可能会受到第一连接件及第一连接件和第二连接件的挤压。第一连接件包括位于第一连接表面上的至少一突出，并且其中至少一突出设置成与该延伸部分接触。第二连接件包括位于第二连接表面上的至少一突出，并且其中至少一第二连接件的突出设置成与第一连接件的至少一突出相对应。第一壁模块的延伸部分包括一在一平面上具有交叉部分的连接部分，该平面完全垂直于下表面和延伸部分之间的凸缘，并且当延伸部分从第一壁模块的第一侧延伸出去时，该交叉部分至少改变一次方向。该连接部分包括至少一峰和一谷。该壁模块装配体可以进一步包括一与延伸部分液体密封连接的连接器。
本发明的又一方面，提供了一种制造一液体容器的方法。该方法包括提供一结构壁、一中间壁结构以及多个伸长的锚，每一伸长的锚在纵向具有一第一端部分、一中间部分以及一第二端部分，该中间部分位于第一端部分和第二端部分之间；将中间壁结构放置在结构壁上；将锚的第一端部分与结构壁连接；放置密封壁，从而可以将该中间壁结构和锚插入结构壁和密封壁之间；将锚的第二端部分与密封壁连接；并且其中该中间壁结构和密封壁不直接连接，从而阻止相互间的移动。该液体容器包括一轮船，并且其中该结构壁包括轮船的一外壁或一内壁。该中间壁结构并未附加到密封壁上。该中间壁结构相对于密封壁和结构壁中的至少一个是可移动的。
在上述方法中，连接第一端部分的步骤包括将第一端部分附加到结构壁，从而锚相对于结构壁是完全不能移动的。连接第二端部分的步骤包括将第二端部分附加到密封壁，从而锚相对于密封壁是完全不能移动的。放置中间壁结构的步骤包括将一第一壁模块放置在结构壁上；将一第二壁模块放置在结构壁上，并与第一壁模块相邻；以及将第一和第二壁模块连接并形成中间壁结构。连接锚的第一端部分的步骤包括将锚相邻中间壁结构放置，从而第一端部分与结构壁相对；以及将锚的第一端部分附加到结构壁，从而其纵向与结构壁正好垂直。
上述方法进一步包括将锚与中间壁结构液体密封连接。该方法可以进一步包括将锚连接到中间壁结构，从而该中间壁结构可以相对于该锚移动。中间壁结构包括一第一绝缘层，一第二绝缘层以及一位于第一和第二绝缘层之间的密封层。该方法可以进一步包括将中间壁结构的密封层与锚液体密封连接。该方法可以进一步包括将一密封盘与锚的中间部分液体密封连接，其中该密封盘在与纵向完全垂直的一盘内从中间部分逐渐延伸，并且其中将该密封盘与中间壁结构的密封层液体密封连接。该密封盘包括至少一波形部分，该波形部分可以在该盘内与锚纵轴完全垂直的方向延伸或收缩。
本发明的又一方面提供了一种用上述方法制造的一种液体容器，其中该锚位于在中间壁结构上形成的一通孔内。这种液体容器包括一轮船，其中该结构壁包括船体的一外壁或一内壁。
本发明的又一方面提供了一种制造一液体容器的方法。该方法包括提供一结构壁、一密封壁、形成一中间壁结构的多个模块、以及多个伸长的锚，每一伸长的锚在纵向具有一第一端部分以及一第二端部分；排列多个模块以形成该中间壁结构，并且在中间壁结构上形成多个通孔，两个或更多的相邻模块确定每一通孔；将多个锚排列得使每个锚分别穿过其中一个通孔；将锚的第一端部分与结构壁机械连接；将锚的第二端部分与密封壁机械连接；其中该中间壁结构位于结构壁和密封壁之间。该中间壁结构与密封壁不直接连接，阻止相对于密封壁的相对移动。该中间壁结构与结构壁不直接连接，阻止相对于结构壁的相对移动。该液体容器包括一轮船，并且其中该结构壁包括轮船的一外壁或连接到该外壁的一内壁。
几十年来一直在改进上述膜结构液化天然气储罐以降低气泡(BOG)，例如，由于低温液化天然气气化造成的损失，简化复杂的绝缘屏障和密封屏障的结构，由于简单的制造过程从而降低罐的制造周期，降低罐的角部件和密封屏障的应力等。然而，仍需要继续改进。
安装在储罐底面上的一热绝缘系统包括多个平面结构，其每一个均由一铆接结构固定。此外，由于摇动或船移动使货物晃动，轮船船体的绝缘屏障会变形，从而会产生机械应力。因此，技术一直在发展以去除该机械应力。
本方面的另一方面提供一种新的液化天然气储罐及其建造方法，其中，本发明提出的一种与传统的膜类型液化天然气储罐结构不同的新的膜类型液化天然气储罐，可以有效地消除由于向储罐加载/卸载液化天然气而产生的热/机械应力，并且罐的制造周期也可由于制造结构及制造流程的简化而降低。
根据本发明可以实现上述目标的一个方面，提供的一液化天然气储罐包括两个连续的密封屏障和两个绝缘屏障，其中的一第一密封屏障与储罐中的液化天然气接触，并且一第一绝缘屏障，一第二密封屏障以及一第二绝缘屏障依次位于第一密封屏障的下表面，其中该第一密封屏障由一锚结构支承，机械固定在罐的底面上，以及该绝缘屏障安装得可以在第一密封屏障和罐体底面之间滑动。然而，尽管在罐中加载货物等于在将负载加在锚结构和绝缘屏障上，但绝缘屏障可以相对于第一密封屏障少许滑动，因为第一密封屏障仅焊接到锚结构并由其支承。在安装该储罐的轮船结构是双层船体的情况下，很明显罐体的底面(“bottom floor of the tank”)或内表面(“inner surface”)是指包括在船体侧面的和底面上的内屏障，船体的上屏障(顶)，以及一交叉隔壁。
这里，船体的绝缘系统包括第一和第二绝缘屏障，该绝缘系统与船体的内屏障接触。因此，如果一轮船，波形或类似形状产生变形且因此在船体内弯曲，绝缘系统同样会有弯曲应力。因此，尽管有弯曲应力，绝缘屏障单元能够沿横向少许滑动，而且不会破坏绝缘系统。
更佳地，用粘合剂将第一和第二绝缘屏障分别与第二密封屏障的上表面和下表面联结。当制造储罐时，将该绝缘屏障和密封屏障集成到一预制组合部件。在本发明中，安装在罐体角上的一角结构以及安装在罐体底面上的一平面结构可以预制组合部件来制造。第二绝缘屏障包括聚氨酯泡沫制成的绝缘材料以及一多合板制成的并连接到该绝缘体下表面的平面。此外，第一绝缘屏障包括聚氨酯泡沫绝缘材料以及一多合板制成的并连接到该绝缘体下表面的平面。更进一步，该第二密封屏障可以由铝板或柔韧薄板(三合板，最好是硬三合板)(flexible sheet(triplex，morepreferably，rigid triplex)制成。
而且，第二密封屏障从第一和第二绝缘屏障的一侧突出，从而当制造该预制组合部件时，该第二屏障和相邻的一预制组合部件(平面结构)的第二密封屏障或相邻的锚结构的一第二密封屏障连接在一起。这里，第一绝缘屏障的材料的形状没有特别限制。如本申请案或TGZ拥有的专利中描述的，第一密封屏障可以由不锈钢制成或包括一波形部分。
此外，第二绝缘屏障间的侧隙可以用聚氨酯泡沫绝缘材料来填满。另一方面，第一绝缘屏障间的侧隙可以用玻璃丝绝缘材料来填满。
更进一步，第二密封屏障延伸到绝缘屏障的空间内(例如，绝缘屏障的两侧之间)，用上面和下面固定板将第二密封屏障的一端连接到该空间内，并且上下固定板的连接表面包括一凹进部分，第二密封屏障的端部可以插入该凹进部分。这里，该凹进部分可以是弯曲的，并且该下面和上面固定板的组合体可以沿纵向轻微弯曲到具有一额外长度，从而可以吸收该密封屏障遇冷时产生的应力。
根据本发明的另一实施例，第二密封屏障最好在其上下表面涂一树脂材料，该第二密封屏障延伸到相邻绝缘屏障形成的侧面空隙。进一步得，该空隙内包括与第二密封屏障的端部接触的上下连接组件，上下连接组件的连接表面形成得具有凸出和凹进部分，从而涂在第二密封屏障上下表面的树脂可以压缩并粘结。这样的连接方法可以进一步提高第二密封屏障的密封性。
根据本发明关于第二密封屏障连接的一实施例，包括紧固在罐体凸缘部分的角结构，滑动位于罐体内平面上的平面结构，以及紧固在罐体使平面结构附加在罐体的内表面上的锚结构。
这里，该平面结构的较佳制造方式是，其一侧由角边缘突出部分固定，角结构固定到该角边缘突出部分，且包括一安装在与角结构的第二绝缘屏障同样高度上的第二绝缘屏障，一形成在第二绝缘屏障上表面上的第二密封屏障，以及一在第二绝缘屏障的上表面上形成的第一绝缘屏障。
该锚结构包括一固定在一锚下平板上的锚支持杆，该锚下平板机械紧固到与平面结构联结在一起的地方；由该锚支持杆穿透其中心的一第二绝缘屏障，安装在与平面结构的一第二绝缘屏障同样的高度上；由该锚支持杆穿透其中心的一第二密封屏障，固定在第二绝缘屏障的上表面并且紧固到平面结构的一相邻第二密封屏障；由该锚支持杆穿透其中心的一第一绝缘屏障，固定在第二密封屏障的上表面；以及一固定在该锚支持杆上端的上帽。
在此配置中，锚下平板使得相邻预制组合部件的一单元结构的第二绝缘屏障的下平板固定在船体的内表面上。进一步，该锚结构的第二密封屏障包括在其外圆周部分形成的一波形部分。这里，锚结构的第二密封屏障从该锚结构的第一绝缘屏障的一侧突出与相邻预制组合部件的第二密封屏障连接。此外，锚结构的第一和第二绝缘屏障分别用粘合剂与锚结构的第二密封屏障的上表面和下表面联结在一起。
此外，锚结构的第二绝缘屏障包括聚氨酯泡沫制成的绝缘材料以及一多合板制成的并连接到该绝缘体的上表面。锚结构的第一绝缘屏障包括聚氨酯泡沫绝缘材料以及一多合板制成的并连接到该绝缘体上下表面的平面。连接到预制组合部件的第二绝缘屏障低端的多合板从第二绝缘屏障的侧面突出，并利用锚结构的锚下板固定在底面上。因此，该绝缘屏障不能向上移动，但可以在水平方向少量移动，尽管它们固定在同一方向。
构造到一预制组合部件的角结构包括一L形第二绝缘屏障，与罐体的内表面相联结的地方接触；一第二密封屏障，形成在第二绝缘屏障的上表面；一第一绝缘屏障，形成在第二密封屏障的上表面；以及一L形角支撑板，形成在第一绝缘屏障的上表面以支撑负载，预制部件由罐体内表面上的角边缘突出部分固定。
该角支撑板可以滑动安装到角结构的第一绝缘屏障，从而该支撑板可以收缩并伸长。进一步，用粘合剂将角结构的第一和第二绝缘屏障联结到角结构的第二密封屏障的上表面和下表面。此外，第一绝缘屏障，第二密封屏障，第二绝缘屏障和角支撑板均制造组装进该预制组合部件中。
而且，该预制组合部件(该角结构)利用罐体内表面上的角边缘突出部分而固定。此外，第二密封屏障从第一和第二绝缘屏障的一侧突出。而且，板形成在第一和第二绝缘屏障的下表面，从而其侧端进一步从绝缘屏障的侧面突出，并且，这些板利用固定支点被固定在船体的底面上。进而，最好用粘合剂将第二绝缘屏障的下表面粘合到船体的底面上。
此外，第一和第二绝缘屏障可以相互机械连接，它们利用连接加强条使下支撑杆的上端连接并固定，该下支撑杆穿透第二绝缘屏障并从中突出，而且该上部支撑杆的下端穿透第一绝缘屏障。下部支撑杆适合并紧固到固定在第二绝缘屏障低表面上的一杆支撑帽，该下支撑杆穿透第二绝缘屏障并固定到连接加强条上。进而，上部支撑杆适合并紧固到固定在第一绝缘屏障低表面上的一杆支撑帽和连接加强条上，穿透第一绝缘屏障并支撑该角支撑板。至此，上支撑杆最好焊接到角支撑板上。第一密封屏障位于角支撑板的上表面上，并且焊接在一起。如此设置，角结构的第一密封屏障由连接在船体底面的下支撑杆稳定支撑，上支撑杆与下支撑杆连接，且角支撑板与上支撑杆连接。此外，由于角支撑板由较厚板制成，可以更稳定地支撑角结构的第一密封屏障产生的不对称应力。同样，由于该角支撑板与角结构的第一绝缘屏障直接连接不牢固，该角支撑板可以相对于第一绝缘屏障少量滑动。因此，由于温度的变化，第一绝缘屏障和角支撑板或第一密封屏障之间收缩的不同造成的机械应力同样可以被降低或消除。
该锚下部平板用来将一相邻单元结构的第二绝缘屏障的一下部平板固定在船体的内表面上。锚结构的第二密封屏障最好包括形成于在其外边缘部分的一波形部分。此外，用粘合剂将该锚结构的第一和第二绝缘屏障分别与该锚结构的第二密封屏障的上表面和下表面连接。
仍根据本发明的一进一步实施例，该锚结构包括一锚下部平板，用来将一锚基板固定到那里的一杆支持帽上。上述锚基板以正常间隔(空间)安装在罐体的内表面上，且配置有一紧固孔；垂直固定到一杆支持帽的一锚支撑杆；由该锚支持杆穿透其中心的一第二绝缘屏障；由该锚支持杆穿透其中心的一第二密封屏障，固定在锚结构的第二绝缘屏障的上表面；由该锚支持杆穿透其中心的一第一绝缘屏障，固定在锚结构的第二密封屏障的上表面；一固定在该锚支持杆上端的上帽，用来固定该锚结构的第一绝缘屏障；以及一连接绝缘屏障，位于临近第一绝缘屏障的一侧和第二密封屏障的上表面，与锚结构的第一绝缘屏障隔开一预定距离，并且固定到相邻平面结构和锚结构的第二密封屏障的上表面。该连接绝缘屏障最好位于相邻平面结构的各自第一绝缘屏障的一侧的附近，并临近固定在该平面结构的第二绝缘屏障上的平面结构的第二密封屏障的上表面，而且该连接绝缘屏障也与该平面和锚结构的第二密封屏障联结在一起。连接密封屏障和锚结构的第一绝缘屏障之间的间隙填满绝缘材料。
根据本发明的另一个方面，本发明提出了一液化天然气储罐的制造方法，其中该液化天然气储罐包括两个连续的密封屏障和两个绝缘屏障，其中的一第一密封屏障与储罐中的液化天然气接触，并且一第一绝缘屏障，一第二密封屏障以及一第二绝缘屏障依次位于第一密封屏障的下表面。本发明提出的该液化天然气储罐的制造方法包括如下步骤靠近储罐的内角形成边缘凸出，并在罐体的内平面上以一定间隔固定安装锚基座平面；在形成的边缘凸出之间固定附加预制的角结构，每一个包括一第二绝缘屏障，一第二密封屏障，一第一绝缘屏障以及一角支撑平板；用固定支点将该固定角结构固定到边缘凸出上，并且同时将锚下平板固定在锚基座平板的上表面上，接着将锚支撑杆垂直固定在锚下平板的中心；装配并将预制平面结构的各个平面固定到固定角结构的固定支点的各个平面上，每一个预制平面结构均包括一第二绝缘屏障、一第二密封屏障以及一第一绝缘屏障，以及将该平面结构的其它面装配并固定到锚基座平板和锚下平板之间的间隙内；向角结构和平面结构的第二绝缘屏障之间的间隙内填满绝缘材料，并同时在锚支撑杆的周围装配锚结构的第二绝缘屏障和第二密封屏障；使角结构的第二密封屏障和临近平面结构的第二密封屏障相互扎紧，使平面结构的第二密封屏障之间互相扎紧，并同样使平面结构的第二密封屏障和锚结构的第二密封屏障之间相互扎紧；在锚支撑杆的周围装配锚结构的第一绝缘屏障，并将锚上平板和锚绝缘板固定在第一绝缘屏障上，以及将锚上帽固定到锚支撑杆上，从而完成该锚结构的预制；在角结构、平面结构和锚结构的第一绝缘屏障之间的间隙内填满绝缘材料；以及将具有波形部分的第一密封屏障固定在角结构、平面结构和锚结构的上表面上。
将锚下平板固定在锚基座平板的上表面上，接着将锚支撑杆垂直固定在锚下平板的中心的步骤包括如下步骤将锚下平板与锚基座平板螺栓连接，将杆支撑帽固定在锚下平板的中心，以及将锚支撑杆与杆支撑帽螺栓连接。向角结构和平面结构的第二绝缘屏障之间的间隙内填满绝缘材料的步骤包括用聚氨酯泡沫制成的绝缘材料填满这些间隙。
进而，使角结构的第二密封屏障和相邻平面结构的第二密封屏障之间相互扎紧，使平面结构的第二密封屏障的第二密封屏障之间相互扎紧，以及同样使平面结构的第二密封屏障和锚结构的第二密封屏障之间相互扎紧的步骤包括将位于第二密封屏障下方的下固定平板和位于第二密封屏障上方的上固定平板面向下固定平板螺栓连接。这里，使角结构的第二密封屏障和相邻平面结构的第二密封屏障之间相互扎紧，使平面结构的第二密封屏障的第二密封屏障之间相互扎紧，以及同样使平面结构的第二密封屏障和锚结构的第二密封屏障之间相互扎紧的步骤包括将螺栓紧固到第二密封屏障的下固定平板与上固定平板固定，并利用形成的弯曲部分，面向下固定平板的上表面成一弯曲的形状。
上述的本发明的液化天然气储罐可以安装在任何类型的轮船、地下储罐和车辆内，无论是否有货物移动。
根据本发明，通过简化角结构的构造可以缩短其制造过程，该角结构用于连接安装在运输符合低温液体的液化天然气轮船内储罐的平面结构，并且通过使相邻的平面结构紧固连接，可以稳固地保持锚结构的液体密封特性。更进一步，在当船航行时，由于船摇动或移动引起船体变形的情况下，由于本发明绝缘系统的第一密封屏障与锚结构直接紧固扎紧，且与绝缘屏障不紧密连接，该绝缘屏障可以相对于第一密封屏障轻微滑动，从而可以适应船体的变形。因此，该绝缘系统不容易被破坏。
进一步，通过简化安装在船体内的液化天然气罐(该液化天然气罐用于存储符合低温液体的液化天然气)的结构，从而缩短其制造过程，并且在稳固保持液体密封的同时安装能够支撑角结构的厚板，能够容易地降低或消除由于机械收缩或热收缩造成的应力。因此，船只会更可靠。
此外，由于使用粘合剂将连接绝缘屏障与下面的第二密封屏障联结在一起，其中第二密封屏障之间依次利用上下连接部件依次相互连接，进一步提高了角结构附件的第二密封屏障的固定性能，液体密封性能和安全性也进一步提高了。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由上述可知，本发明是有关于一种用于制造液体储罐的壁模块，揭露了一种适合于存储液化天然气(LNG)的液体容器。这种液化天然气储罐包括一与储罐内液体直接接触的密封壁，以及一结构壁，该结构壁是一外壁或是与外壁集成为一体的内壁。该容器进一步包括多个连接器，该多个连接器将密封壁及结构壁和置于结构壁和内壁之间的一中间壁结构机械连接。该中间壁结构可以相对于至少内壁和结构壁其中之一移动。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。


图1和图2是显示一GTT NO 96-2类型液化天然气储罐(例如，一传统的膜类型液化天然气储罐)的剖面图和透视图。
图3和图4是显示一GTT Mark III类型液化天然气储罐(例如，一传统的膜类型液化天然气储罐)的剖面图和透视图。
图5是显示传统的液化天然气储罐的角部件结构的一剖面图。
图6(a)和图6(b)显示了根据本发明一实施例的液化天然气储罐的角部件结构的内部构造。
图7是阐述根据本发明一实施例安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构之间的连接关系的一整体透视图。
图8是阐述根据本发明一实施例安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构的一部分放大剖面透视图。
图9至图23是依次阐述根据本发明一实施例安装在一轮船船体内部的液化天然气储罐的制造过程的透视图。
图24是显示根据本发明一实施例的液化天然气储罐的联锁其第二密封屏障的方法的一部分放大剖视图。
图25是显示根据本发明一实施例的液化天然气储罐的联锁其第二密封屏障的方法的一部分放大透视图。
图26(a)和图(b)是阐述根据本发明一实施例的安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构之间的连接关系的一整体放大剖视图。
图27是根据本发明另一实施例的液化天然气储罐的一部分切除透视图。
图28至图36是依次阐述根据本发明另一实施例的安装在一轮船船体内部的液化天然气储罐的制造过程的透视图。
图37和图38是显示根据本发明的液化天然气储罐内的第二密封屏障被联锁时状态的放大剖视图。
图39是一包括液体容器的一轮船的横截面图。
图40是图39中一液体容器的壁的一放大的横截面图。
图41是示例将一密封平板与一锚杆和图40中的一第二密封层或密封屏障连接的一示意图。
50角支撑平板51角部分的第一绝缘屏障52角部分的第二密封屏障 53角部分的第二绝缘屏障54、56平板 57、58绝缘体60下支撑杆 61杆支撑帽70上支撑杆 80、81角部分的缘突出部分90连接支撑 100角结构101固定支点 109柱螺栓销110基座平板 111锚上平板113锚结构的第二绝缘屏障 114锚结构的第二密封屏障115波形 119锚结构的上帽
150锚结构200平面结构201下平板材料202平面结构的第二绝缘屏障203平面结构的第二密封屏障204平面结构的第一绝缘屏障205上平板211绝缘体212上固定平板213下固定平板214固定螺母 250第一密封屏障251波形部分具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的用于制造液体储罐的壁模块其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
本发明是关于一种其内存储高压、低温液化天然气的液化天然气储罐。始终，该液化天然气储罐构造的能够始终保持抗冲击性和液体密封性。
安装在一货物在其内移动的汽车或轮船的该液化天然气储罐与几乎不移动的地下储罐是不同的，因为应该准备适合的对策来消除由于货物在储罐内移动引起的机械应力。然而，用于安装在一轮船的液化天然气储罐的消除机械应力的对策同样能够用于地下储罐。因此，这里以安装在一轮船的一液化天然气储罐为例详细介绍其构造。
图39举例说明了根据一实施例的一示范轮船3900的一横截面图。在图示实施例中，轮船3900由一形成轮船外形的外壁3901和一内壁3903组成。内壁3903通过连接壁或结构3905与外壁3901集成为一体，并且加强外壁3901。同样，一旦外壁3901被损坏，内壁3903将阻止水流入轮船3900的内部。在某实施例中，一轮船3900可能没有内壁3903。在其它实施例中，内壁3903可以用与外壁互相连接的结构(未图示)代替。在图示实施例中，内壁3903的内部由分隔壁3907分为四个内部空间3911。内壁3903的内部可以用不种方法分隔，或者不分隔。分隔壁3907与内壁3903和外壁3901集成为一体。某些通过与内壁3903的内部交叉而使内壁3903部分相互连接的结构(未图示)可以代替分隔壁3907。
每个内部空间3911包括一用于装盛低温液体的液体罐体，如液化天然气。作为例子，图的左边图示了第二内部空间的结构。最里面的内壁250与罐体内液体接触，作为一第一密封屏障或一第一密封壁。多个锚或连接器3915直接附加到第一密封壁250和内壁3903(或分隔壁3907)。由此，第一密封壁250与内壁3903(以及分隔壁3907)集成为一体，并且通常相对于内壁3903(以及分隔壁3907)不移动。在一实施例中，没有内壁3903，第一密封壁250与外壁3901集成为一体。第一密封壁250与外壁3901、内壁3903和/或分隔壁3907集成为一体，并由其支撑，这些壁整体作为一结构壁。在图示实施例中，该结构壁包括内壁3903和分隔壁3907。
将中间壁结构3917插入到第一密封壁250和结构壁之间。一些中间壁结构3917(200a，200b)位于第一密封壁250的平面部分与结构壁3903之间，且称为一平面结构200。其它中间壁结构3917(100)位于第一密封壁250的一角部分与由内壁3903和分隔壁3907其中之一构成的一角部分之间。该角中间壁结构3917(100)被称为角结构100。中间壁结构3917设置成悬浮在第一密封壁250和结构壁之间的空间内。每一中间壁结构3917具有一面对第一密封壁250的第一表面(未图示)和一面对结构壁的第二表面(未图示)。在一实施例中，当中间壁结构3917的第一表面与第一密封壁250或与第一密封壁集成为一体的任何部分接触时，中间壁结构3917的第一表面并不直接附加到第一密封壁250上。当中间壁结构3917的第二表面与结构壁接触时，其并不直接附加到结构壁上。在一实施例中，中间壁结构3917相互间相互连接，并形成一单个集成主体。每一中间壁结构3917包括多个相互间连接的模块。换句话说，每一中间壁结构3917可以是单个模块。
进而在其它实施例中，可以形成球形之外的各种形状的液体储罐，例如通常的球形，立方形，长方形，椭圆形，圆柱形等。在其它实施例中，液体储罐可以形成在卡车、火车或其它运输工具上。同样，在其它实施例中，液体储罐3919可以形成在地面上或地下。
图40举例图示了图39中圆形部分3923的一放大图。在图示实施例中，中间壁结构(平面结构200a，200b和角结构100)包括一第一绝缘屏障或层204、51，一第二绝缘屏障或层202、53以及一第二密封屏障或层52、203。每一中间壁结构可以进一步包括一个或更多的额外功能层。
在图示实施例中，每一锚包括锚杆112a、112b以及一密封盘(未图示)。将锚杆112a、112b的一端附加到第一密封壁250，而将锚杆112a、112b的另一端附加到结构壁3903、3907。下文将参考额外另外的实施例详细阐述将锚杆112a、112b附加到第一密封壁250和结构壁3903、3907的细节。将连接第一密封壁250和结构壁3903、3907的锚3915放置在由两个或更多个相邻结构100、200a、200b形成并确定的空间内。在其它实施例中，锚3915置于在单个中间壁结构100、200a、200b上形成的一通孔内。
将配件113a、113b置于锚杆112的周围空间内以及构成该空间的相邻中间壁结构100、200a、200b之间。配件113a置于第二绝缘屏障202和53之间的空间内。配件113b置于第二绝缘屏障202和53之间的空间内。未图示配件的空间3929、3931可以用绝缘材料充满。换句话说，另一种配件可以置于空间3929、3931内。配件113a、113b具有一向图纸前后延伸的凹槽3927。中间壁结构100、200a、200b具有一衔片或凸缘3925。如图示，在配件113a、113b上形成的凹槽3927接收凸缘3925，从而平面结构200a不会沿锚杆112a的纵轴方向移动，并且平面结构200b不会沿锚杆112b的纵轴方向移动。然而，凹槽3927的深度比凸缘深，从而平面结构200a可以在朝向和远离锚杆112a的方向移动，即，在垂直于锚杆112a的纵轴的方向。同理，平面结构200b可以在朝向和远离锚杆112b的方向移动。由于配件113a防止了角结构100沿锚杆112a纵轴方向的移动，并且配件113b防止了角结构100沿锚杆112b纵轴方向的移动，因此角结构100根本不能移动。然而，上述情形会使得中间壁结构在相邻锚壁的纵轴方向移动。
仍参考图40，中间壁结构100、200a、200b的第二密封层52、203与锚的密封盘液体密封连接，下文将参考图41进一步讨论。在靠近锚和第二密封层52、203连接的地方，在第二密封层52、203和/或锚的密封盘上形成一个或多个波形115。每一波形可以使密封盘或第二密封层52、203在一方向，尤其是朝向或远离锚的方向缩短或伸长。
如所讨论的，在一实施例中，中间壁结构100、200a、200b的第一表面面对第一密封壁250，并且与第一密封壁250即不联结也不直接附加。同样，中间壁结构100、200a、200b的第二表面面对结构壁3903、3907，并且与结构壁3903、3907即不联结也不直接附加。由上述构造和结构，当平面结构200a保持在第一密封壁250和结构壁3903之间时，其以垂直于锚杆112a纵向的方向悬浮。同样地，平面结构200b以垂直于锚杆112b纵向的方向悬浮。如以上讨论的，然而，由于凸缘3925与凹槽3927连接，平面结构200a和200b分别在锚杆112a、112b纵向方向不能移动。在另一实施例中，角结构与由内壁和分隔壁之一构成的角部分联结，由此，角结构仅相当于密封结构可以滑动，而平面结构相对于密封壁和结构壁两个均可以滑动。至此，锚结构允许第一密封壁相对于角结构或结构壁移动。
图41示意图示了该锚杆112a、一密封盘3933、波形部分115等的构造。将该密封盘3933放置在与锚杆112a纵向垂直的一平面内，并且与锚杆112a液体密封连接。在图示构造中，例如，密封盘3933由两个与锚杆112a侧面螺纹连接的螺母3936、3937夹在中间。熟悉此技艺者将赞赏将密封盘3933用不同方法与锚杆112a液体密封连接。密封盘3933在凸缘附近具有一波形部分3925，该密封盘3933与邻近中间壁结构的第二密封层203液体密封连接。下文将参考图24进一步阐述波形部分3925的连接。熟悉此技艺者将赞赏该波形部分3925可以由其它能够与第二密封层203形成液体密封的结构所替代。
密封盘3933在锚杆112a的周围具有至少一波形或皱褶115。该波形或皱褶115使密封盘3933在垂直于锚杆112a纵向方向的平面内可以收缩或伸展。尽管未图示，相邻中间壁结构的第二密封层203上同样可以形成波形或皱褶115。换句话说，可以在第二密封层203上形成波形或皱褶115，而不是在密封盘3933上。
本发明的液化天然气储罐包括一第二绝缘屏障，与轮船船体的内表面接触；一第二密封屏障，成形于该第二绝缘屏障的上表面；以及一第一绝缘屏障，成形于该第二密封屏障的上表面。在本发明中，最好事先在船外将角结构和平面结构制成预制组合部件，并制造该结到储罐的内部空间内。
换句话说，该预制角结构首先固定在一船体的内部，且接着，该平面结构再在角结构上制成。在这种情况下，在一储罐制造现场制造锚结构确保该平面结构固定到船体上。
图6是根据本发明一实施例的液化天然气储罐的角部件的内部构造的一剖视图，以及图7是阐述根据本发明一实施例安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构之间的连接关系的一整体透视图。图8是阐述根据本发明一实施例安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构的一部分放大剖面透视图。
如图6至图8所示，根据本发明的一实施例的该角结构100是预制的，具有如下构造其第二绝缘屏障53是L形的，与船体的面联结的一角位置接触；如上将其第二密封屏障52附加并固定到第二绝缘屏障的一上表面，而且同样在第二密封屏障的上表面上形成其第一绝缘屏障51。这里，最好用粘合剂将角结构的第一和第二绝缘屏障51和53与第二密封屏障52的上表面和下表面牢固地联结在一起。
一角支撑平板50、第一及第二绝缘屏障51及53、第二密封屏障52、以及上下支撑杆70和60之间的上述连接关系将在下文更加详细地描述。
一储存液化天然气的轮船的内部由一底面50以及一整体形成的交叉隔壁2组成，并且包括一可以安装本发明角结构的内部空间。更具体的，本发明是涉及一安装在上述底面1和纵向交叉隔壁2以一预定角度联结的位置上的一角结构。因此，第二绝缘屏障的形状可以不同与L形，因为储罐表面联结的角度随储罐的形状或角位置的不同而不同。
如上述，该L形第二绝缘屏障53与底面1和纵向交叉隔壁2面接触，并位于底面1和纵向交叉隔壁2以一预定角度联结的位置。在本发明中，术语“第一”和“第二”用于区分储罐中的液化天然气依靠某屏障被首先还是其次密封和绝缘。
第二绝缘屏障53包括一聚氨酯泡沫制成的第二绝缘体58以及由一多合板制成的并连接到第二绝缘体下表面的一第二绝缘平板56。该第二绝缘平板56与底面1和船体内表面形成的纵向交叉隔壁2面接触。这里参考美国第4,747,513、5,501,359、5,586,513及6,035,795号专利，国际公开第WO 1989/09909号专利，日本公开第2000-038190号和2001-122386号专利等描述的绝缘屏障的制造方法、形状、材料等。这里将引用上述文案中的绝缘屏障及其木连接。
在形成第二绝缘屏障53后，将第二密封屏障52置于其上表面上。第二密封屏障52用于补充防止储罐中的液化天然气泄漏。用粘合剂将第二绝缘屏障53的第二绝缘体58的上表面与第二密封屏障52的下表面接合起来。第二密封屏障最好由铝板或柔韧薄板(又称作flexible)制成。上述美国专利第6,035,795号揭露了一种柔韧三合板(flexible triplex)，但在本发明中最好使用一种较强的硬三合板(harder rigid triplex)。
如上述，在将第二绝缘屏障53和第二密封屏障52相互联结在一起之后，下支撑杆60将固定在形成于第二密封屏障52上表面的第一绝缘屏障51上，该下支撑杆60贯穿第二绝缘屏障53和第二密封屏障52。
也就是说，在第二绝缘屏障53内以一定间隔具有多个供下支撑杆60可以穿过的孔。紧固固定第支撑杆60端部的每个杆支撑帽61可以插入到第二绝缘平板56内的孔的低端，并由其支撑。
将该下支撑杆60插入到杆支撑帽61中，穿过第二密封屏障53，并且用固定螺母62将该下支撑杆60的低端紧固固定在该杆支撑帽内。
进一步，将已贯穿第二绝缘屏障53及第二密封屏障52的该下支撑杆60的上端固定在第二绝缘屏障53的上表面上。用一固定螺母63及紧固在下支撑杆60上端的密封屏障固定螺母64将第二密封屏障52固定于下支撑杆60。
该下支撑杆60的上端贯穿第二绝缘屏障53和第二密封屏障52，并将它们固定在第一绝缘屏障51上，该下支撑杆60的上端贯穿并固定到第一绝缘屏障51的下端。
换句话说，第一绝缘屏障51与在第二绝缘屏障53上表面上固定的第二密封屏障52接触并与之固定联结。第一绝缘屏障51的组成如下一下平板55，与第二密封屏障52面接触且用粘合剂与之紧固联结；一第一绝缘体57，位于下平板55的上表面上；以及一上平板54，与第一绝缘体57的上平面紧固联结。第一绝缘屏障的上下平板54和55由多合板制成，而第一绝缘体57由聚氨酯泡沫制成。
此时，一连接加强条90位于第一绝缘屏障51的下平板55上，下支撑杆60从中穿过，从而连接该下支撑杆和将在下文提到的一上支撑杆。也就是说，贯穿第二绝缘屏障53和密封屏障52的下支撑杆60的上端穿过位于第一绝缘屏障51下平板55上的连接加强条90，从而连接加强条90可以通过一螺栓-螺母紧固方式而相互夹紧。
多个(本发明附图中为两个)上支撑杆70的下端通过将其插入到杆支撑帽71内，而将其固定到连接加强条90，其中杆支撑帽71固定在连接加强条90的底面上，例如，用焊接的方法固定，再用紧固螺母72夹紧该连接加强条90。
因此，贯穿第二绝缘屏障53和密封屏障52的下支撑杆60的上端，以及贯穿第一绝缘屏障51的上支撑杆70的下端被牢固固定于连接加强条90。
如图6(a)所示，该上支撑杆70被固定于第一屏障51及其上平板54并由其支撑，并且L形角结构平板50位于第一绝缘屏障51上平板的上表面上并由其支撑，从而可以在其上施加前述的储罐不对称载荷。这里，角支撑平板50不用粘合剂，而是机械连接到第一绝缘屏障51，因此该角支撑平板50可以在第一绝缘屏障51上滑动，即使该角支撑平板由于热会收缩和延伸。下文将阐述一第一密封屏障250，其位于角支撑平板50上并与之用焊接连接。
图6(b)显示了将上支撑杆70连接到角支撑平板50上的方法的另一个例子。也就是说，该上支撑杆70贯穿第一绝缘屏障51及其上的上平板54，并且该上支撑杆70直接连接到角支撑平面50，从而支撑该角支撑平面50。此时，在上支撑杆70和角部件的第一绝缘屏障51之间存在一小空隙，并且没有在角支撑平板50盒第一绝缘屏障51之间没有通过粘合剂直接连接。因此，该角支撑平板50可以相对于第一绝缘屏障51稍微滑动。该角支撑平板的滑动可以抵消第一绝缘屏障51和该角支撑平板50之间由于不同材料对温度变化的收缩和延伸的不同。更进一步，得益于上述构造，由连接在罐体内表面的下支撑杆60、连接在下支撑杆60的上支撑杆70，以及连接到上支撑杆70的角支撑板50可以稳固支撑角部件的第一密封屏障。此外，由于该角支撑平板50由一稍厚平板制成，它足以稳固地支撑角部件的第一密封屏障，该第一密封屏障会产生不对称应力。
此外，根据本发明的角结构100的第二密封屏障52由铝板或柔韧薄板(flexible sheet(三合板Triplex))制成。第二密封屏障52从第一和第二绝缘屏障51和53的侧面更进一步突出，从而在下一过程中被固定到一相邻预制平面结构的一第二密封屏障203上。
图9显示了建造根据本发明的液化天然气储罐的一平面结构。参考图9，本发明的平面结构200在船体外完成预制后，引进船体内。该平面结构200的构造与角结构100的相似。在此情况下，在该平面结构的第一绝缘屏障204的上面部分安装一多合板制成的上平板205。
也就是说，在该平面结构中，由聚氨酯泡沫制成的平面结构的第二绝缘屏障202上的一下平板201与船体的内表面1面接触，由铝板或柔韧薄板(flexible sheet(三合板，最好是硬三合板triplex，preferably rigidtriplex))制成的第二密封屏障203再次与第二绝缘屏障的上表面连接，并且由聚氨酯泡沫制成的第一绝缘屏障204和由多合板制成的上平板205与第二密封屏障203的上表面连接。
进而，下平板201和平面结构的第二绝缘屏障的第二密封屏障203从第一和第二绝缘屏障202和204的侧面稍微突出，从而在下一过程中，它们可以与相邻平面结构200或角结构100联锁并固定。该平面结构的对面凸缘与角结构100接触，且构造成部分切除的形状，从而可以制造，并用本发明的锚结构150来固定。本发明的平面结构200具有与相邻角结构100同样的高度。
图10是显示凸缘突出和柱螺栓销109安装在一船体的一内表面的一透视图；图11是显示一角结构装配到图10中的凸缘突出部分的一透视图；图12是显示将图11中的角结构固定到船体的一透视图；图13是显示将一平面结构放置到与图12中的角结构相邻位置的一透视图；图14是显示将图13中的平面结构固定到船体，并且锚支撑杆在该处连接的一透视图；图15是显示将锚结构的第二密封屏障及绝缘屏障安装到锚支撑杆的一透视图；图16是显示将多个平面结构固定到船体的一透视图；图17是显示将锚结构的第一绝缘屏障固定到图16中的那些平面结构的一透视图；图18是显示将锚结构的第一绝缘屏障插入到图17中第二密封屏障的一透视图；图19是显示将锚上平板固定到图18中的第一绝缘屏障上的一透视图；图20是显示将锚绝缘平板安装在图19中的锚结构的第一绝缘屏障上的一透视图；图21是显示将图20中的锚绝缘平板固定的一透视图；图22是显示填满第一绝缘体的一透视图；以及图23是显示将一第一密封屏障安装到图22中的预制结构上的一透视图。
在下文中，将参看附图10至23详细阐述根据本发明一实施例的一液化天然气储罐及其制造过程。
本发明的液化天然气储罐安装在船体的一底面上，并且一交叉或纵向隔壁2从底面成直角或预定角度以交叉或纵向方向延伸。
首先，将用于固定角结构的其凸缘突出部分80和81固定在底面1和交叉隔壁2。此时，最好将该凸缘突出部分80和81焊接固定，并与角间隔一预定距离，从而使得预制角结构能够插入进该空间。在角结构100已插入凸缘突出部分80和81之间后，在该角结构和该凸缘突出之间形成一些空隙。
如图10至12所示，如果将角结构100安装在凸缘突出部分80和81之间，将一固定支点101固定在凸缘突出部分80和81之间。此时，该固定支点101最好与该凸缘突出部分80和81螺栓连接。形成的固定支点101最好具有一突出，该突出与角结构100和凸缘突出部分80和81之间形成的空隙相对应，因此该固定支点101紧固地装配到角结构100和凸缘突出部分80和81之间形成的空隙内，从而防止角结构在凸缘突出部分之间移动。首先该角机构100在船体的底表面与其底面1或交叉隔壁2连接，其次利用固定支点101附加到内凸缘突出80和81。
如图13所示，一锚结构的一锚基座平板110用于固定从角结构100连续安装的平面结构200，该锚基座平板110同样以一定间隔被固定在底面1及交叉隔壁2的表面上。至此，在船体的内表面上一一定间隔形成一组柱螺栓销109。此时，该柱螺栓销109的一部分与底面1及交叉隔壁2面接触，并且被磨尖和挤压，从而将该柱螺栓销109焊接到船体的内表面上。
接着，锚基座平板110对应于柱螺栓销109具有通孔，从而该柱螺栓销109可以装配靠这些通孔装配到锚基座平板110上。此时，将该锚基座平板110连接(例如焊接或粘结)到船体的内表面。更进一步，锚基座平板110的厚度与平面结构的第二绝缘屏障的下平板201的厚度相同。
接着，如图14所示，一锚下平板111与锚基座平板110的上表面联结，从而该锚下平板111可以覆盖平面结构的第二绝缘屏障的下平板201。至此，在锚下平板111上对应柱螺栓销109的位置形成多个通孔。接着，锚基座平板110用一螺母完全固定到柱螺栓销109上，其中该柱螺栓销109贯穿锚下平板111。
如此，平面结构200只限于向上移动，因为下平板201用固定支点101或锚下平板111固定，但能够在水平方向稍微滑动。
接着，如图14和15所示，一锚支撑杆112垂直固定在锚下平板111的中心。
到最后，在锚下平板111的中心形成一预先确定的凹进空间。进一步，锚基座平板110位于锚下平板111的下方。此时，锚基座平板110具有多个与柱螺栓销109对应通孔，柱螺栓销109穿过通孔。接着，通过拧紧螺母将锚基座平板110固定到柱螺栓销109。
一杆支撑帽120通过锚基座平板110的一中心孔安装在锚下平板111的凹进部分。杆支撑帽120设置成包括或整体形成一螺母。在本发明中，该杆支撑帽120在中心具有一螺母形状部分，并且前述锚支撑杆112垂直连接到杆支撑帽120。这里，该杆支撑帽120和螺母与图8中的杆支撑帽61和固定螺母62的方式一样。
更进一步，热可能通过锚支撑杆112向上或向下传递，但是最好在设计锚支撑杆112时，考虑其直径和热传导率，从而可以将从储罐中的液化气到船体的热传导降到最小。
该锚支撑杆112首先支撑第一密封屏障产生的负载，该负载将在下一过程中附加。用粘合剂将绝缘屏障的预制部件与第一密封屏障直接联结，但这种联结不强。因此，与传统绝缘屏障部件不同，该预制部件可以相对于第一密封屏障轻微滑动，而且，罐体结构抗变形的稳定性也提高了。
各个平面结构200相对于本发明的锚下平板111及锚支撑杆112如上述同样的固定方式置于其位置并固定。此时，每一平面结构200置于由锚下平板111确定的船体内表面1上的一特定空间，并固定。
上述平面结构200在船体外完成预制后，再装入船体。一上平板205与平面结构200的第一绝缘屏障204的上表面联结。
换句话说，在本发明的平面结构200中，第二绝缘屏障的下平板201与船体的内表面1面接触；聚氨酯泡沫制成的第二绝缘材料与下平板的上表面联结；由铝板或柔韧薄板(flexible sheet)(三合板triplex)制成的第二密封屏障203再次与第二绝缘屏障的上表面联结；接着，聚氨酯泡沫制成的第一绝缘屏障204与第二密封屏障的上表面联结；以及多合板制成的上平板205再次和第一绝缘屏障的上表面联结。
进而，下平板201和平面结构的第二绝缘屏障的第二密封屏障203从第一和第二绝缘屏障202和204的侧面稍微突出，从而，在下一过程中，它们可以相互联锁并固定到相邻平面结构200或角结构100的第二密封屏障。平面结构的对面凸缘侧面与角结构100接触，并且构造成部分切除的形状，从而可以制造并用本发明的锚结构150来固定。本发明的平面结构200具有与相邻角结构100同样的高度。
本发明的预制平面结构200固定在船体的内表面上，其下平板201的一侧从角结构(未图示)对面的平面结构的第二绝缘屏障202的侧面突出，并插入到船体内表面和固定支点的一侧之间的一间隙内，其中该固定支点用于将角结构固定到凸缘突出上；以及该预制平面结构200的下平板201的另一侧从平面结构的第二绝缘屏障202的另一侧面突出，并同时插入到锚基座平板110与锚下平板111之间的间隙内，其中，该锚基座平板110固定在船体内表面1上，并由金属制成，而该锚下平板111固定在锚基座平板的上表面上，并由多合板制成。
如上述，如果将平面结构200插入并相对于本发明的锚结构的锚基座平板111及锚支撑杆112固定，锚结构的一第二绝缘屏障113如图15所示置于锚下平板111上。进而，一第二密封屏障114具有一周波形部分，并置于锚结构的第二绝缘屏障113的上表面上。而且，将第二密封屏障114装配到一在锚支撑杆112上形成的固定台阶121内，并由其支撑，接着用固定螺母将该第二密封屏障114螺栓连接到支撑杆112，从而将其固定。
如图15至22所示，如果平面结构200放置好并固定，用聚氨酯泡沫制成的绝缘材料填满由角结构100和平面结构200的第二绝缘屏障53和202形成的空隙，并且绕锚支撑杆112的四周填满锚结构的第二绝缘屏障113和第二密封屏障114。
锚结构的第二绝缘屏障113是六面体型，并由聚氨酯泡沫制成的绝缘材料及多合板制成的平板组成。附加并固定到第二绝缘屏障的上表面的锚结构的第二密封屏障114由铝板或柔韧薄板(flexible sheet)(三合板triplex)制成。
在安装液化天然气储罐的轮船中，由于波浪等的原因造成的船体弯曲，一部分与船航行时的机械应力有关。进而，如果船体因此变形，绝缘屏障和第二密封屏障上的应力增大。因此，为了减小密封屏障上的机械应力，最好如图23所示，在第二密封屏障114的四周形成波形115。也就是说，由于当平面结构200在船体内表面上滑动时，波形部分115沿滑动方向伸展或收缩，绝缘屏障或密封屏障上不易产生机械变形或热变形。
进而，各个平面结构200之间的间隙由于绝缘屏障层上的机械应力有增大的趋势。根据本发明的储罐的平面结构200被固定在锚结构150的锚下平板111，然而，该平面结构200能够在船体的内表面上稍微滑动，而无需从锚下平板上移开。
由于上述原因，该绝缘屏障自身能够吸收船体的变形，因为角结构100固定于船体，但各个平面结构200能够在一纵向方向部分滑动，即使在船体上产生应力。
如上述，当本发明的角结构100和各个平面结构200已安装到船体的内表面后，用聚氨酯泡沫制成的绝缘材料211填满它们各自的第二绝缘屏障之间形成的间隙。接着，用固定方法将各自相邻的第二绝缘屏障相互连接并固定。
换句话说，将角结构100的第二密封屏障52固定到相邻平面结构200的密封屏障203，将两个相邻平面结构200的第二密封屏障203相互固定，以及将平面结构200的第二密封屏障203固定到锚结构的第二密封屏障114。
进而，用聚氨酯泡沫制成的绝缘材料210填满各自第一绝缘屏障之间形成的空隙。
接着，将第一密封屏障250联结到组装结构上。将第一密封屏障焊接(最好是fillet welded)到锚结构，最好是焊接到锚结构的上帽119。在下文中将详细阐述第一密封屏障。
图24是显示根据本发明一实施例的液化天然气储罐的联锁其第二密封屏障的方法的一部分放大剖视图，以及图25是显示根据本发明一实施例的液化天然气储罐的联锁其第二密封屏障的方法的一部分放大透视图，进而，图26是阐述根据本发明一实施例的安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构之间的连接关系的一整体放大剖视图。
用图24和25中的固定方法连接并固定本发明的第二密封屏障。这样的固定方法能够应用到本发明的所有第二密封屏障。
也就是说，作为例子，如图24所示，下固定平板213和上固定平板212置于靠近第二密封屏障52和203相互相邻的位置，从而第二密封屏障插入上平板和下平板之间，其中该第二密封屏障52和203分别突出到由角结构的第一、第二绝缘屏障57和58和平面结构的第一、第二绝缘屏障204和202形成的空隙(例如，绝缘屏障之间的空隙)内。此时，通过用一固定螺母214使下平板213和上平板212相互夹紧，从而牢固固定第二密封屏障52和203，尽管并不限于此。这里，下平板213和上平板212由金属制成。
进而，下平板213和上平板212使第二密封屏障52和203相互连接并固定，而且产生弯曲。这可通过使下平板213和上平板212的相互面对部分互相对应夹紧到弯曲凹进部分。由于第二密封屏障的远端如上述是弯曲的，第二密封屏障的密封性提高了，可以防止任何液化天然气通过第一密封屏障泄露。
此外，下平板213和上平板212的组合体最好在一纵轴方向稍弯曲，从而具有一额外长度。因此，即使该组合体由于储罐充满液化天然气温度下降而收缩，该组合体能够容易地吸收由于其收缩产生的应力，并进一步克服由于热/机械收缩和延伸产生的负载。
进而，由于第二密封屏障与另一不论是绝缘屏障，还是船体联结，绝缘屏障具有一定自由度，因此，可以防止由于船体内表面变形而损坏绝缘屏障。
如上述，在角结构100盒平面结构200形成的下面空间填满绝缘材料，并且第二密封屏障用前述固定方法相互固定。接着，在下端集合形成的一螺母和一垫圈，在其四周填满软毛，并固定到锚支撑杆112。此时，该螺母垫圈保持以一预定压力将绝缘材料向下推的状态。这里，在将液化天然气装入轮船的储罐内后，绝缘材料的量，例如厚度，可用通过增加液化天然气的压力而减少。因此，该螺母在设计中应该考虑前述的减少绝缘材料厚度。
接着，同样将一锚绝缘平板118固定在第一锚绝缘屏障116上，并且将圆形锚上端帽119进一步插入并固定在锚的端部。至此，在第一锚绝缘平板118上表面的中心形成一预定凹进空间，并且锚上端帽119位与该凹进部分内。由于该锚上端帽119包括一螺母或与一螺母结构形成整体，可以很容易地固定在锚支撑杆112的上端。因此，锚结构150的组装完成。
图26是阐述根据本发明一实施例的安装在一轮船内的液化天然气储罐的角结构之间的连接关系的一整体放大剖视图。通过一系列过程制造的本发明的锚结构150具有如图26所示同样的联结。
如果将本发明的角结构100及平面结构200安装到船体的内表面上，并且锚结构150也组装完成，用绝缘材料填满角结构100、平面结构200和锚结构150的第一绝缘屏障204之间的上方空间(即，位于第二绝缘屏障确定空间的上方空间)。玻璃丝用作绝缘材料填满该上方空间，从而可以更灵活地克服第一绝缘屏障的热收缩，而且更容易地解决热应力带来的问题。进而，还有一优点，即使船体变形，预制单元能够随船体的变形少量移动。
如上述，在用绝缘材料，例如玻璃丝，将各个预制结构的第一绝缘屏障之间的空隙填满以后，将具有一波形部分251的第一膜类型密封屏障250固定在组合结构上。第一密封屏障250一般由具有良好抗腐蚀性和热稳定性的不锈钢制成。
进而，第一绝缘屏障250可以由传统Mark III类型罐体或本发明的参考专利文献(韩国第2001-0010438号或第2001-0010152号专利申请案)中提出的已知材料制成。可以改变第一绝缘屏障的材料及形状。进而，美国第3,299,598、3,302,359和3,510,278号专利中阐述的第一绝缘屏障也包括在内。
此外，在一纵轴方向沿分别由组合结构100、150、200确定的空间形成波形部分251，并且在靠近该波形部分251的地方同样形成其它额外的波形部分。由于与储罐中的液化天然气直接接触的第一密封屏障250会在该波形部分251产生非常大的热收缩和延伸，所以形成的波形部分应该能够灵活地处并容易地降低该热变形。进而，在各个第一绝缘屏障之间空间的上方在纵向方向形成波形部分251的原因是储罐的热应力能够通过与附加到第一绝缘屏障的第二密封屏障的热收缩及延伸的相互作用而容易得降低。
图27是根据本发明另一实施例的液化天然气储罐的一部分切除透视图。
如图27所示，在根据本发明另一实施例的液化天然气储罐中，将一第二绝缘屏障292安装在建筑物(例如，存储液化天然气的轮船)确定的空间内，并且将一第二密封屏障292及一第一绝缘屏障294依次安装到第二绝缘屏障的上表面上。
这里，在第二绝缘屏障292端部上方的第一绝缘屏障294的相邻端部与联结到第一绝缘屏障的一连接绝缘屏障297之间形成一预定的空间。
进而，将一锚结构的一第一绝缘屏障276安装在连接绝缘屏障297的中心，并且在连接绝缘屏障297和第一绝缘屏障276之间填满玻璃丝制的绝缘体325。
根据上述本发明另一实施例的液化天然气储罐的制造过程将阐述如下
图28至图36是依次阐述根据本发明另一实施例的安装在一轮船船体内部的液化天然气储罐的制造过程的透视图。
在阐述本发明的各个附图中对各组成部分均加了参考号，应该理解同一参考号代表同一组成部分，即使同一组成部分显示在不同的附图中。
而且，根据本发明另一实施例将平面结构或角结构固定的过程与本发明上一实施例中的相同。因此，这里将省略同样过程的阐述。
如图28和图29所示，在将平面结构200插入并固定到锚结构150的锚下平板111和锚支撑杆112后，插入锚结构的第二绝缘屏障113。
在四周形成波形部分115的第二密封屏障114位于锚结构的第二绝缘屏障113的上表面上。将第二密封屏障114装配到在锚支撑杆112上形成的固定台阶121内，并由其支撑。
进而，参考图30，将连接绝缘屏障297安装并连接到面结构的各自相邻第一绝缘屏障294的侧面，并且将连接绝缘屏障297安装在联结在平面结构的第二绝缘屏障292上表面上的第二密封屏障293的上表面上。在本发明的此实施例中，用一种粘合剂P将连接绝缘屏障297联结到平面结构的第二密封屏障293和锚结构的第一密封屏障114的上表面上。
因此，用粘合剂可以将该连接绝缘屏障297可以更牢固的联结到第二密封屏障114和293。
此时，连接绝缘屏障297与平面结构的第一绝缘屏障294的相邻侧表面间隔一预定间隙(1-4毫米)。该间隙要适合于，当船体发生变形，平面结构200能够在对应于该间隙的空间内移动，并且也可以吸收该变形。
进而，将连接绝缘屏障297置于相邻第二密封屏障293上表面上，并密封第二密封屏障114和293的端部。
由于使用上述粘合剂P使连接绝缘屏障297与第二密封屏障114和293紧固联结，液化天然气不会到达平面结构的第二密封屏障293或锚结构的第二密封屏障114。因此，确保防止了液化天然气的泄漏。
如上述，使用固定方法将各个第二密封屏障114和293相互固定。接着，以图31至36所示的顺序，将锚结构的第一绝缘屏障116装配在锚支撑杆112的周围，并且将锚上平板337插入到一在第一绝缘屏障116的上平面形成的一圆形凹进部分，从而被固定到锚支撑杆112的上端。
然后，将锚绝缘平板338附加并固定在锚上平板337的上表面上，并且将锚上帽339再次插入并固定到锚绝缘平板的中心。至此，在第一锚绝缘平板338的上表面的中心形成一预定的凹进空间，并且将该锚上帽339置于该凹进空间内。由于该锚上帽339包括一螺母或与一螺母结构整体形成，其能够容易地固定到锚支撑杆112的上端。因此完成锚结构150的组装。
在完成上述过程后，根据本发明的锚结构的第一绝缘屏障276和297之间的空间(即，位于第二绝缘屏障确定的空间上方的空间)可以用绝缘材料填满。用玻璃丝325作为绝缘材料填满上空间，从而可以更灵活地克服第一绝缘屏障276和297的热收缩，而且更容易地解决热应力带来的问题。
在用玻璃丝325等绝缘材料填满第一绝缘屏障276和297确定的空间后，将具有一波形部分251的第一膜类型密封屏障250固定到组合结构上。第一密封屏障250通常由具有优良抗腐蚀性和热稳定性的不锈钢制成。此外，第一绝缘屏障250可以由传统Mark III类型罐体或本发明的参考专利文献(韩国第2001-0010438号或第2001-0010152号专利申请案)中提出的已知材料制成。可以改变第一绝缘屏障的材料及形状。
图37和图38是显示根据本发明的液化天然气储罐内的第二密封屏障被联锁时状态的放大剖视图。
这里，用图37和38种显示的固定方法将本发明的第二密封屏障293连接并固定。这种固定方法可以应用于本发明的所有第二密封屏障。
也就是说，作为例子，如图37所示，将上连接部件312和下连接部件313安装在靠近第二密封屏障293相互相邻的位置，因此它们与第二密封屏障293面接触，其中第二密封屏障293各自突出到由角结构的第一和第二绝缘屏障292和294以及平面结构的第一和第二绝缘屏障204和202确定的空间内(即，绝缘屏障之间的空间)。
进而，在第二密封屏障293的上下表面涂上树脂材料293a，并延伸到相邻绝缘屏障的空隙内。
此时，通过一自钻螺钉314将上下连接部件312和313互相夹紧，将第二密封屏障293牢固固定，尽管并不限制于此。至此，在连接绝缘屏障297上形成该自钻螺钉314可以插入的穿孔部分297a。
这里，固定螺钉或螺丝314直接穿透上连接部件312和下连接部件313，将上连接部件312和下连接部件313相互固定。如果使用这种固定螺钉或螺丝，这些部件上无需额外的螺栓固定孔就可完成固定。例如，在本发明中可以使用自钻螺钉。
进而，在固定螺丝314中包括一平垫圈314a或弹性垫圈314b，从而垫圈保持以一预定压力向下压绝缘体上表面的状态。这里，固定螺丝314最好拧紧，通过增加液化天然气的压力而减少绝缘材料的量，例如厚度。
而且，在上连接部件312和下连接部件313的联结表面上形成一凹进部分以容纳第二密封屏障293。此外，在该凹进部分的两端形成相互面对面或相互交替的凸起部分312a及313a。在用固定螺钉314固定上述上连接部件312和下连接部件313时，这些部件使凸起部分312a及313a将涂的树脂材料压在第二密封屏障293上。
此时，在凸起部分312a及313a之间形成的凹进部分中充满树脂材料293a，从而密封上连接部件312及下连接部件313与第二密封屏障293之间的空隙。这里，该树脂材料293a由可矫正树脂制成，压缩成型，再矫正。
因此，提高了第二密封屏障的密封性，防止了液化天然气从第一密封屏障250泄漏的任何可能性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
而且，安装在一船体内的本发明的液化天然气储罐同样也可以安装在地面液化天然气储罐中。
如上述，本发明的液化天然气储罐具有优点，因为通过简化安装在轮船内以运输符合低温液体的液化天然气的罐体的安装结构，可以缩短其制造过程，同样在保持液体密封性的同时可以容易地降低由于装载或卸载引起的机械变形产生的应力。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种壁模块，该壁模块与另一壁模块连接，用于制造一液体容器，其特征在于该壁模块包括一第一外层；一第一绝缘层，形成在第一外层上，该第一绝缘层包括一第一边缘和从第一边缘延伸的一第一侧表面；一密封层，形成在第一绝缘层上；一第二绝缘层，形成在密封层上；以及一凸缘，向第一侧表面以实质上垂直的方向从第一外层向外延伸到第一侧表面。
2.根据权利要求1所述的壁模块，其特征在于从第一外层延伸的该凸缘与另一壁模块的相应凸缘成一行。
3.根据权利要求1所述的壁模块，其特征在于其中所述的密封层向第一侧表面以实质上垂直的方向向外延伸到第一侧表面。
4.根据权利要求1所述的壁模块，其特征在于其中所述的密封层与另一壁模块的相应密封层液体密封连接。
5.根据权利要求1所述的壁模块，其特征在于其中所述的第二绝缘层包括一第二边缘以及从第二边缘延伸的一第二侧表面，其中第二侧表面与第一侧表面实质上平行，并且其中第二侧表面相对于第一侧表面位于靠内的位置。
6.根据权利要求1所述的壁模块，其特征在于其中所述的密封层向第二侧表面延伸。
7.一种壁模块，该壁模块与另一壁模块连接，用于制造一液体容器，其特征在于该壁模块包括一第一绝缘层，包括一第一边缘以及从第一边缘延伸的一第一侧表面；一第二绝缘层，包括一第二边缘以及从第二边缘延伸的一第二侧表面，第二边缘与第一边缘实质上平行；以及一密封层，位于第一绝缘层和第二绝缘层之间，该密封层包括向第一和第二侧表面向外延伸的一延伸部分。
8.根据权利要求7所述的壁模块，其特征在于其中所述的密封层的延伸部分设置成与另一壁模块的相应部分液体密封连接。
9.根据权利要求7所述的壁模块，其特征在于其中所述的密封层的延伸部分包括一连接区域，并且其中在与第一边缘实质上垂直的一平面中，连接区域的交叉部分沿延伸的延伸部分离开第一侧表面包括至少转角。
10.根据权利要求7所述的壁模块，其特征在于进一步包括一外层，形成在第一绝缘层上，该外层包括向第一侧表面以实质上垂直的方向向外延伸到第一侧表面的凸缘，其中该凸缘与另一壁模块的相应凸缘成一行。
11.根据权利要求7所述的壁模块，其特征在于其中第一侧表面与另一壁模块的对应侧表面相对，并且其中第二侧表面与另一壁模块的对应侧表面相对。
12.一种壁模块，该壁模块与另一壁模块连接，用于制造低温液体容器，其特征在于该壁模块包括一第一绝缘屏障；一第二密封屏障，位于第一绝缘屏障下面；一第二绝缘屏障，位于第二密封屏障下面；以及一凸缘，从第二绝缘屏障向第二绝缘屏障的侧表面向外延伸。
13.根据权利要求12所述的壁模块，其特征在于其中所述的凸缘与另一壁模块的相应凸缘成一行。
14.根据权利要求12所述的壁模块，其特征在于其中所述的密封屏障向第一侧表面以实质上垂直的方向向外延伸到第一侧表面。
15.根据权利要求12所述的壁模块，其特征在于其中所述的模块的至少一角设置成部分切除的阶梯形状。
16.根据权利要求15所述的壁模块，其特征在于其中第一多合板形成在第一绝缘屏障之上，第二多合板形成在第二绝缘屏障之下，并且第二多合板的一边缘形成凸缘。
全文摘要
本发明是有关于一种用于制造液体储罐的壁模块，揭露了一种适合于存储液化天然气(LNG)的液体容器。这种液化天然气储罐包括一与储罐内液体直接接触的密封壁，以及一结构壁，该结构壁是一外壁或是与外壁集成为一体的内壁。该容器进一步包括多个连接器，该多个连接器将密封壁及结构壁和置于结构壁和内壁之间的一中间壁结构机械连接。该中间壁结构可以相对于至少内壁和结构壁其中之一移动。
文档编号B63B3/00GK1786550SQ20051006904
公开日2006年6月14日 申请日期2005年4月29日 优先权日2004年12月8日
发明者梁永明, 洪性浩, 尹仁铢, 杨泳哲, 徐兴锡, 金知勋, 吴秉泽, 金映均 申请人:韩国Gas公社